18新利最新登入轻型汽车将在未来如何?

汽车平均只使用15%的能源实际移动车辆和驾驶[来源:gov上]。今天大多数车辆在路上失去的权力制动摩擦,空转,不得不拖成堆的配件(来源:洛文斯]。通过略微改变设计,优先级函数奢侈品和使用较轻的材料,这些问题可以最小化。事实上,根据美国能源部,每减少10%的重量将增加7%燃油经济性。

由于显著的交换,由伙伴关系所概括的目标之一,新一代的汽车是汽车的重量减少40%,或约1200磅(554公斤)。但是当这样的思考超轻型汽车,重要的是要区分质量和重量。的质量,或大小,超轻型原型汽车公司揭示了不小于平均紧凑。相反,所涉及的材料的重量差异。

汽车重量太多,因为他们中的许多人是由钢部件和相当大的引擎。超轻型未来汽车将由轻量级的产品包括塑料、铝和金属复合材料和其他混合材料。通过调整汽车零部件的重量,公司不必牺牲大小,也可以使用更小的引擎。

但是安全呢?如果一个超轻型汽车公羊进了一栋建筑,不会一蹶不振像一团纸吗?是的,它可能崩溃,但其影响吸收会保护里面的人。据美国国务院,“碳纤维复合材料能吸收能量每公斤12倍钢铁[来源:洛文斯]。”Researchers at MIT also have discovered clay nanotech particles that could be used to make ultralight, yet ultra-strong auto parts [source: Bullis]. By adding these tiny particles to materials, it reinforces them and forms a strengthened network for incredible durability.

Loremo,解决安全问题涉及创建一种全新类型的车架。虽然大多数汽车设计分配影响周围的乘客,Loremo通过它。它通过使用更长时间底盘车坐的帧,沿着汽车的长度线性传播力的影响。公司与同样的效果进行比较引人注目的一个钉子[来源:波士顿]。打击时,指甲不打破,因为其影响是沿着它的长度,而不是针对一个角度。同时,通过保持身体贴近地面,增加空气竖井烟囱空气通过底部的车,它增加了驾驶稳定一样极轻的跑车(来源:波士顿)。

当消费者将开始看到这些超轻现象经常在车上?Loremo进入生产,2010年根据其接待,这可能引发了多米诺骨牌效应。了解更多关于未来汽车技术、巡航到下一个页面上的链接。