合成油利弊
美国石油学会(API)石油类型分为五组。组织一个通过三个传统的电动机润滑油。组4和5是由各种类型的人工合成材料。
良好的合成油常常结合使用三种不同的合成基础油,合成酯,合成烃(PAO)和烷基化芳烃。不管确切的化学组成,人工合成物有相似之处。而传统的油含有大小不同的分子,合成材料的分子结构在质量和形状是一致的。这种一致性意味着这些分子创造更少的摩擦碰撞,摩擦,减少意味着更少的热量。
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本质上,每个分子合成制造商可以创建设计师创建石油与特定的性能特性。他们也加入添加剂和其他液体等洗涤剂分散剂,抗氧化剂修饰符,摩擦和抗磨损添加剂在不同数量的调整,导致一个精确的混合为特定的环境条件。
由于这个控制化学、合成材料有一个显著的优势,超过常规石油的数量。你已经知道合成材料在冷流更好天气,使引擎开始容易,提供更好的保护。此外,合成材料抵抗粘度变化在极高的温度下可以分解或蒸发分子在常规石油。这种恶化时,金属对金属介面人工髋关节接触可能发生,导致永久性损伤发动机。
因为人工合成物是雨衣比传统石油,他们允许平滑,冷却器引擎操作。这意味着更多的马力和更好的油耗。但是在某些情况下,相同的super-slick一致性可能会加剧现有的内部或外部发动机泄漏,导致漏气和烧化。记住,这只发生在发动机泄漏已经是一个问题。
一些专家还声称,人工合成物非常滑,在全新的发动机,润滑油防止电动机组件的适当的磨合。然后是无可争辩的事实:合成材料成本至少两倍传统矿物油。18新利最新登入然而,增加成本抵消加油时间间隔的变化。3000英里(4828公里),你可以推油变化每7000英里(11265公里)左右。一些专家说需要消耗的人工合成物只有在25000英里(40234公里)的间隔。
为了对抗纯合成油的高价格,制造商也提供part-synthetic石油,这是一个混合了传统和合成油。这给予一些合成材料为常规石油的好处,但在一个更低的价格。不利的一面是,你的车辆不会收获的好处完全合成产品。