卡车

卡车通道包含的信息、图片和规格在卡车从旧到新模型。18luck手机登录

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1935年道奇KC半吨皮卡是一个1930年代道奇成功的故事。生意太好,生产扩展到洛杉矶和加拿大的工厂。看到图片和了解更多关于流行的1935年道奇KC半吨皮卡。

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1938年道奇RC皮卡坚固的建筑和简单的样式。1938年代是最后使用“道奇兄弟”散热器徽章,和买家可以指定chrome前灯和散热器的外壳。了解1938年道奇RC皮卡。

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战前的样式让1946年道奇WC皮卡看起来过时,但它表现良好。引擎盖下面是一个更强大的六个95马力,75。172磅/英尺扭矩是一个有用的。看到图片和获得更多的信息在1946年道奇WC皮卡。18luck手机登录

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1947年道奇树冠交付皮卡是专为上门杂货商。它是过时的战后经济增长超市和制冷的普遍性。看到图片和了解这个迷人的1947年道奇树冠交付。

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实用和崎岖,1948年道奇牵引卡车皮卡已经成千上万的使用。介绍了二战后,道奇牵引卡车是道奇的民用版的四轮驱动军用车辆。

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1978 - 1979年道奇孩子红色卡车是原始的肌肉车。它有一双高2.5英寸厚的镀铬排气管直接导致360立方英寸的v - 8。孩子们准备了解1978 - 1979年道奇红色卡车。

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1930 - 1931年的福特卡车模型是美国最好的卡车价值在1930年代早期。它可以做60英里/小时,现代齿轮箱和电气系统,更好地与机械刹车停止所有四个轮子。读到1930 - 1931年的福特卡车模型。

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1938 - 1939年的福特皮卡面板和福特卡车的新面孔。改进包括一个更宽敞的轿车出租车更大的货物箱和长挡泥板。看到图片和了解1938 - 1939年的福特面板和皮卡。

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1940年的福特轿车交付有经典的1940年的福特样式。设计许多鉴赏家声明它迄今为止最漂亮的轿车交付,而且很难与他们争论。了解更多关于高度收藏1940福特轿车交付。

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福特的1942 - 1947年皮卡轿车离开了以前的样式,但他们提供良好的性能在一个崎岖的轻型卡车。学习这些经典的卡车模型的特性,值得收藏。

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1951年的福特皮卡特色“百万美元的出租车”和出色的新的前格栅和三个巨大的“牙齿”。Learn about other new features, get specs and find out about collecting these classic trucks.

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1955年的福特f - 100是一个更经典的卡车与大批的粉丝。获得独家报道这个高度收藏模型包括历史、规格和收集的建议。

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1956年的福特f - 100皮卡——权力,安全性和风格。如果马力不让福特f - 100这样一个流行的模型,是什么?风格。学习如何安慰18新利最新登入和样式创建的经典瞬间。

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1957 - 1958年的福特大牧场主和快递皮卡是开创性的设计。福特在新一段的重要领导介绍的汽车市场在1957年sedan-pickup。找出为什么大牧场主和快递都是具有收藏价值的汽车。

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福特1957年推出sedan-pickup风格,但仅仅两年后,该公司不得不让牧场工人与雪佛兰的新捷径。找出福特更新大牧场18新利最新登入主。

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1960年福特缩小其受欢迎的大牧场主。但是新猎鹰牧场工人仍像其令人难以置信的有效载荷能力针尖对麦芒埃尔卡米诺的强大的v - 8。

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1970年福特大牧场主的延续十年的流行大牧场主模型。但这一年提供了新的选择从豪华内饰肌肉车的权力。

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哪里一个20世纪初美国卡车满足装饰艺术风格?在1937年的GMC皮卡。看到这个18新利最新登入经典卡车结合优雅与功能。

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到1950年GMC卡车看起来越来越像雪佛兰,常常令球迷。但GMC维护一个特点——一个引人注目的镀铬前格栅。

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1991 - 92年的GMC Syclone不仅仅是竞争与其他卡车在它的类,它也超过大多数的肌肉车的一天。检查规范所有的部分,把这车变得如此强大。

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国际的k系列皮卡被广泛公认的强度和耐久性。尽管他们不经常运动最现代的风格,公司喜欢指出,卡车是幸存者。找出这些皮卡是多么艰难。18新利最新登入

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是有原因的,“麦克卡车”让我想起一个越野半,而不是一个标准的皮卡——公司的卡车卧倒在1937和麦克被迫结束生产。

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纳什皮卡非常罕见的收藏品。只有5000制造和大多数用作牵引卡车,他们不定期皮卡类的一部分。了解更多关于这个稀有品种。

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驾驶1937年普利茅斯PT-50半吨皮卡是最受欢迎的1937年普利茅斯卡车。这是正确的:普利茅斯卡车。18新利最新登入是怎样一个公司,只有“玩”卡车创建这样一个成功的模型?

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1941年普利茅斯pt - 125皮卡代表最后的品种——普利茅斯永远不会再次产生一个真正的卡车。这个模型学习为什么失败,最终结束了普利茅斯皮卡市场进军。

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