5种真正有机会的未来汽车技术

汽车制造商和美国政府正在认真研究两项技术，这两项技术将使未来的汽车能够相互通信，并与周围的物体通信。

想象一下像另一个十字路口一样接近一个十字路口汽车闯红灯了．一开始你看不见它们，但你的车从另一辆车那里得到信号，它就在你的路上，并警告你潜在的碰撞，甚至撞上了刹车自动避免事故。一项正在发展的技术叫做车对车通信，或者V2V福特(Ford)等汽车制造商正在测试这种方法，以帮助减少道路交通事故。

V2V的工作原理是使用无线信号在汽车之间来回发送有关它们的位置、速度和方向的信息。18luck手机登录然后，这18luck手机登录些信息被传递给周围的车辆，以提供如何保持车辆之间安全距离的信息。18新利最新登入在麻省理工学院，工程师们正在研究V2V算法，该算法计算来自汽车的信息，以确定当另一辆车开始进入自己的预计路径时，最佳的规避措施18luck手机登录应该是什么。美国国家公路交通安全管理局在2010年发布的一项研究表明，V2V有可能将道路上的目标车辆碰撞率降低79%[来源:绿色汽车大会］．

但研究人员不仅考虑V2V通信，车辆到基础设施的通信，或V2I，也正在进行测试。V2I将允许车辆与道路标志或其他东西进行通信交通信号并向车辆提供有关安全问题18luck手机登录的信息。V2I还可以从a请求交通信息18luck手机登录交通管理系统选择最好的路线。NHTSA的报告称，将V2I与V2V系统结合到车辆中，将使所有目标车辆的碰撞率降低81%[来源:绿色汽车大会］．

这些技术可以改变我们驾驶的方式，并极大地提高汽车的安全性。好消息是汽车公司和政府已经在努力让这成为现实。

所有这些通信和先发制人的车辆辅助将引领我们进入下一个未来技术，所以请进入下一页，了解它是什么。

这个概念无人驾驶汽车这不是什么新想法。许多电视节目和电影18新利最新登入都有这个想法，路上已经有了可以自动停车的汽车。但一辆真正的自动驾驶汽车意味着，它可以自动驾驶，而且它可能比你想象的更接近现实。

在加州和内华达州，谷歌的工程师已经在超过20万英里(321,869公里)的公共高速公路和道路上测试了自动驾驶汽车[来源:杜伦］．谷歌的汽车不仅记录了道路的图像，而且是计算机化的地图查看路标，寻找替代路线交通信号灯在人们看到它们之前。通过使用激光，雷达而且相机在美国，自动驾驶汽车可以比人类更快地分析和处理周围环境的信息。18luck手机登录

如果自动驾驶汽车真的大规模生产，我们可能会有更多的时间。美国人平均花费100个小时交通堵塞每年[来源:考恩］．自动驾驶的汽车很可能会选择参与连在美国，多辆车相互靠近，形成一个整体。一些人认为，排成一列会减少高速公路事故，因为汽车之间可以同时交流和反应，而不会像司机那样持续分心。

在谷歌的一些测试中，汽车通过在一条道路上行驶几次来学习道路的细节，当需要自动驾驶时，它能够识别出何时有行人过路，并停下来让他们通过。自动驾驶汽车可以消除目前95%的交通事故的原因:人为错误，从而使我们所有人的交通更安全。Truong］．

尽管自动驾驶汽车似乎还很遥远，但通用汽车已经进行了自己的测试，一些人相信，在未来十年里，你会在展厅里看到某种自动驾驶汽车。18新利最新登入

请转到下一页，了解在不久的将来我们将如何查看我们汽车的所有数据。18新利最新登入

全球定位系统(GPS)和其他车载显示器用于将我们从A点带到B点，一些高端汽车甚至在挡风玻璃上安装了显示屏，但在不久的将来，汽车将能够识别驾驶员面前的外部物体，并在挡风玻璃上显示有关这些物体的信息。18luck手机登录

想想终结者，或者其他的科幻故事，在那里机器人看着一个人或一个物体，就会自动提出关于他们的信息，并能识别出他们是谁或什么。18luck手机登录增强现实仪表盘,基于“增大化现实”技术简而言之，将以类似的方式为司机。宝马已经在他们的一些车辆上安装了挡风玻璃显示屏，用于显示基本信息，但他们也在开发增强现实仪表盘，能够识别车辆前方的物体，并告诉司机他们距离物体有多远。18luck手机登录18新利最新登入AR显示器将把驾驶者在现实生活中看到的信息叠加在一起。18luck手机登录

因此，如果你太快接近一辆车，你正在接近的汽车上可能会出现一个红框，箭头会出现，告诉你如何在你与另一辆车相撞之前进入下一个车道。18新利最新登入增强现实GPS系统可以突出显示你实际需要进入的车道，并告诉你需要转弯的地方，而你的眼睛也不必离开道路。18新利最新登入

宝马还在研究增强现实技术在汽车技术人员中的应用。他们制作了一段视频，在视频中，一名宝马技术人员使用AR眼镜查看发动机，确定需要更换的部件，然后逐步说明如何修复发动机。18新利最新登入

针对乘客的增强现实技术也在研究中。丰田已经提出了他们的AR系统的工作概念，该系统将允许乘客放大车外的物体，选择和识别物体，以及使用触摸屏窗口查看物体与汽车的距离。

增强现实可能还没有出现，但如果这些汽车公司有自己的方法，我们将在未来的汽车上看到它。

转到下一页，了解一项旧技术的新用途。

自从安全气囊被添加到车辆中，它们继续在我们的车辆内部四处游荡。我们现在有窗帘安全气囊，侧面安全气囊，膝盖安全气囊，安全带安全气囊，甚至是在我们身下展开的气囊。也许我们所有人的车里都没有它们，但它们在路上。梅赛德斯正在研究一种使用安全气囊的新方法，使其远离被动安全措施，成为主动安全系统的一部分。

梅赛德斯正在试验从汽车底部展开的安全气囊，这将有助于在撞车前停车。安全气囊是整个主动安全系统的一部分，当传感器确定不可避免的撞击时，安全气囊就会展开。这些袋子上有一层摩擦涂层，可以帮助汽车减速，并可以使车辆的停止力加倍。这些袋子还能将车辆提升8厘米，以抵消车辆在行驶过程中的倾斜运动硬刹车它可以改善保险杠与保险杠之间的接触，并有助于防止乘客在碰撞时从安全带下滑落。

这种安全气囊作为未来技术的潜力在于它利用了现有的汽车安全系统。尽管梅赛德斯已经研究这项技术好几年了，但它还没有在任何量产车型上使用，而且可能在未来几年内都不会出现在道路上。

随着安全气囊的发展及其在汽车世界的普及，不难想象未来的汽车不仅使用安全气囊来保护乘客，而且还能让汽车停下来。

进入下一页，了解下一个未来汽车技术。

埃克森美孚(Exxon Mobil)预测，到2040年，所有下线的新车中有一半将是电动汽车混合动力车【来源:卡恩］．这对环境来说是个好消息，但混合动力车的问题之一是电池占用很多空间，而且很重。即使有了进步锂离子电池在美国，混合动力车的很大一部分重量来自电池。这就是储能车身板发挥作用的地方。

在欧洲，一个由九家汽车制造商组成的团队目前正在研究和测试一种能够储存能量并比目前的传统电池充电更快的车身面板。正在测试的车身面板是由聚合物纤维和碳树脂制成的，它们足够坚固，可以用于车辆，也足够柔韧，可以制成面板。这些面板可以将汽车的重量减少15%[来源:沃尔沃］．

太阳能板可以捕获再生制动等技术产生的能量，或者在汽车充电过夜时产生的能量，然后在需要时将能量反馈给汽车[来源:沃尔沃］．这不仅有助于减小混合动力电池的尺寸，而且在重量上的额外节省将消除用于转移电池重量的浪费能源。

丰田也在研究轻型储能板，但他们更进一步，研究车身面板，实际上捕捉太阳能并将其存储在一个轻量级面板中[来源:省长］．

无论未来的车身面板是收集能量还是只是储存能量，汽车公司都在寻找新方法，使我们的汽车更节能、更轻量化。

有关未来汽车技术和18luck手机登录其他相关主题的更多信息，请点击下一页的链接。