为什么汽车“自杀门”,他们仍然存在吗?

我们大多数人上车的一种方式:我们解除或挤压门把手,门铰链附近前面轮胎允许开放。然后我们在方向盘后面幻灯片,我们上路了。

但是为什么开门时无聊的方法你可以在任何地方把这些铰链?Gullwing门、标志性梅塞德斯-奔驰300 SL1950年代,顶部的铰链,门向上提升,看起来像一只海鸥的翅膀。也有类似的“剪刀门”兰博基尼在前面有一个铰链,但而不是像往常一样打开,门幻灯片向上的路。他们是为了让后面的司机看到兰博基尼Coutach而逆转。这就是可怕的后18新利最新登入方可见性是在那辆车。

但之前第二次世界大战,有一个时尚的铰链在美国把后门附近的后轮胎,所以开门“落后”。的se rear-hinged doors (called "coach doors" in the auto business) had the advantage of making it easier for the passenger to enter and exit the vehicle. No one know why they got the nickname of "suicide doors." There are, of course, many theories.

有些人说如果门铰链在后面没有关紧的,他们可以打击打开速度。任何人在后座上试图达到的门把手关闭会走偏的车,在路上。这看起来可疑的;首先,这是比自杀更意外死亡。

其他人说歹徒可能更容易把敌人赶出这些门,再一次,不是一个人来访的暴力。另一种理论说任何人的后座在街上一边停在路边时可能被迎面而来的汽车撞门。这不是一个令人信服的解释。

在本世纪中叶的自杀门设计特点福特、林肯和水星汽车。的林肯大陆1960年代相当闻名center-opening门。在2019年和2020年,大陆又有限量版与自杀门。这是大陆的绝笔,铭牌是退休为2021。

唯一例外的rear-hinged门在撰写本文时是劳斯莱斯。它仍然使用它们的四门轿车。与这些超级豪华车的想法是,司机会从外面打开后门,让后面的旅客更容易退出和优雅。这并不完全解释为什么劳斯莱斯的黎明一辆双门敞篷车,应该从后面打开门,但它确实。