你可曾想过你的车到底是什么做的?不,不是硬性它如18新利最新登入何被推在赛道,或者其局限性越野真的是——但是什么材料实际上是用于构建它。
我们听到很多关于构成我们的汽车部件,如发动机,传输座位,暖通空调系统,等等。但是我们从来没有真正考虑到的一点原材料的片段,用于汽车制造业创造这些东西。
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汽车行业使用一个巨大的数量的材料制造汽车,包括铁、铝、塑料钢铁、玻璃、橡胶、石油产品、铜、钢等。这些部件用于创建从这些小事我们不考虑,如仪表板针头和线路,大的东西,比如引擎块或传动齿轮。
这些材料已经在过去的几十年里,越来越成熟,更好的建立,更安全。他们已经改变为新的汽车制造技术已经出现多年来,他们日益创新的方式使用。
在这篇文章中,我们将讨论五大部分使用的材料在汽车制造业。首先,我们来看看一个使汽车如此沉重。
在现代汽车上,大多数的重量来自钢铁。在2007年,例如,汽车的平均含有2400磅(1090公斤)的钢,平均皮卡和SUV用近3000磅(1360公斤)[来源:Sherefkin]。认为现在大多数汽车重量约3000磅,和大多数越野车重约4000磅(1810公斤),这是很多钢!
在汽车、钢铁用于创建底层底盘或笼身体形式的框架下车辆和保护你的事件崩溃。门光束,屋顶甚至车身壁板中创建汽车制造业今天上大部分汽车是用钢制成的。钢也用于各种领域整个身体适应引擎或其他部分。尾气通常由不锈钢制成,例如。
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钢铁制造业相比已经有了很大进步,所以这些天汽车制造商可以使车辆的不同区域不同类型的钢材刚性或可将吸收不同的影响。这些创新在汽车制造业在路上帮助你保持安全[来源:喷泉]。
下次你坐在里面你的车,喜欢达斯汀·霍夫曼扮演的角色在“研究生”,想到一个词:塑料。今天的汽车现在在汽车制造业中使用大量的塑料。他们约占50%建筑的新汽车今天[来源:美国化学理事会]。这并不奇怪,因为塑料耐用,便宜,可以变成任何东西。
仪表板、仪表、刻度盘、开关、空调通风口、门把手、脚垫、安全带、安全气囊和许多其他地方都是由不同类型的塑料。
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除了仪表盘部分,许多内部的微小部分引擎,如油尺上的处理,也是塑料制成的。因为他们的轻量级自然,塑料被越来越多地用于身体结构和发动机在汽车制造业。
世界上的汽车制造业,铝是一种新生事物。它被越来越多的用于汽车世界的轻量级但艰难的性质。2009年,铝组件由大多数现代车辆的重量的9%左右,与1990年的5%相比,1970年仅为2%[来源:铝业协会]。
铝可以用于汽车制造业创造更轻的车身,更多的绩效导向的车辆。从讴歌NSX等车型的底盘在1990年代早期,许多超级跑车已经构建出铝、包括白热化奥迪R8。轮子也常常由铝。
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此外,更多的汽车制造商正从传统的铁块引擎铝建设。它往往是不太耐用如铁,但是它更轻的重量意味着大幅提高性能。
所有的汽车都有一个共同点是什么?他们都需要轮胎如果他们要避开。轮胎是其中的一个部分人们倾向于认为理所当然,但是他们任何车辆的最重要的部分之一。这就是橡胶进场汽车制造业的重要性。
汽车制造业是橡胶工业的驱动力,世界上约75%的天然橡胶生产用于制造汽车轮胎[来源:工业橡胶制品]。橡胶轮胎保护其余的车轮和其内部零部件的磨损,可以适合燃料里程和道路安全。
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除了重要的轮胎,部分如雨刷片、发动机支架、海豹、软管和腰带也用橡胶制成的。与塑料一样,这是一个非常耐用,便宜的和灵活的材料,可以广泛用于汽车。
一辆车如果你看不到有什么好处呢?与橡胶、玻璃是汽车制造业的无名英雄之一。也是汽车行业紧密地联系在一起,当业务为汽车制造商大大下降,玻璃制造商也经历失业[来源:玻璃杂志]。
你的汽车玻璃是用在许多领域。显然,它的主要用途是创建挡风玻璃可以看到适当的同时保持远离任何空中对象。也用于创建后,侧视镜提高开车时你对你周围的一切。此外,它的表亲玻璃纤维也常用于汽车制造业作为绝缘材料在汽车。
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18新利最新登入然而,随着技术的进步,玻璃还被用来创造更多创新的汽车零件。例如,它可以用来创建导航屏幕和镜头备用相机让司机有一个更好的看法。
关于汽车制造的更多18luck手机登录信息和所涉及的材料,看到下一个页面上的链接。
出版:2009年10月5日
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