18新利最新登入汽车点火能持续多久?

1980年以前，汽车点火系统中的部件有几个活动部件，这些部件运动得越多，磨损得越快。火花塞、转子、接触点和线圈通常一起出售，整个系统每年更换一次，更换里程约为15,000英里(24,140公里)。大量使用的点火器，如货车或出租车上的点火器，往往需要更频繁地更换这些磨损的汽车部件。

需要多根火花塞电线将每个火花塞连接到服务于整个系统的一个线圈上，这通常会影响汽车部件的寿命。霍桑汽车诊所(Hawthorne Automotive Clinic)的吉姆·豪瑟(Jim Houser)表示，尽管火花塞导线可以使用6万英里(96561公里)，但导线在发动机中的位置会产生显著差异。例如，如果它们靠近热排气歧管，它们就需要更快地更换。

几十年来，人们能找到的所有汽车部件信息都会推荐更换点火系统部18luck手机登录件的时间间隔，通常是在30英里、60英里或9万英里(48,280英里、96,561英里或144,841公里)的里程内进行调试。但随着新的线圈插头系统，汽车部件的寿命几乎达到汽车无限。虽然火花塞不会磨损，但如果火花塞在发动机内部长达12万英里(193,121公里)，那么在这个时候将其移除可能会非常困难。

波特兰社区学院(Portland Community College)汽车服务技术(Automotive Service Technology)讲师莱斯利·麦考利(Leslie Macaulay)说，有几个问题会影响COP系统，比如燃料混合物要么太浓，要么太稀。太富意味着燃烧了太多的汽油或石油，甚至会污染铱插头。太瘦意味着没有足够的燃料，火花塞也会受到影响。但麦考利说，在正常操作下，现代火花塞可以使用很长时间。

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随着汽车零部件寿命的增加，所需的维护也减少了。事实上，在点火系统中没有移动汽车零部件，维护几乎是零。即使是像火花塞这样的汽车零件，在更换之前也能在里程表上达到六位数。

麦考利说，将过去10年左右生产的汽车与配备分配器和转子的老式汽车和卡车的维护间隔进行比较，“就像将洗衣机与洗衣板进行比较一样”。火花塞电线，如果有的话，只在需要时更换。“制造商甚至没有列出维护间隔，”她说。

但是那些新的计算机化的汽车零件怎么办呢?他们不会放弃或者崩溃吗?当然，曲轴传感器、凸轮轴传感器和油门位置传感器等会随着时间的推移而磨损，但没有建议更换间隔。动力总成控制模块(PCM)一直接收来自这些传感器的信号。如果信号停止，检查引擎指示灯就会亮起，来自PCM的代码将为维修技术人员提供必要的汽车部件信息，以便在当时找到需要更换的确切传感器。18luck手机登录

这给周六下午的树荫修理工留下了几乎无事可做。这些人将乐于使用1980年以前生产的汽车，因为它们的汽车部件寿命较短，而且定期维护。但所有的汽车都需要定期更换机油和滤清器——如果没有这些基本的维护，点火系统就无法在很少维修的情况下持续行驶10万多英里(超过160,934公里)。

即使减少了维护，一些点火系统部件仍然需要更换。转到下一页查看更多汽车部件信息。18luck手机登录

在无分配器和COP系统中，很少(如果有的话)需要更换点火系统部件。但当这些汽车零部件确实需要更换时，就会很棘手。

在某些情况下，汽车部件的寿命可能会适得其反。豪瑟指出，如果火花塞留在车内长达12万英里(193,121公里)左右，就很难移除。钢火花塞可以熔断铝气缸盖，因为他们结合在一起。当维修技术人员试图拆除插头时，它们可能会碎成几块。至少，这个过程需要特殊的工具。在最坏的情况下，气缸盖将需要更换。

虽然PCM及其传感器可以连续工作数年，但另一项新技术可能会带来问题。点火汽缸内安装了电子防盗装置，防止小偷偷车。圆柱体内的芯片与钥匙内的芯片“对话”。如果找不到芯片，汽车就启动不了。如果钥匙里的芯片坏了怎么办?汽车要么被拖到经销商处，要么需要一个认证的专家来处理汽车。无论哪种情况，防盗威慑系统都需要重新编程。豪瑟说:“你可不想把它搞砸，因为它会损坏汽车的电脑。”

信不信由你，汽车零部件的寿命将会越来越长。加利福尼亚州希望对新车点火系统延长保修期，保修期为10年或15万英里(241402公里)。这将意味着提高当前汽车零部件的质量，比如曲轴传感器和线圈。18新利最新登入然而，豪瑟认为汽车制造商达到这些新标准不会有任何困难。

维护和更换汽车零部件的需求减少，意味着一辆车的保养费用比以前低得多，而且被扔进垃圾堆的零部件也更少，对环境也更有利。正如麦考利所说，“这是一个与70年代的汽车截然不同的世界。”

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