也许没有一个人比亨利·福特与汽车相关的。福特带来了车群众,开车从一个富人的消遣变成数百万的日常生活不可或缺的一部分人。想象世界会是什么样子没有汽车的大规模采用基本运输:我们不会有国家高速公路纵横交错,会有更少的郊区(和那些做了存在会坚持城市中心),没有人会被困在长时间开车线在午餐(想想看,不会有深信不疑!)。但是,尽管福特汽车的人,他并没有发明汽车。
大多数历史学家信贷德国卡尔·奔驰发明汽车,尽管许多人一直致力于自航汽车大约在同一时间。奔驰的同名汽车公司,梅赛德斯-奔驰(mercedes - Benz),建立超豪华车,原车奔驰没有相似之处自己工作,开发了一种汽油三轮汽车在1885年。到1889年,奔驰商用车,模型3中,他在巴黎世界博览会展出。
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人做似乎喜欢相信福特与创新组装线也经常错误地归咎于他。虽然他没有发明汽车或装配线,他可以说是更重要的东西:他将流水线制造和汽车建造和完善。
到1896年,福特已经建立了自己的汽车,和他在1898年完成了第二个原型。他开始之前失败的两家汽车公司福特汽车公司创建于1903年。什么设置福特汽车公司除了他之前的努力,这一次,福特不只是想制造汽车——他想建立很多的汽车。许多早期的汽车公司拥有或经营的前教练制造商。教练是手动建立的,慢慢地,大师工匠。由教练建筑的相同的原则应用到汽车,这些汽车制造商保持昂贵,大部分的买家。
但福特想创建“群众”的汽车(来源:亨利福特]。福特汽车公司已经建造和出售福特模型和N模型,但在1908年,福特介绍了模型T T型车更容易比其他汽车驱动和修复,它是很受欢迎,但福特想降低价格,卖更多的车。当他的公司开始建立的T型车装配线上。到1913年,T型可以建立在两个半小时。它之前12小时来构建一个单独的车!【来源:History.com]
亨利。福特并没有发明汽车,但他做了彻底改变汽车的建造方式。
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