18新利最新登入扭矩转换器的工作原理

就像手动变速器的汽车,汽车自动变速箱需要一种方法来让发动机转轮子和齿轮在停止传播。手动变速器的汽车使用离合器,这完全断开发动机从传输。自动变速器汽车用变矩器。

变矩器是一个类型的流体耦合,它允许发动机旋转有些独立于传输。如果发动机转动缓慢,比如汽车怠速时在一个红灯处,的数量转矩通过液力变矩器是非常小的,所以保持车仍然需要只是一个轻微的压力刹车踏板。

如果你踩油门,车停下来,你会努力按制动,防止汽车移动。这是因为当你踩油门时,发动机的加速和泵流体进入液力变矩器,导致更多的扭矩传递给车轮。

如下图所18新利最新登入示,里面有四个组件的很强的住房变矩器:

的住房螺栓固定在飞轮上的液力变矩器的引擎,因此无论在什么速度引擎在运行。的鳍构成泵的液力变矩器附加到住房,所以他们也以同样的速度的引擎。下面的剖面图显示了变矩器内部的一切都是18新利最新登入如何连接的。

的泵在液力变矩器是一种离心泵。旋转时,液体被甩到外面,就像一台洗衣机的旋转周期将水和衣服的外面洗浴盆。流体是扔到外面,就会创建一个真空,吸引更多的液体在中心。

然后流体进入的叶片涡轮连接到传输。涡轮使传输旋转,这基本上移动你的车。在下图中可以看到,涡轮的叶片弯曲。这意味着液体,从外面进入涡轮,改变方向之前出口涡轮的中心。正是这种定向改变使涡轮旋转。

为了改变方向的一个移动的目标,你必须应用力该对象,不管对象是汽车或一滴液体。以及任何适用的力使物体必须觉得力,但在相反的方向。所以涡轮使流体改变方向,流体使涡轮旋转。

涡轮的流体出口中心,比当它进入朝着不同的方向发展。如果你看箭头在上面的图中,您可以看到液体出口涡轮相反的方向移动泵把(引擎)。如果允许液体泵,将引擎减慢,浪费电力。这就是为什么变矩器有一个定子。

我们将仔细看看定子在下一节。

定子驻留在液力变矩器的中心。它的工作就是定向涡轮的流体返回再次撞到泵前。这大大增加了变矩器的效率。

定子有一个非常积极的叶片设计几乎完全改变了流体的方向。单向离合器(在定子)连接定子固定轴的传动(离合器允许定子旋转的方向是指出在上图中)。因为这种安排,定子无法旋转流体——它只能旋转相反的方向,迫使流体改变方向,它击中定子叶片。

一些棘手当汽车被移动。有一个点,约40英里(64公里),水泵和涡轮机旋转速度几乎相同(总泵旋转稍快)。在这一点上,涡轮的流体返回,进入泵泵已经朝着同一个方向,所以不需要定子。

尽管涡轮机改变流体的方向和甩出来,液体还是最终朝着的方向涡轮旋转,因为涡轮旋转更快的向一个方向比另一个方向的流体被注入。如果你是站在后面的一辆移动在60英里每小时,你扔一个球,以每小时40英里的速度传感器,球仍然是今后在20英里。这类似于发生在涡轮:液体被扔出一个方向,而不是尽快开始在另一个方向。

在这些速度,液体会罢工回来的定子叶片,使定子随心所欲的单向离合器这并不妨碍流体穿过它。

除了非常重要的工作,让你的车完全停止没有停止发动机,变矩器给你的汽车更多转矩当你停止加速。现代扭矩转换器可以将发动机的扭矩的两到三倍。这种效应只发生在引擎将比传播快得多。

在更高的速度,传播赶上引擎,最终在移动几乎相同的速度。理想情况下,传输会移动完全相同的速度引擎,因为这个速度的差异浪费电力。这是部分原因自动变速器的汽车变得更糟一加仑汽油所行驶的里程比汽车手动变速器。

应对这种影响,一些汽车液力变矩器有一个闭锁离合器。当变矩器的两半的速度,这个离合器锁在一起,消除了滑移和提高效率。

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出版:2000年10月25日