你有下沉的感觉,马在你罩已经变成了小马吗?这些天你四汽缸的感觉更像是一个three-and-a-half-banger吗?如果是这样,你可能有一个权力的问题。
的时候化油器国王和燃料泵机械,功率损耗通常下来蒸汽锁或堵塞燃油滤器(来源:傻子)。今天的复杂的燃油系统在很大程度上征服了前者如果不是后者。即便如此,所有的复杂性带来了大量的潜在的故障点。这同样适用于汽车的进气和排气系统,尤其是催化转换器成为标准设备在1970年代末[来源:纽曼]。
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不过,在许多方面,旧的规则仍然适用。喜欢你的身体,每辆车需要燃料燃烧和空气呼吸。你的车不喜欢跑步在高海拔地区马铃薯塞了尾气任何比你(但是,嘿,每个自己的)。
如果只钉功率损耗的原因是简单的块茎尾气,我们不会做出这样一个散列的诊断。但识别问题可以尝试一个圣人的耐心,和双重动力发生间歇性的下降时,几乎保证机械无法复制。值得庆幸的是,有一些明显迹象寻找。