将来会有一种新型的出租车吗?

如果没有出租车车队，大城市的交通基础设施几乎会崩溃。例如，在纽约市2003年，只有25%的居民拥有驾驶执照[来源:华盛顿邮报]。公共交通，比如公共汽车和地铁在城市地区，这对于将人们从A点送到B点也非常重要。在香港，2005年80%的居民使用公共交通工具上下班[来源:台北时报]。

然而，出租车和公共交通都有各自的缺点。18新利最新登入毕竟，出租车也是汽车，会向空气中排放相当份额的二氧化碳。地铁有规定的站点，而出租车可以带你去任何你想去的地方。这足以让你怀疑，现代城市生活中这两大恐怖所带来的困境，是否有任何解脱。

一个建议的解决方案是个人快速交通（PRT）.PRT的想法可以追溯到1953年，当时一位美国城市规划师开始研究将出租车的私密性与地铁运送大量人员的能力相结合的物流[来源:《卫报》]。虽然PRT系统的细节随着技术的发展而发展(例如使用太阳能发电为系统发电)，基本前提保持不变。

从本质上讲，prt是一种已建成的铁路系统，在其上，小型电动车辆(通常被称为轨道车)。它们的工作原理是这样的:你去最近的车站，按下一个按钮，呼叫最近的可用车厢，然后等待。在短时间内——在先进运输系统的情况下，只需12秒。超pod—一辆车将到达[来源:《卫报》]。在PRT的其他概念中，任何时候都有足够的车可用，所以你甚至不必在车站等待。在任何一种设计中，你进入汽车，告诉电脑你要去哪里，然后你就出发了。

prt的独特之处在于，它们正是名字所暗示的——个人的。你叫的那辆车是你的(不是你和某个陌生人的)。所以PRT将是医生为临床排外的通勤者开出的药方。“私人”还意味着在乘客被送到指定目的地之前，汽车不会停下来。它们也是无人驾驶的电动汽车，因为它们不需要人类操作，所以PRT系统将一天24小时运行[来源:CPRT]。

关于PRT有几种相互竞争的观点。一些设计包括高架单轨铁路，汽车在轨道上运行或悬挂在头顶的轨道上。其他工程师设想PRT系统是一个狭窄的地面高速公路网络，与街道相邻，街道上有轮子行驶的汽车。一些提议的系统是电力系统，由太阳能驱动。这也许是最优的设计，因为目前美国50%的电力是通过燃烧煤炭产生的[来源:美国公共电视台]。

如果这一切听起来有点牵强，不要担心:你并不孤单。PRT也有批评者。但PRT的概念也有很多支持者，他们正在获得支持。在全球范围内，城市地区正在测试PRT系统。请在下一页了解PRT的一些缺点，以及如何在像这样的地方解决问题18新利最新登入阿布扎比和瑞典。

自从个人快速交通(PRT)这个想法出现以来，就有批评者和支持者。反对者称PRT支持者最好的是空想家，最坏的是肆无忌惮的小贩。对PRT的批评来自一些令人惊讶的来源。卡通情景喜剧《辛普森一家》(the Simpsons)有一集恶搞了百老汇音乐剧《音乐人》(the Music Man)，同时对PRT进行了似乎微妙的谴责。在这一集中，一个好得令人难以置信的单轨铁路支持者来到小镇，为了一个他们不需要的铁路系统，从斯普林菲尔德的人们身上骗取税款，但这并不奏效。

我们很难不把《辛普森一家》(the Simpsons)中虚构的斯普林菲尔德(Springfield)和一些真实的城市地区相提并论。像明尼阿波利斯，明尼苏达州。华盛顿州西雅图。在最终放弃他们的计划之前，美国都认真考虑过安装prt。然而，应该说，这些系统中没有一个像荷马18新利最新登入·辛普森这样的铁路售票员。毕竟，prt是由计算机运行的。但反对者指出，这些电脑可能会死机。

这可能是无人PRT概念的最大缺点:无人PRT系统中最坏情况的后勤保障。大规模的系统面临的一个大问题是容量[来源:环境保护狂]。如果PRT取代了地铁在未来，公共汽车和出租车，它必须能够容纳通勤者在高峰时间至少和现有的公共交通工具一样。

如果一辆车坏了怎么办?根据目前大多数PRT系统的设想，汽车将以恒定的速度尾随彼此。为了容纳乘客，铁路系统必须配备吊舱车厢。如果一辆车突然停下来，后面的车也会跟着停下来，可能会让成百上千愤怒的通勤者滞留。任何不幸被困在过山车我对那张照片表示同情。

PRT的工程师和设计师已经放弃了大规模实施他们的系统的尝试(比如在明尼阿波利斯和西雅图)，而是开始在小轨道和有限的应用程序上进行测试。2005年在瑞典，podcar公司Vectus建造了一条测试轨道，目前正在向瑞典铁路局申请在乌普萨拉市实施PRT系统的许可[来源:Vectus]。由英国先进运输系统公司设计的系统正在伦敦希思罗机场5号航站楼使用。这条一英里长的轨道将希思罗机场的乘客从航站楼运送到该公司的停车场超轨道车[来源:英国广播公司]。

到目前为止，最大的PRT系统试验场位于阿拉伯联合酋长国。马斯达尔城阿布扎比郊外正在建设的一个开发项目正寻求成为世界上第一个碳中和城市。这一目标的很大一部分将是零排放的太阳能电力PRT系统的实施，该系统分布在城市的1500个站点[来源:NPR]。

随着更多资本的引入，以及开发商和城市规划者越来越愿意采用PRT系统，这一概念的前景从未如此光明。最终，PRT的未来取决于公众对交通系统可靠性的看法。

有关交通和其他相关18luck手机登录主题的更多信息，请访问下一页。