18新利最新登入丰田点是如何运作的吗

:凯文Bonsor
图片库:概念车丰田的个人移动性(PM)概念车。看到更多的概念车的照片
照片礼貌丰田

推出的个人移动性(PM)概念车在2003年10月,丰田汽车展示丰田的设计师共享的新愿景18新利最新登入个性化的旅游。而不是简单地推出一个未来汽车,丰田公布了一项计划,改变我们在个人旅游车辆。18新利最新登入

因为的到来汽车汽车模型,有人选择反映了一些关于他或她的个性。美国司机平均花费1小时41分钟每天在他们的车里,几乎比任何其他日常活动,根据加州大学伯克利分校的研究。丰田承认事实和设计点创建一个全新的车辆通道,人不是孤立的,通过他们的车辆,而是连接在一起移动社区

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在这篇文章中,我们将轮廓点的设计,权力,和独特的功能。我们也会看一眼其他丰田概念车。

房间一个

这单座驾驶舱设计像一个不会飞的直升机。液压门,坐在入口位置
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这单座驾驶舱设计像一个不会飞的直升机。液压门,坐在入口位置
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丰田点不像汽车的传统定义。它缺少侧大门,只提供一个乘客。这单座驾驶舱设计更像一个不会飞的直升机车轮上的比一辆汽车。

而不是走进侧门,乘客进入孵化,提高和降低使用液压升降机酒吧。这方面舱口也双打作为汽车的挡风玻璃。

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随着车辆移动,轴距延长允许小屋封装驾驶舱仰着。司机从一个直立的位置转移到倾斜的位置。

退出或进入汽车时,液压门电梯和汽车的座位幻灯片向前缓解司机的入口或出口。一旦你坐着,或者当门关上,座椅滑回车辆和定位的主体旅游。

设计包括其他创新点空心的轮子和透明的无轴的建设。每个轮子是独立于其他三个的,它给汽车独特的转向能力。

点尺寸

  • 长度:5.74 - -8.69英尺(1.75 - -2.650米),根据机舱的位置
  • 宽度:4.81英尺(1.47米)
  • 高度:3.99 - -6.09英尺(1.22 - -1.86米)
  • 轴距:3.61 - -6.56英尺(1.10 - -2.00米),这取决于位置
  • 最小转弯半径:3.94英尺(1.2米),在入口/出口模式

在下一节中,我们将看看点的处理能力。

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权力和处理

后面的丰田点概念车
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没有罩上的点,您可以打开看一下引擎。由于种种原因,没有引擎。一个后置直流无刷电动马达权力的点。丰田尚未披露的关于汽车的最高速度或细节电池的生活。点是无钥匙,和电脑上的按钮类似启动电动机。

下午的安排不是静态的。轴距加长可以允许小屋躺取决于车辆的操作模式。机舱被孤立于轮子,让点不同的姿势根据速度或简单的入口/出口。有三种模式的操作,包括:

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从司机的座位
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  • 进入/退出方式——静止,小屋是直立的,它的长度是最小化。因为轮子都是相互独立的,可以将在下午把左右后轮在相反的方向。
  • 城市——在走走停停的旅行,机舱倾斜,允许它通过紧角机动的城市环境。
  • 高速——开放的道路上,轴距延伸到允许小屋躺的最低姿态增加稳定高速旅行。

导航也独特的点。丰田设计师了方向盘取而代之的是两个操纵杆控制器来控制加速、减速和操舵。点配备了额外的电脑设备,允许它与其他项目经理。在下一节中,我们将仔细看看这个技术。

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移动网络

在休息的时候,小木屋是直立的,它的长度是最小化。
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PM不仅仅是一个运输方式;这也是一个通讯设备。它弥合了传输和无线通信的功能到一个机器。使用一个未被命名的无线技术,项目经理能够找到其他附近的经前综合症。多个项目经理可以相互通信。另外,下午司机可以控制他们的车到另一个点司机投降。

仪器面板显示了车辆数据、位置和基于位置信息,属性,和附近的PMs的路径,甚至娱乐指导。18luck手机登录在大多数车辆,把手或按钮是用来输入的偏好。点使用一个虚拟接口,似乎漂浮在半空中,并使用红外传感器来检测指尖位置。

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在走走停停的旅行,下午的小屋有点向后倾斜,允许它通过紧角机动的城市环境。T
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在走走停停的旅行,下午的小屋有点向后倾斜,允许它通过紧角机动的城市环境。T
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当项目经理与其他项目经理沟通,领导技术是用来改变汽车的颜色来表示“情绪”和情况。不同颜色显示在门上提示,天线,前照灯,前后面板和后轮来表示活动是发生在什么点。

分享驾驶的负担,多个项目经理团队在lead-follow安排。一个点可以成为辆车,而其他人效仿自动驾驶仪。的下列职位车载计算机控制处理、节流阀和制动,并保持安全距离其他PMs正前方或正后方。18新利最新登入但是,下列职位点方向和投降操舵下午领导。领导下午司机负责的方向和速度。这个自动驾驶功能方便指导一群经前综合症(如汽车共乘),或者如果有人更熟悉特定区域和可能知道一个快捷方式。

只是一个下午的几个概念车,丰田推出了多年来。在每一个新的包装概念车,一些在生产线,而其他激励对新的或现有的改进模型。让我们来快速浏览一下其他future-minded汽车,丰田已创建。

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伏打

丰田被命名的第一个纪念Alessandro Volta高性能混合动力汽车为著名的发明家。
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Alessandro Volta发明了电池在1800年。丰田被命名的第一个纪念Volta高性能混合动力汽车在他的名字。沃尔塔是由一个V6电动马达在每个轴上。引擎提供408马力并允许汽车行驶435英里(700公里)13.7加仑(51.86升)。

证明混合动力技术可用于高性能车的沃尔特可以从0-60英里(95.56公里/小时)4秒,最高时速155英里每小时(249公里/小时)。它不会与兰博基尼,法拉利最高速度,但它使用少了很多气体

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第一个高性能混合意味着业务;Volta可以从0-60英里每小时仅4秒。
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沃尔塔的主体是由碳纤维和能容纳三个人并排。汽车还包括开车的线技术——电脑实际操作的组件移动车轮,激活刹车等等,从电子控制器根据输入。这是相同的控制系统采用现代战斗机以及许多商业飞机。线控系统允许乘客重新定位前的方向盘和踏板任何其中之一。

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紧凑型运动&专业(中软)

丰田推出另一个混合动力概念车——中软。
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丰田混合动力车在2003年首次展示,中软的未来18新利最新登入汽车复古的跑车看。这种双座敞篷汽车结合了一个1.5升汽油引擎和一个50千瓦高输出运动加速度。树冠在车的后面滑回可以提供另一个排座位,尽管一个紧身的空间。

丰田公司包括space-touch控制接口司机触动一个球面全息接口来控制气候和音频功能。设计很全面,从车头灯horseshoe-style座位。

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在中软小屋
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FTX

丰田敞蓬货车的未来——FTX。
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公布在2004年北美国际汽车展在底特律,18新利最新登入FTX提供了一个预览丰田卡车规划其未来的全尺寸模型。这个扩展出租车车运动自杀门(front-hinge门和back-hinge门打开相同的原始位置),打开90度。FTX几乎19英尺(5.79米)长,7英尺(2.13米)宽,6.5英尺(1.98米)高。FTX由大排量V8混合,油电引擎交付版本6燃油效率

外,保险杠集成拖钩和特殊的隐匿处普遍carabiner-type缚住钩子在卡车床上。一个发电机、空气压缩机和其他媒体都包含在一个多功能单元在后方刹车盘。它还有一个隐匿处斜坡延伸到地面时,门是开着的。这个斜坡是理想的卸货重物。

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FTX体育自杀门,打开90度。
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FTX包括坡道隐匿处延伸到地面后挡板时开放。
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