18新利最新登入火花塞的工作原理

很明显，火花塞提供的火花燃烧燃料，但其作为散热器的次要作用同样重要。火花塞将热量传递到汽车冷却系统是根据绝缘子机头的长度和用于中心电极和绝缘子的材料而定的。

现代发动机中的标准火花塞有一个铜中心电极芯，周围是镍合金，你可以在火花塞的尖端看到。在插头内部，中心电极包裹在陶瓷中，这有助于将热量从发动机传递到冷却系统。高级火花塞使用贵金属，如铂或铱，以取代镍合金。这些金属的熔点更高，相应的价格也更高。

说到温度，火花塞有两种基本类型:冷和热。寒冷的插头工作最好在高马力高压缩引擎。它们的绝缘性较差，因此更多的热量可以从燃烧室转移到发动机外部。这可不是闹笑话:如果活塞对于特定的应用不够冷，它就不能从活塞腔中获得足够的热量。这可能导致预点火，爆胎，和永久性的发动机损坏。如果你不确定火花塞的加热范围，宁可用太冷的火花塞也不要用太热的火花塞。

热的插头有更多的绝缘和发现在大多数标准发动机。额外的绝缘使火花塞的温度足够高，以燃烧碳沉积物，这使得火花塞更换之间有更多的时间。

作为天然气价格越来越多的制造商声称，将旧火花塞换成他们的高级火花塞将提高任何汽车的性能一加仑汽油所行驶的里程．这是真的——但只是在一定程度上。事实是，脏的、碳污染的、坏掉的火花塞肯定会降低汽车的燃油经济性，而把它们换成闪亮的新火花塞肯定会提高燃油经济性。这些插头是否有外来金属或镍合金中心电极并不重要，重要的是有适当的热额定值和中心电极和地电极之间的间隙。

说到这些间隙，几乎你在汽车配件商店能找到的任何一个插头都是预先为你的发动机间隙的。用仪表来设定差距的日子已经结束了，除非你在周六晚上把最后一点表现都挤出去了热棒．发动机改装通常意味着你必须更换新的火花塞，但库存发动机与工厂批准的，预先更换的火花塞通常可以不需要调整。

现在我们知道了火花塞在发动机中的作18新利最新登入用以及它们的材料，让我们来看看这些小东西里面是什么。

在火花塞的顶部坐着连接器,或终端．这是火花塞电线连接的地方。端子在插头内部连接到中心电极的铜芯，铜芯周围有绝缘。

接下来是六角头．这是套筒扳手适合拧紧和松动插头在其孔在发动机。就在这下面是一个垫圈，紧压在气缸盖。它也被称为a粉碎垫圈或者是座位．有些阀塞有一个锥形阀座，没有额外的密封。这些通常用在铁气缸盖上，而带垫圈的塞通常用在铝气缸盖上。

插头的下半部分是螺纹的。这是被拧上的部分，轻轻而坚定地，到位。中心电极的一小部分从插头的下端伸出。整个式子以a结尾地线或接地母线．火花使引擎Run将间隙从中心电极的最末端跳到地电极。这就是被活塞压缩的空气-燃料混合物的点火装置。

接地电极由金属制成，有不锈钢和钛等多种选择。它也可以有几种形状，从缺口或y形电极到三个电极，三个小臂似乎可以到达中心电极的尖端。就地电极的材料和形状而言，你几乎是一分钱一分货。用特殊材料制成的高端火花塞会更贵，但它们也会提供更好的导电性和火花。

接下来，我们将了解我们都想知道的:更换火花塞的基本规则。

换火花塞并不难，即使对机械不感兴趣的人来说也是如此。如果你小心点，应该不会有什么麻烦。

18新利最新登入你怎么知道你的插头是否需要更换?最可靠的信号就在你的里程表上。火花塞通常每30,000英里(48,280公里)就需要更换一次。一些高性能的桥塞在更换前可以行驶10万英里(160,934公里)。如果你不知道你的引擎最后一次更换是什么时候，或者你的引擎运行大致或最近出现了下降燃油经济性好吧，这可能意味着你的引擎可能会受益于一些新鲜干净的火花。一如既往，检查车主手册，看看什么最适合你的车。

你需要一个火花塞插座你的套筒扳手和间隙规．你可以买一个火花塞扳手专门适合你的车的插头，或者你可以得到一个通用火花塞扳手适合最常见的六角头尺寸。正如我们已经说过的，你可能不需要切断插头，但你可能需要一个间隙规来仔细检查中心电极和地电极之间的空间是否正确。

要找到插头，只需找到电线并跟随它们。通常每个汽缸只有一个塞子，但它们会按照制造商设定的特定顺序点火。从一个插头开始，轻轻地去掉那根电线。每次只换一个火花塞要比换错电线后重新设置引擎容易得多。

现在拿出新的火花塞插座，把它放在扳手的一端。插头插座通常有一层泡沫，使这个过程更容易。(它抓住火花塞。)如果你的插座没有垫片，可以在插座里面用一点电子胶带，这样可以更好地夹住插座。拔下插头时，刷掉任何杂物。当塞子拧开后，就把它从洞里提出来。

如果你要逃课，现在就开始。你的车主手册应该告诉你哪里的差距应该设置;设置您的压力表和滑动之间的接地电极和中心电极。你要让电极接触压力表，但不要太紧。

用火花塞插座将新的火花塞放入空孔中。如果可能的话，你甚至可以拿掉扳手，用手指拧紧火花塞。为了确保螺纹正确对齐，在用手拧紧插头之前，逆时针旋转几圈以固定插头。一旦插头是手指紧，你可以完成工作与插座扳手。

将松动的火花塞线连接到火花塞顶部的端子上。你可能会感觉到铁丝扣得很紧。当你更换完第一个火花塞，电线安全放回原位后，移动到一行中的下一个火花塞，重复整个过程。

这很简单，对吧?我们还是做一些故障排除吧。

拆卸旧火花塞可以告诉你很多关于你的车的状况，特别是在尖端的电极周围，火花发生的地方。这就是那些老机械师所说的“读取”火花塞的意思。不过别担心:这远没有凝视水晶球那么神秘。

阅读火花塞会出现一系列问题，我们将在这里介绍最常见的问题。例如，如果火花塞只是看起来有点脏，这是可以的。这个火花塞已经工作了至少30,000英里(48,280公里)。如果看起来有光泽，火花塞可能过热了。如果它是白色的，火花塞对发动机来说太热了。换句话说，它有太多的绝缘材料来燃烧这些沉积物。用一个更冷、更合适的火花塞很容易解决这个问题。如果旧的塞子看起来很油，那你就有问题了:油不知怎么地进入了不属于它的燃烧室。18新利最新登入火花塞可以是一个很好的指标，但新的火花塞不是解决方案。

如果你发现火花塞被紧紧地锁在洞里，你无法把它们拧出来，就停下来。把气缸盖上的火花塞弄断意味着你必须把它钻出来，或者再去商店买一种特殊的工具来取出坏掉的部分。在最坏的情况下，发动机的气缸盖将不得不被拉到商店进行维修。有时你可以通过使用WD-40这样的渗透油来避免这些头痛。让它静置一两个小时，然后再试着拧开插头。当你更换一个新的插头时，记得使用像Thread Magic这样的防卡住材料，以避免在30,000英里(48,280公里)内出现同样的问题。

有时更换火花塞后，你可能会发现汽车逆火或运行非常粗糙或根本无法启动。这通常是因为你没有按照上面的方便提示，你把火花塞电线按错误的顺序放回去了。请查看您的用户手册，以查找解决该错误的方法。

有关火花塞和其他汽18luck手机登录车零部件的更多信息，请参阅下一页的链接。

最初发表于2009年8月3日