合成油技术有什么新进展?

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人造合成油见证了世界经历了几次能源危机。查看更多汽车发动机图片
GeoStock /盖蒂图片社

在我们解决合成机油技术的新问题之前,我们首先应该确保我们知道什么是合成机油。矿物油或传统机油来自于地下,就像那些起泡的东西一样油田从德克萨斯州到沙特阿拉伯另一方面,合成油是人造的。每家公司都有生产这些油的专有工艺,但他们不愿透露这些工艺。

如果地板上有两滩干净的发动机油,一滩矿物油和一滩合成油,几乎不可能把它们区分开来。正如埃克森美孚公司技术顾问Kevin Chinn在一次电话采访中打趣的那样,“你会滑倒在它们身上。”如果两辆车在最后一次换油后的10,000英里(16,093公里)处排油,那么使用矿物油的车和使用合成油的车之间的区别就会很明显:矿物油会明显更稠。

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合成油已经存在一段时间了;阿莫科早在1929年就卖出了一台。第二次世界大战期间,当盟军扼制德国的石油供应时,德国人先进的合成石油技术。在20世纪五六十年代,合成油开始起飞,以满足战斗机的高性能需求。接着,就在20世纪70年代燃料危机爆发之际,Mobil1公司承诺提高燃油经济性的合成油冲击了乘用车市场。

尽管上次燃料危机推动了合成机油的发展,但合成机油还是花了一段时间才在汽车市场上获得了吸引力。转折点出现在汽车制造商开始了解合成材料的好处——比如排放更少、换油间隔更长——并建议在新造汽车中使用合成材料时。

接下来,我们将看看合成油与矿物油的区别18新利最新登入,并了解机油制造商使用的一些术语背后的含义。

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合成油的科学

合成机油和常规机油的主要区别在于它们的分子结构。在矿物油中,分子来自有机、天然材料,正如我们所知,大自然并不总是一致的。矿物油中有时会有一些奇怪的分子。合成油另一方面,它们是科学家在实验室里创造出来的。这些分子是均匀的,它们像优秀的士兵一样在你的发动机里排成一列。

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合成机油有三个基本部分:

  • 基础油
  • 性能添加剂,以粉末形式出现
  • 将粉末状性能添加剂分散到基础油中的载体油

这里有一些关于合成油的术语,你应该知道:

  1. 粘度指数:这是测量温度对油的影响粘度或者机油的厚度和保护发动机的能力。油加热后会变稀;当它冷却后,就会变厚。如果油太稀或太稠,油就不能正常工作。高粘度指数意味着无论发动机内部温度如何,机油变化都不会太大。在一个完美的世界里,油的粘度根本不会改变,在任何条件下都能提供最佳的保护。
  2. 总基数:在这个语境中,base是acid的反义词。总碱基值衡量的是机油抵抗发动机酸性积聚的能力。
  3. NOACK波动数:挥发性化合物是不稳定的,当暴露在高温下往往会蒸发,而这个测试可以测量这种趋势。随着温度的升高,较小的分子蒸发,留下较大的分子,使石油变得更加缓慢和不那么粘稠。NOACK波动率值越低越好;这意味着流失的分子更少了,也就意味着当地润滑油店的顶头油更少了。

在所有这些测试中,合成油比矿物油表现得更好,这要归功于那些均匀的分子。当然,实验室测试很棒,但这些油在现实世界中表现如何?18新利最新登入让我们在下一页探讨合成油的优点。

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好,更好,最好:合成油今天

今天的机油市场在三个层面上运作。矿物油被认为是好的;矿物油和合成油混合更好;纯合成油被认为是最好的。在美国,合成油并没有一个标准的定义:一些合成油实际上是以合成油为基础的,而另一些合成油则是以高度精炼的矿物油为基础的。

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目前,最好的合成机油只取得了很小的进步,而较低级的机油却在迅速改进。最大的区别在于合成油中的添加剂。例如,特种机油公司皇家紫找到了一种方法来增加合成油的膜强度,保护金属接触金属内部引擎

合成材料的一些优点包括:

使用合成油的缺点并不多,但它们确实存在。合成机油的价格大约是常规机油的6到10倍。更糟糕的是,合成油会清除可能保持薄弱密封的沉积物。这可能会导致发动机油泄漏,可能会导致无数的安全问题,并花费你很多钱来修复。

说到这里,我们应该打破一些合成油的神话:

  • 你不能在使用合成油后换回矿物油:你可以随时更换,不会造成任何伤害。
  • 合成纤维太贵了:它们还能更好地保护发动机,并且不需要经常更换,这可能会使额外的几美元的机油费用物有所值。
  • 只有高性能和超豪华汽车才需要合成材料:任何汽车都可以使用合成油的添加剂,并从中受益,换油间隔时间也更长。
  • 合成材料损坏密封件:Royal Purple公司的技术服务经理David Canitz说:“合成油不会造成泄漏,但由于缺乏维护,它会发现任何边缘密封。”

继续阅读,了解合成机油市场的未来。

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合成油的未来

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随着合成油技术的不断发展,这一小滴油将能做更多的事情。
约翰·福克斯/盖蒂图片社

过去几年,汽车行业的目标是制造更大、更快、更强大的汽车。在21世纪,这种情况正在改变,消费者、政府和工业的关注点正在转向提高效率和减少排放,尤其是在美国、欧洲和日本。

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18新利最新登入然而,别搞错了:马力仍然很重要。现代发动机能够产生巨大的动力,而且数量还在增加布加迪威龙例如,有超过1000马力)。但问题变成了功率密度的问题,或者说需要制造更小、更高效、功率更大的发动机。这是润滑剂未来的作用之一。高质量的合成油可以使制造商减少发动机所需的油底壳尺寸,使发动机在更高的温度下运行和使用涡轮增压器

随着汽车转向使用替代燃料,合成油制造商也在改变他们的生产范围。电动汽车例如,汽车可能不需要机油,但它们配有润滑轴承,任何变速箱也需要润滑。即使是电厂这会生成为这些车辆充电的机器运动部件需要工业级合成油。

由于政府要求改善排放,石油制造商将不得不进行大量投资来实施必要的改变,在研究和测试方面的投资可达数千万美元。18新利最新登入然而,即使汽车工业的未来仍然是个谜,合成油的未来似乎是有保证的。

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更多优质链接

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