1932 - 33埃塞克斯Terraplane丰富的成功促使哈德逊总统罗伊·d·查宾使用Terraplane 1934公司的初级模型。同时,现有的193立方英寸6和244 - cid 8让位给一个新的长冲程6 212 cid和80 - 85马力,增加为1935 - 36 88马力。权力上升到1937年的96/102。Terraplane然后成为哈德逊,但作为一个单独的让它挽救了公司。
尽管埃塞克斯Terraplanes售价仅为425美元,他们的继任者搭有些高档的565 - 880美元区间。1934年Terraplane也提供了更多的品种,具有特殊和中线的挑战者112英寸的轴距116英寸底盘和主要模型。专业是集合了35岁,当挑战者改名为豪华。1936行提供了豪华和uplevel海关在一个新的115英寸平台延伸两英寸1937豪华和超级模型。
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与许多伙伴,separate-make Terraplanes设计趋势,但避免过度时期,尽管1936 - 37“击剑面罩”格栅是有争议的。常见的身体风格的种类。跑车和辉腾没有上市,但四轮马车和教练轿车在常规和trunkback“巡回演出”的形式总是可用,如固定车顶和敞篷轿跑车。一个聪明的维多利亚只提供了1934年。豪华制造的旅行车是独家的36,而在37岁的一小部分Terraplane底盘建成商业应用程序。
所有这些汽车性能特征。英国道路试验的1936 Terraplane轿车显示0-60英里每小时在26.6秒,最高时速8218新利最新登入英里每小时,高度可信的一段车重约2800磅。此外,正如报告指出,“六缸引擎…有柔韧性和安静的运行特征的美国设计…甚至在70年没有特别大惊小怪…(Terraplane)可以是一个绝对迅速汽车长途旅行,和一个简单的处理,太…(它),并且,它的价格。”
Terraplane占最大份额的哈德逊卷在每个四年作为一个单独的,获得将近280000的总销售额。款输出约51000 1934和35岁上升至近87000年的36岁,然后达到90253 1937年的竞选。
,加上其他初级版本的消亡,1938 Terraplanes收到哈德逊徽章和扩大到包括标准、豪华和超级模型有八个额外的马力。但在那一年的新“112”线,Terraplanes不再是哈德逊最小的或最实惠的汽车。销售证明令人失望,所以名字是下降,尽管Terraplane继续生活在精神的1939系列91起搏器和系列92 6。
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