5关于亨利•福特(Henry Ford)的神话

据说亨利·福特说,“如果我问别人他们想要什么,他们会说更快的马”。这是一个最著名的报价归功于他。18新利最新登入然而,几乎是没有,如果有的话,证明他曾经让这个语句[来源:Vlaskovits]。从某种意义上说,这并不重要——亨利·福特的宏大计划,这是一个相当无害的声明。自以为是,但无害的。无论如何,应该解释为什么他建立了T型车的方式,即使他当时闻所未闻的方法。他是否说,引用,他仍然建立了T型和改变了历史。为什么它那么重要呢?亨利·福特,福特汽车公司仍案例研究为创新者无处不在。这报价是两个思想流派之间的分界线。第一个认为创新应该从消费者和市场调研的反馈。另一方认为灵感不该被琐碎的细节,如消费者的反馈。

我们将讨论在接下来的页面,亨利·福特开始在一个路径,然后走迷路了,不管他做了什么或没说。

神话依然存在,为了省钱,亨利·福特T型车的持续时间最长的部分进行了重新设定到一个较低的质量。的T型车的设计能力和可靠性,福特骄傲的重要来源。事实上,Ts模型倾向于去年超过竞争对手的汽车。据说,据说亨利·福特派一群工程师了废品场研究Ts模型。他们回来,告诉他,抛弃Ts模型非常均匀磨损,除了一部分:主要人物,显示很少穿在几乎所有的例子。18新利最新登入福特说,新的首脑应该设计到一个较低的质量标准,这样他们不会比其他的车。历史学家似乎同意这实际发生[来源:Snopes网站]。18新利最新登入然而,神话是亨利•福特(Henry Ford)愿意牺牲他的汽车的总体质量,和欺骗他的顾客为了捏便士。但这直接与福特的其他质量计划,在那里他度过了真正的钱生产更好的汽车。亨利·福特刚刚看到它作为智能业务不花额外的钱,它没有任何额外的好处。

…他不知道它在说什么。

亨利·福特与阿道夫·希特勒都保持着联系,经常说可怕地进攻,甚至出版报纸称为“迪尔伯恩独立,”反犹太人的仇恨言论。多年来,历史学家和福特的支持者声称,亨利·福特并没有参与运行报纸的日常业务,很少实际阅读;因此,他不可能负责出版。此外,福特的一些支持者甚至声称,福特真的不知道如何进攻他的观点和声明是周围的人[来源:18新利最新登入Woeste]。这个神话,基于不道德的历史学家制作报价,坚持即使被揭穿。福特以诽谤罪起诉,研究人员发现律师记录的情况下,这表明福特命令纸停止写作和发布煽动性的内容在1922年,并于1924年开始备份。18新利最新登入此案从不受审,因为福特举行了车祸为了避免去法院。

亨利·福特可能操纵他的作证,但他没有办法摆脱困境的反犹太主义内容的“迪尔伯恩独立。”

表面上看,亨利·福特实现很多不同的程序和政策,帮助他的工人。他的一些支持者吹捧为“进步的”甚至是“自由”的想法。没有任何背景,这种解释是可以理解的。但是我们已经讨论过,亨利福特是不自由。在他的防守,他的动机并不是真正的利润。他只是想提高他经营他的生意的方式。尽管福特的看似“家庭友好”政策,不过,他确实试图控制他的大部分员工的生活之外。是最大的汽车制造商世界上(当时)这种行为有深远的影响。福特是特别烦的可能性工会化,辛辛苦苦阻止他的员工地位,全国劳资关系委员会不得不介入。在1930年代末,当工会加速在底特律亨利福特是考虑关闭他的公司,以防止它[来源:History.com]。他终于让步了。1941年,福特与美国汽车工人签订了合同。

您将看到在下一页,神话对亨利·福特的“进步”工作场所文化值得进一步讨论。

这也许是最持久的福特神话。这是真的,亨利·福特的时候工资提高到前所未有的水平:流水线工人有可能赚5美元一天。但它不是,这样他们可以购买自己的Ts模型,被广泛重复。福特并不是一个自由的冠军。他没有特别关心他的工人的个人经济情况。他只是想让他的工人停止感到厌烦和走线mid-shift,工厂成本的浪费时间,降低或失去生产力和头痛的不断招聘和培训新员工。加薪后,生产力和质量改进,营业额减少和福特很满意他做了一个声音投资【来源:Leef]。18新利最新登入然而,随着增加,工人不得不同意这一行为准则应用于工作和个人时间。他们不能喝酒,赌博,或者让他们的妻子在外工作。移民学习英语。福特甚至雇了一个委员会将进行家访,以确保这些标准得到满足。

尽管亨利·福特发明了永远地改变了制造业的方法,他的“老大哥”员工管理方法并不是一个特别著名的或广泛采用。

出版:2015年1月16日