18新利最新登入2013年SRT毒蛇是如何运作的吗

让我们的动力传动系统规格的第一:2013年SRT毒蛇lfa的后轮驱动,8.4升引擎,可以产生640马力和600磅英尺的扭矩。SRT工程师说这有可能最高时速206英里每小时(331.5公里/小时)。这将是“赛车”街和赛车技术的一部分。如你所知,在美国没有许多街道,每小时206英里(每小时331.5公里)是合法的,但有相当多的,这将是致命的。

这是一个见鬼的引擎,它是一个更强大的比你会看到从底特律早在二十年前。1992年道奇Viper只有一个400马力的发动机,刷爆了每小时150英里(241.4公里/小时),尽管这仍然是大约三倍你可能已经在当地高速公路没有超速罚单(也可能是直升机视频在晚间新闻报道)。在整理这个新的动力传动系统中,SRT不得不做出一些妥协,但他们试图让他们尽可能的微妙,所以经典的毒蛇司机不会注意到电脑监控他们的车的一举一动。大应变的所有者,毒蛇的魅力的一部分一直任性,其所有美国拒绝采用欧洲同行的驯化的魅力。使骑太光滑和这些老板可能觉得有人毒蛇彻头彻尾的碧西。不幸的是,美国政府已经有点困难,要求ABS制动和牵引控制。换句话说,2013 SRT毒蛇特性计算机控制的平滑度,无论业主愿不愿意。然而,SRT毒蛇将允许你简单地关掉稳定控18新利最新登入制(可能数年)的一个特性。也有发射控制选手想要尽快移动从零开始。司机有高尚的品质,那些喜欢更平稳,更欧洲驾驶风格,SRT提供昂贵的GTS模型双向可调冲击和sound-dampening设备防止640马力的引擎的轰鸣声淹没了任何可能玩的勃拉姆斯卫星广播系统。

还有什么?SRT毒蛇有14英寸(35.6厘米)盘式制动器和倍耐力轮胎。一个轻量级铝飞轮使发动机转速更快,六速手动变速箱和改进齿轮比率和更轻的车身和底盘。哦,速度比旧的毒蛇,也有几个原因。一个是640马力的发动机。另一个原因是,身体已经简化了阻力系数较低,发动机可变气门正时。基本模型是140磅(63.5公斤)比旧的更轻。这是一辆车,尖叫声光滑和权力没有太多美国强度的损失。

但是老毒蛇的一个特征可能吸引了大多数业主投诉:其内部?是的,这是一个工作了。

老毒蛇的内部有一个名声,我们怎样才能把这个微妙呢?18新利最新登入——便宜。更像你当地的汽车修理工的塑料椅子比兰博基尼的豪华的室内等候室。可能适合崎岖的“肌肉车”的形象与预算价格,但当车辆有标价,可以很容易地边缘到六位数,真的应该提供设施更像豪赌客的休息室在拉斯维加斯一家赌场。毫不奇怪,SRT覆盖,主要与真皮、补充与软乙烯基。室内配色方案完全是漂亮,毒蛇在男子气概的方式将保证。座位上有颜色的口音和匹配颜色拼接在门上,游戏机和仪表板。

Sabelt,法拉利公司的位子,设计了2013 SRT毒蛇壳的位子。高价GTS模型,得到标准纳帕真皮或可选的意大利拉古纳皮革。毒蛇,作为一个赛车以及有轨电车,天花板较高适应驾驶员的头盔(或高只是一个司机)。,符合蝮蛇的过渡从模拟时代向数字时代,仪表板已经变成的那种电子仙境预期这些天的豪华(甚至很多中等价位的)汽车。有一个8.4英寸(21.3厘米)控制台屏幕,触摸控制蓝牙连接,卫星广播和GPS。您还可以选择12到18个扬声器的音响系统(如果你厌倦了听那难以置信的引擎咆哮)。触摸屏包括SRT称之为电子车辆信息显示,简称EVIC,“绩效导向的反馈给司机高清演示”[来源:18luck手机登录Drivesrt.com]。这个反馈包括加速,制动距离和速度,一个赛车手的信息比通勤需要更多,但是你可以打赌,即使司机只使用他们的毒蛇在街上会不时地看看它。18luck手机登录

不可避免地会有司机的“棱角”小姐的毒蛇怨恨老线控的入侵电脑控制汽车,一旦挑战一个司机急转弯,指出正确的方式。SRT出去的方法使新2013年毒蛇尽可能熟悉这些“老”,同时使其用户友好的(是的,government-safety-mandate友好)司机在普锐斯的时代成长起来的。或只是想要一辆车的司机,结合欧洲优雅与挥之不去的美国“肌肉车”精神的痕迹。人们不禁猜测,如果这是一辆车,请两组或者如果这是一个妥协,不会请任何人。但不管怎样,你不能说克莱斯勒没有给它一个地狱的一试。

好吧,我承认。我开一辆普锐斯。它的电子到门把手。其电机不知道如何咆哮,如果教训了剑齿虎,它永远不18新利最新登入会2013毒蛇一样快一半。这是一件好事,因为超速罚单在加州越来越昂贵,人们可能花了我超过我写这篇文章。但我还记得我第一次踩油门的v - 8为动力的汽车手动变速箱,以及它如何感觉我搭乘过月球火箭。18新利最新登入我只能想象一下感觉驾驶V-10 640马力和600磅英尺的扭矩。或者,不,我不能。但它必须完全一程。

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