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汽车变速器”width= — 今天的汽车变速器进来标准、手册、CVT甚至自动手册。00 / ISTOCK之一

如果你开车一个排档杆,那么你可能有几个问题漂浮在你的头。

18新利最新登入如何有趣“H”模式我移动这换档手柄通过内部的齿轮传输有什么关系?什么是移动内部传输,当我移动切换?

当我陷入困境,听到可怕的磨声音,实际上磨是什么?会发生什么如果我偶然转向反向当我在高速公路上超速吗?整个传输爆炸吗?

在本文中,我们将回答所有这些问题,更探索手动变速箱内部的。

汽车需要传输,因为物理的汽油发动机。首先,任何引擎取消-最大转速值高于发动机不能没有爆炸。第二,如果你读过18新利最新登入马力是如何工作的,那么你知道引擎马力和狭窄的rpm范围转矩是最大的。例如,一个引擎可能产生最大马力为5500 rpm。传输允许齿轮传动比发动机与驱动轮之间改变汽车加速和减速。你改变方式取消下面的引擎可以保持和rpm带附近的最佳性能。

理想情况下,传播在其比率会如此灵活,发动机可以运行在单一,最佳性能rpm的价值。这是背后的思想无级变速传动(CVT)。接下来我们将讨论。

内容

连续变量传输

无级变速传动(CVT)近乎无限的齿轮比率。过去,cvt无法与四速竞争和五速变速箱的成本,规模和可靠性,所以你没有看到他们在生产汽车。这些天,改进设计了cvt越来越普遍。

通过传输连接到引擎离合器。因此变速器的输入轴在同一转速引擎,提高输出功率和燃油经济性。cvt成为常见的混合动力汽车,因为他们是更有效的比传统手动和自动变速箱,和他们从那里人气飙升的汽车制造商竞争最好的燃料经济评级。截止到2016年底,每4辆汽车在美国销售的是配备了CVT。

CVT的确有其缺点;最值得注意的是,它可以缓慢开车,因为它的设计效率而不是乐趣。18新利最新登入然而,正如许多司机选择远离手动变速箱,这结果提供更少的手册,CVT继续增加它的存在。CVT也最适合小型汽车和小型发动机,这就是为什么大多数卡车和大型suv继续使用传统的自动装置。

你可以阅读18新利最新登入cvt如何工作为更多的信息关于连续变量传输18luck手机登录工作。18新利最新登入现在让我们来看看一个简单的传播。

一个非常简单的传输

理解标准的基本思想传播,左边的图显示了一个非常简单的双速传播中立。18新利最新登入让我们来看看每个部分在这个图中了解他们组合在一起:18新利最新登入

的绿轴来自引擎通过离合器。绿轴和绿色齿轮连接为一个单一的单位。(离合器装置,发动机和变速器允许您连接和断开)。当你将离合器踏板,发动机和变速器断开发动机可以运行即使车是静止的。当你释放离合器踏板,发动机和绿色轴直接连接到另一个。绿轴和齿轮在相同的rpm引擎。
的红轴和齿轮被称为副轴。这些也连接在一块,所以所有的齿轮副轴和中间轴本身旋转作为一个单元。绿轴和红轴直接连接通过网状齿轮如果绿轴旋转,所以是红色的轴。通过这种方式,副轴直接从接收其权力引擎当离合器订婚了。
的黄色轴花键轴是直接连接到驱动轴通过吗微分汽车的驱动轮。如果车轮旋转,黄色的轴旋转。
的蓝色齿轮骑在轴承,所以他们旋转黄色轴。如果引擎是关闭的,但车滑行,黄色轴可以把里面的蓝色齿轮而蓝色齿轮和中间轴一动不动。
的目的领连接的两个吗蓝色齿轮到黄色的驱动轴。环连接,通过样条函数,直接向黄色轴与黄色的轴旋转。18新利最新登入然而,领子可以沿着黄色轴向左或向右滑动接触的蓝色齿轮。牙齿的衣领,叫狗的牙齿,适应洞的蓝色齿轮让他们参与进来。

现在,让我们看看会发生什么当你转向第一个齿轮。

转移到一档

左边的图片显示,当转移到第一档,紫色的衣领吸引蓝色18新利最新登入齿轮正确。如图形所示,绿轴从发动机转动副轴,将蓝色齿轮正确。这个齿轮传递它的能量通过衣领开黄色的驱动轴。与此同时,左边的蓝色齿轮转动,但它是随心所欲的在其轴承对黄色轴没有影响。

当领两个齿轮之间(如图18新利最新登入前一页),中立的传输。两个蓝色齿轮随心所欲的黄色轴在不同的速率由副轴的比例控制。

从这个讨论中,你能回答几个问题:

当你犯错误而转移和听到一个可怕的研磨声,你不听到的声音mis-meshing齿轮牙齿。正如你所看到的这些图,所有齿轮的牙齿全网状。磨碎的声音狗的牙齿尝试失败与洞的蓝色齿轮。
这里显示的传播没有同步器”(在本文后18新利最新登入面讨论),所以如果你使用这个你需要传播双离合器它。Double-clutching很常见在旧汽车和在一些现代仍然是常见的赛车。在double-clutching中,首先将离合器踏板在一旦脱离发动机从传输。这需要狗的牙齿的压力,这样你就可以把领子为中性。然后释放离合器踏板和加速引擎“正确的速度。”的right speed is the rpm value at which the engine should be running in the next gear. The idea is to get the blue gear of the next gear and the collar rotating at the same speed so that the dog teeth can engage. Then you push the clutch pedal in again and lock the collar into the new gear. At every gear change you have to press and release the clutch twice, hence the name "double-clutching."
你也可以看到一个小的线性运动的齿轮18新利最新登入开关按钮允许你改变齿轮。齿轮换档手柄杆连接叉。叉子幻灯片上的衣领黄色轴与两个齿轮。

在下一节中,我们将看一看真正的传播。

一个真正的传播

四速手动变速器主要是过时的,五年和六速变速器作为更常见的选项。一些性能的汽车可能提供更多的齿轮。18新利最新登入然而,他们都或多或少相同的工作,不管齿轮的数量。在内部,它看起来像这样:

有三个叉由三个棒所从事的变速杆。看转变棒从顶部,它们看起来就像这反过来说,第一和第二齿轮:

请记住,变速杆的旋转点在中间。当你按下旋钮与第一齿轮,你实际上是把杆和叉第一齿轮。

你可以看到,当你移动的移动装置左和右你是迷人的不同叉(因此不同的衣领)。将旋钮向前和向后移动环接触的一个齿轮。

反向齿轮是由一个小空转齿轮(紫色)。,蓝色的反向齿轮在上面这张图是在一个方向相反的所有其他的蓝色齿轮。因此,它是不可能把传输逆转,而车子前进;狗的牙齿永远不会参与。18新利最新登入然而,他们会制造很多噪音。

某个

在现代轿车手动变速器使用某个或同步器,消除double-clutching的必要性。同步的目的是使衣领和齿轮摩擦接触之前狗的牙齿接触。这让领子和齿轮同步速度在牙齿需要之前,是这样的:

蓝色上的圆锥齿轮适用于锥形区域的衣领,和之间的摩擦锥环同步环和齿轮。的外层部分领幻灯片,然后狗的牙齿可以让装备。

每一个制造商实现传输和同步器在不同的方式,但这是一般的想法。

自动手动呢?

自动手动变速器”width= — 奥迪新款S定速传输允许司机使用其D(驱动)或S(运动)模式。驱动程序可以使用选择器杆或改变桨方向盘转向自己。奥迪

的自动手动变速箱也许是更好和更准确地描述被称为双离合自动,它是一个越来越受欢迎的选择。虽然双离合自动变速器流行在高端汽车性能,如保时捷和奥迪,越来越能在更多的主流模式。

双离合自动操作通过两个离合器,控制汽车的计算机网络,不需要输入的司机。正如我们之前所讨论的,当手动变速器的离合器,它断开发动机的传动使转变。双离合自动运行两种不同的齿轮,而完成这种转变而绕过power-disconnect阶段。允许双离合器传动完成变化快得多,因为没有一个“暂停”,发动机和变速器匹配起来。

汽车更快因为没有中断,骑是顺畅的因为它是不可能确定齿轮的时刻变化,和燃油经济性更好,因为没有力量了低效率的变化。你能更详细地了解双离合变速器在这里。

值得注意的是,一些汽车双离合器自动装置提供一个手动转移模式,通常是通过转向轮式桨换档杆,但经验是不一样的。一些性能爱好者可能会哀叹“row-it-yourself”经验的损失,因为手动将是一个愉快的技能练习和完美,但如果速度是终极目标,很难和一个自动化的手动变速箱的结果争论。

有手册到哪里去了?

手动变速箱”width= — 手动变速器,也称为5档,拒绝在美国受欢迎,2016年仅占5%的汽车销售。Vladdeep /思想库

截至2016年底,只有5%的新车销量与手动变速器,根据美国新闻与世界报道。这是低于1987年的25%的峰值。

即使你在罕见的汽车买家更喜欢驾驶手册,你会很难找到一个你下次去经销店。一些制造商保持周围的手册为借口收取更多的自动或罹患,但另一面是很难得到一个装备精良的汽车手动变速箱。如果你想要如引擎升级或选项全轮驱动这些特性,通常只在模型或修剪水平不提供手动变速器。跑车,这曾经是成功的方法手动变速器,也转向更快和更高效的自动选择。

汽车制造商说,自动变速器是更好的在各方面,尤其是CVT和双离合器的选择我们覆盖之前的页面。实际拥有一辆汽车的兴趣与手动变速箱衰退,从而,尤其是美国司机在车辆拥挤的路上花更多的时间坐在那里不断轻快的离合器踏板会变得非常烦人。作为美国新闻报道,“司机遇到更多的优秀的现代自动化,减少感兴趣学习驾驶手册。”

出版:2000年4月1日

手动变速器常见问题解答

5档手动变速箱是什么意思?

也被称为5档手动变速器。

他们还制造汽车手动变速器?

是的。但截至2016年底,只有百分之五的新车销量与手动变速器,根据美国新闻与世界报道。这是低于1987年的25%的峰值。

是一个手动变速箱更好?

汽车制造商说,自动变速器是更好的在各方面,尤其是CVT和双离合器的选择。实际拥有一辆汽车的兴趣与手动变速箱衰退,尤其是美国司机在车辆拥挤的路上花更多的时间坐在那里不断轻快的离合器踏板会变得非常烦人。

它是更好的驱动自动还是手动?

自动变速器,汽车更快因为没有中断。骑是流畅的,因为它不可能精确的齿轮变化和燃油经济性更好,因为没有权力失去了低效率的变化。

手动变速器还做吗?

即使你在罕见的汽车买家更喜欢驾驶手册,你会很难找到一个你下次去经销店。如果你想选择如引擎升级或全轮驱动,这些功能通常只在模型或修剪水平不提供手动变速器。

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