在美国文化中,有一个鲜为人知的裂痕吸引人之间找到一个部门在去年建造的汽车最可靠的汽车和那些发现今天的现代汽车问题少开车。
可以理解为什么老爷车爱好者相信老汽车比更现代更可靠的模型。更新的汽车相比,经典的机器更简单的设计他们的引擎。1960年代的大众甲壳虫,被广泛认为是一个非常可靠的汽车,汽车周围的空气通过使用在开车去代替液体冷却剂冷却引擎。没有这个,那辆车更容易和更少的问题,开车。更重要的是,汽车对一般人很容易修复,这不是许多关于现代汽车可以说[来源:Holzman]。当然,并不是所有的汽车在1960年代是一个甲虫一样容易修复。
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18新利最新登入然而,普遍的共识似乎是现代汽车不打破旧一样经常。当美国政府提供了“旧车换现金”计划在2009年,它是为了刺激经济,提高燃油效率的美国汽车在路上。它也作为隐性确认更新汽车更好。这可能是一个有争议的主张,但是这些数字不会说谎:记录的汽车行驶里程是1989年萨博900次抢断,属于威斯康辛州旅行推销员在退休前17年行驶1001385英里(来源:美联社]。
汽车维护成本的下降也表明,现代汽车正变得越来越少的问题。18新利最新登入例如,在英国,维护一辆汽车的平均成本在1997年到2009年之间下降了13%(来源:野蛮人]。因此提高可靠性,人们挂在他们的现代汽车比以前更长。2009年,J.D. Power和同事报道,一辆汽车在美国的平均折价物年龄是73个月。三年前,平均折价物年龄是65个月[来源:屠夫]。
汽车保养下降的一个原因在现代汽车车载电脑的出现。虽然它提供了一个明显的优势在诊断汽车问题,它也会导致一些问题。了解更多在下一页。
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