25最差的汽车

Bricklin SV1车,于1975年推出,是一个像一个糟糕的《DMC-12但是没有一个很酷的电影回到未来赎回其声誉。设计作为一个“未来的汽车”,能言善道的商人马尔科姆Bricklin) SV1s最特色的是其100磅gullwing门类似《特色。在车展宣传“一个更安全的汽车的未18新利最新登入来,”缩写SV1实际上代表“安全车辆1。“然18新利最新登入而安全似乎没有网这个飞行器的身体,这是完全由塑料,相同类型的塑料中发现游戏学校家具位于幼儿园类无处不在。其他安全功能包括可压缩缓冲器和移除一个打火机和烟灰缸从汽车内饰。不幸的是这辆车,塑料,被证明是极其重,重量有限的V8引擎的性能。最后,不到3000 Bricklin SV1s,今天汽车仍然是一个好奇心在一些汽车收藏家。

拉达汽车最常与共产主义俄罗斯在1980年代和1970年代。但是问任何俄罗斯经历那些极权时代,他们可能会告诉你,这是随体,大多数同志开车在东欧的共产主义政权。和许多汽车专家声称,这是特拉贝特让共产主义整个西半球的坏名声。由一个弱二冲程发动机,刷爆了区区18马力,特拉贝特被一辆车完全再生材料建造的。身体是一个回收玻璃纤维制成的。设计在1950年代,当时的政府特拉贝特被东德的大众甲壳虫的答案在另一边的柏林墙。这是在东欧被称为“人民的汽车。东德“可悲的是,吸烟,像个垃圾桶火——也就是说,如果他们跑。是的,这辆车还没有刹车灯或信号。(细节,细节)。 If you can find it, archival news footage exists of thousands of East Germans driving their Trabants across the border when the Berlin Wall fell in 1989. Most of these cars were quickly abandoned by their owners once in West Germany. Maybe they went shopping for a Volkswagen?

从哪里开始与这个汽车危机?基本上一个介于平托和小精灵(讨厌)、1976年雪佛兰Chevette来到毫无戒心的司机和很快就被人品味。设计成掀背车和鼻子,Chevette被普遍视为最没有爱和丑陋的汽车之一装配线上滚下来。而其他一些汽车上大放异彩,如Pacer和南斯拉夫牌汽车有粉丝俱乐部致力于他们的Chevette被大多数人认为是一辆最好忘记。三门掀背车,从来没有被公开,Chevette有51马力发动机和四速手动变速器,而不是其他。引擎,细小的,总是听起来像它正要胀奄奄一息。虽然Chevette可能记得一些人天真地把一个在大学在1970年代末和1980年代早期,大多数人记得这辆车维修店的花更多的时间在路上。

有一些伟大的热棒和一切。普利茅斯的小偷,在1997年发行,不是其中之一。到1990年代中期,世界各地的汽车设计师能获得强大的新计算机工具,使他们能够设计新车快速、轻松地使用鼠标而不是更多。从这个量子飞跃设计技术来了小偷,retro-roadster /高速汽车混合动力,是为了看未来开轮式前端和低矮的改装车机身。虽然这种设计可能有一个旧的Mac电脑屏幕上看起来很酷,它没有翻译的陈列室。18新利最新登入克莱斯勒都压在了小偷在1990年代中期,其标准3.5升V6发动机引擎盖下。不幸的是,这种引擎才能够产生250马力乏善可陈,这失望的人预期那么多的车。小偷还缺乏一个手动变速箱,这使得它几乎不可能放下热橡胶。结果是一辆车,看起来怪异和失望的人测试。

庞蒂亚克(Pontiac)阿兹特克真正骂交叉车辆严重设计它非法喘息声从人群中公布了2001年底特律车展的时候。18新利最新登入应该是混合动力汽车/ SUV,既非阿兹特克的成功,证明了以所有可能的方式是一个巨大的失望。被通用汽车公司的最大的错误之一,阿兹特克是修订,cost-shaved,和改变很多次发布之前,本来是一个很酷的交叉最终成为一个庞大,塑料混乱。设计标签丑陋,汽车很快就被解雇了,这有点羞愧的可能是一个有用的交叉在崩溃。

这辆车的名字就应该清楚地表明,这是一个臭鬼。1957年发布,这种奇怪的汽车是由克劳德干和戴尔Orcutt设计两个朋友从雅典,俄亥俄州的一个想法的基本框架公共车辆,任何人都可以负担得起。他们看到国王侏儒,以此作为新兴的日益复杂的和昂贵的汽车在1950年代末。设计师将国王小型比作一个更新的T型车或美国版本的俄罗斯拉达。版本的侏儒国王甚至作为home-build包以500美元的价格出售。没错,500年蛤汽车将在部分寄给人们,这样他们可以自己组装起来像一个烧烤。部分发货包括框架、轴和钣金车身壁板。好消息是,任何单缸引擎,单独出售,将电力汽车。最终的结果基本上是一个玩具汽车,人们买他们五岁在玩具反斗城。奇怪的小型汽车公司幸存下来并继续开发廉价的游泳衣,直到1960年代末。 The King Midget Model III was the company’s most popular nameplate, that is until government safety standards in the late 1960s banned it from use on highways. Bummer.

他们所有的汽车和工程成功,德国的产生了一些真正糟糕的汽车在过去的几十年里。一些比赛的噩梦Zundapp Janus建于1958年。德国的纽伦堡,这真正奇怪的看着小汽车是基于一个Dornier原型和由250 cc, 14个马力引擎类似发现在小型摩托车。并不奇怪,这车最高时速只有50英里每小时。其独特的销售功能,销售最多的制造商,是板凳上后座,这意味着乘客可以看到司机在汽车后面让可怕的面孔,他们尖叫着在挫折Zundapp Janus的缓慢移动。18新利最新登入幸运的是,消费者转嫁这种奇怪的小车。

后置发动机汽车是伟大的,直到你要开车。很多汽车制造商尝试切换躯干和引擎的汽车,但是这些车从来没有真正被一个主要原因,把后面的车辆最重的分量后桥往往导致车辆失去。在第二次世界大战期间,纳粹军官在被占领捷克斯洛伐克被禁止驾车快速后方引擎Tatras车辆,因为很多人丧生。但这并不能证明是雪佛兰的威慑,科维尔在1961年推出。而雪佛兰的工程师确保包括风冷,flat-six引擎在科维尔,类似于引擎设计在大众甲虫,他们忽视了花钱需要使摆动轴后悬吊系统更易于管理。拉尔夫·纳德挑的举动特殊谴责这样有影响力的书不安全在任何速度指出,科维尔的单件转向柱可以刺穿司机前端碰撞。其他科维尔的问题包括,泄漏的石油,其供热系统释放有毒气体,里面是拥挤的。

还有一些其他的汽车出现在这个列表,可以考虑船——毫不夸张地说,但没有一艘更大的船车比克莱斯勒。帝国LeBaron提示我们这辆车,发布于1971年,是汽车的白鲸船,它设定了标准很长的汽车的1970年代。克莱斯勒的纽约人的邪恶的孩子和道奇摩纳哥,下降汽车历史上的帝国LeBaron提示我们最长的汽车之一——近20英尺长。它还拥有汽车历史上最长的挡泥板。由克莱斯勒的440立方英寸的V8发动机,这辆车也是一个两门。是的,这是正确的。近20英尺长,只有两个门。内部也是可怕的,实际上是为了提醒人们内部的赌场,如果你能相信。可悲的是,克莱斯勒一直在做版本的模型极大的帝国,直到1983年被取消。

1949年,产生Crosley能人被宣传为战后美国第一跑车。美国人很快意识到,他们可以做得更好。Crosley Hotshot证明是一块垃圾。体重灾难性的1100磅和145英寸长,tiny-yet-pudgy Hotshot既慢又危险。事实上,这辆车是1961年经典特色司机的教育电影机械化的死亡这是显示在高中一段时18新利最新登入间。我们假设你不能指望从一辆车以前是由一个人设计制造的收音机为生——这将是发明家辛辛那提鲍威尔Crosley jr .)。可悲的是,高手的轰炸和公司,这是在1952年破产。今天,历史学家声称注定什么能人是它的引擎,一个双顶凸轮炮升四缸,只允许人们开车约50英里每小时。不运动。

任何时候公司集设计和建造一个“汽车的未来,”注定会出现麻烦。这样的沃特曼Aerobile(或有时被称为Arrowbile),一个未来汽车/滑翔机/飞机看起来疯狂,没有实际用途。的发明者Waldo沃特曼,这辆车被其发明者称为“可以在路上开的飞机。“1934年,沃尔多沃特曼飞他第一次成功的原型,“Arrowplane,”一个high-wing单翼机,三轮车轮子。在地面上,机翼与机身折叠像一只苍蝇历史学家Arrowplane第一飞行汽车。二十多年后,沃尔多沃特曼宣称完善他的发明,然后贴上“Aerobile。“这是配置为支持引擎的汽车后面。幸运的是消费者有足够的常识不下令Aerobile,沃尔多沃特曼的一个工作car-plane最终伤口在华盛顿的史密森尼博物馆,华盛顿特区今天,它仍然可以看到。

实验是游戏的名称在早期的汽车行业。显然,扩展到多少轮胎汽车行驶。18新利最新登入虽然四个轮子的汽车迅速成为常态在20世纪早期,有些人只需要把信封和修补汽车设计。这样一个铁匠是工程师的弥尔顿。里弗斯,他认为六个或八个轮子可能提供一个平滑比典型的四个轮子。1910陆路汽车焊接部分,添加两个额外的轴和四个轮子,弥尔顿Reeves创造了“OctoAuto”,并骄傲地显示在第一个印第安纳波利斯500种族。18新利最新登入当然,汽车被证明是相当一个怪物超过20英尺长。弥尔顿Reeves收到精确零订单,他的发明,使OctoAuto汽车历史上的一大失败。像所有优秀的发明家,弥尔顿Reeves并不气馁。一年后,1911年,他推出了“Sextauto”,它以六个轮子。这辆车是被禁止的,因为它的名字包含“性”这个词。 Did we mention that Milton Reeves also invented the car muffler? So see, crazy people can do good things.

一个荣耀的轻便马车,布里格斯和斯垂顿传单1920年今天看起来可笑的简单和令人难以置信的危险。恰恰相反的豪华的劳斯莱斯和凯迪拉克的愤怒咆哮的1920年代。布里格斯和斯垂顿飞行,这不过是一个机动的木板在自行车轮子上,没有暂停,没有车体,没有挡风玻璃,没有屋顶。这是露天的。也是一个五轮式车辆,rinky丁克两个马力引擎驱动牵引轮,类似于在船上舷外发动机。据称传单已经试图使最便宜,最基本的汽车成为可能。我们认为他们成功了。

这可能是一起EV1是时代的领导者。但这并不掩盖了一个事实,即通用汽车(General Motors)犯了一个重大误判与电动汽车在1997年发布时。通用EV1的早期宣传是最好的电动汽车人都没有见过,那是准备把汽车工业作为我们知道它。建立符合加州的零排放车辆授权,EV1承诺是有趣的开车,可靠和良好的环境。但是…汽车没有达到炒作。当时的电池技术远远没有准备好与尝试和真正的活塞引擎。EV1的电池不能供应所需的范围或耐久性汽车来吸引大众汽车。另外,EV1超级昂贵的建造和购买,关闭消费者,导致通用汽车杀死。具有讽刺意味的是,通用汽车(General Motors),该公司做了更推进电动汽车的技术比其他汽车制造商,而闻名,有一段时间,杀死了电动汽车的公司。

我们已经写了关于水陆两用车之前,但它从来没有停止惊艳。不要误解我们。我们喜欢创新和跨界车,我们支持多任务。我们只是不真正理解拥有一辆汽车的魅力,也可以作为一个船的两倍。依傍两栖车的概念来自纳粹德国。学生设计的“Schwimmwagen”在1940年代,这是一个早期的原型车,也可以穿过水。到了1960年代,设计一个两栖车有点圣杯在汽车行业和工程师之间的痴迷——有点像降落在月球上的人。结果虽然水陆两用车是蹩脚的汽车和蹩脚的船。最高7英里每小时的速度在水中,批评人士声称他们可能比船游得更快。水陆两用车也不是无懈可击的,容易下沉(交易断路器,可悲的是)。 Yet despite these design flaws, nearly 4,000 of these cars were built between 1961 and 1968. We blame the Amphicar’ s popularity on the fact that large numbers of people were taking acid in the 1960s.

当人们谈论汽车从1970年代是船,他们说林肯大陆Mark IV。你还看这些车出现在电影在1970年代。长,缓慢而完全不切实际,这个油老虎实际上被认为是豪华车早在1970年代,完成一种蓬松的软垫内部。18新利最新登入然而,林肯大陆马克静脉注射也以频繁的机械问题,花费一大笔钱来填补。随着时间的推移,汽车赢得了绰号“大块垃圾”从公众和媒体。想象一下试图平行泊车。呵!

为了公平起见,我们假设,在某一时刻,某个公司要设计一辆只有三个轮子。它只是碰巧依赖汽车公司在英国,于1973年推出了三轮罗宾。虽然从来没有如预期般流行,并继续制造变化的依赖三轮罗宾了30年,直到2003年。这是由于这样的事实:汽车中享有各种各样的疯狂崇拜某些英国司机愿意过去看汽车的不稳定。只有一个车轮在车的前面把它字面上翻倒时将超过每小时25英里或45度角。可以看到许多司机的英语道路推这辆车右边起来。罗宾在其他方面是创新的依赖。这是第一次由一个完全的汽车玻璃纤维的身体。

PT Cruiser从未触及,克莱斯勒希望。毕竟,汽车的绰号是“PT的输家。,这是在很大程度上,是由于这一事实车看起来太大,四四方方的。只是没有酷。工党代表“个人交通工具”,这本身就是一个很乏味的名字。然而,唯一的仇敌的车辆的厌恶超过原始模型PT Cruiser敞篷版的车。在给这辆车一些性感的最后一次努力在2010年停止生产的PT Cruiser之前,克莱斯勒2005年可转换模型。评论家和公众讨厌它。它看起来像一个PT Cruiser的屋顶切断它。这是一个例子,设计缺陷被一辆车的所有其他方面。 Not cool, Chrysler. Not cool.

另一个非常显眼的克莱斯勒是K-Car-specifically普利茅斯和道奇白羊座的依赖。这些车变得“便宜”的代名词,并帮助水泥克莱斯勒的声誉在1980年代让垃圾汽车。由当时克莱斯勒构想出来的头头李·艾柯卡作为一种大众市场廉价的汽车,吸引约翰问:公众和帮助恢复then-floundering克莱斯勒的命运,为做的很成功,这goal-selling超过一百万单位的每个模型在第一年的生产。和电动机的趋势杂志名称K-car了其1981年年度汽车。不过,K-car被戏称为“穷人的汽车”,获得了声誉有一系列从旋钮,随便掉错误的传输和生锈的尸体。廉价的廉价汽车,K-car已经成为1980年代怀旧和汽车的一部分folklore-for所有错误的原因。

宝马多年来很少失误。18新利最新登入然而,德国汽车制造商开走了众所周知的悬崖X6模型。这辆车的问题是,人们不知道如何是好。是运动型多用途车,豪华车,某种奇怪的混合?没有人确定。在其营销推动这辆车,宝马试图硬币一类新的车辆,调用X6“体育活动车,”或简称为干腊肠。宝马公司高管称,这辆车是为了开车像轿车但越野车辆的勇气。可悲的是,公众的X6,和干腊肠一般来说,从没有吸引到买家。这辆车的第二代首次在2014年巴黎车展上看起来更像一个传统的SUV,或运动型多用途车。18新利最新登入但它仍有待观察最新的版本可以扭转命运的X6。

的《DMC-12跑车将永远联系在一起回到未来电影,亲切地回忆起主角使用的时间机器马蒂McFly(迈克尔·j·福克斯)在时间旅行。18新利最新登入然而,观众很快忘记是《DMC-12电影里被当作一个笑话。只是在大银幕上看到《应该是有趣的因为汽车臭名昭著的历史。汽车模型DMC-12是唯一由《汽车公司,1975年投入运营,但所于1982年申请破产和停止操作。由偏心汽车执行长John《公司签名的汽车是一个巨大的失败由于不锈钢外观和鸥翼门。也有薄弱的引擎,它用了10秒多从0-60英里每小时。汽车是由汽车猛烈抨击批评,在1977年25000美元的价格标签,被公众认为过于昂贵。直到这个臭名昭著的汽车是在1985年回到未来和它的续集,人们开始将深情。

在1970年发布,Gremlin到处都是汽车的青少年父母不希望自己的。明目张胆的美国汽车公司试图击败福特和通用汽车(General Motors)的微型汽车市场,Gremlin必须载入史册的丑设计汽车。有一长一短和较低的前端和后掀背车,Gremlin看起来不成比例的从任何角度。便宜,制作粗糙,小鬼也出现真空作用挡风玻璃刮水器,一个沉重的六缸发动机和不稳定的处理由于损失的悬架在后面。更快的小鬼有区别比其他微型汽车,但这是小安慰的人开着这辆车,不得不忍受成为人们的笑柄。

看起来像从杰森的卡通节目,果皮三叉戟的quasi-futuristic好奇心从1960年代。18新利最新登入设计和建立在马恩岛1966年,三叉戟只有四英尺,2英寸长,索赔作为世界上最小的汽车。,遗憾的是,是唯一出名的三叉戟,在其他方面,这是完全不切实际。树脂玻璃屋顶放大太阳的光线和熟里面的人谁敢开这个小,怪异的车。也很难开车,公园的屁股痛。更不用说你不可能不止一个人在车里。与name-Trident是什么。这不是持有的干草叉亚特兰蒂斯的国王吗?只是诡异了。

所有的母亲柠檬是南斯拉夫牌汽车。车轮上的这场灾难是进口到美国从Soviet-controlled南斯拉夫在1980年代中期作为注重汽车的美国人。这辆车很便宜而且衣衫褴褛地放在一起,“地毯”列为标准特征在营销手册。事实上,这辆车很容易分解,有一个温暖的后窗南斯拉夫牌汽车设计让人温暖的手,而他们推它。认真对待。引擎是已知的爆炸、电气系统经常短路的,和部分会无缘无故掉下来。许多保险公司拒绝承保这一辆汽车的残骸。难怪南斯拉夫牌汽车在美国短寿命。

还笑话,福特平托是一个典型的可怕的汽车。在1971年第一次制造,平托的区别在低速追尾事故爆炸起火使我们都笑点的安全担忧,深夜喜剧演员无处不在。18新利最新登入然而,真正密封平托的臭名昭著的名声是当今著名的“备忘录”中流传的福特汽车公司讨论了成本效益分析,得出的结论更负担得起的受害者支付清算相关平托(5000万美元)比召回汽车和加强他们的屁股(1.2亿美元)。“平托备忘录”,因为它是已知的同义词冷酷的企业管理决策和会计的底线。一个巨大的失败一个人看着它。