大众Karmann-Ghia

大众Karmann-Ghia,运动型双门轿跑生产在1955年至1974年之间,是一个最意想不到的车从公司建立了其声誉纯粹功能性的大众甲壳虫。大众Karmann-Ghia是一个优先考虑汽车的风格和驾驶乐趣。

事实上,它似乎没有什么明显的营销意义时,这家德国公司在世界错综复杂地跳出来塑造大众Karmann-Ghia轿跑车在1955年。然而,到了197418新利最新登入年,当最后一个大众Karmann-Ghias被送到美国,387975年建成,细数的专业汽车驾驶的汽车制造商不知道当时的兴奋。

不是大众Karmann-Ghia保时捷的联赛。毕竟,大众甲壳虫Karmann-Ghia使用相同的底盘,相同的经济型轿车的参加者,甚至有相同的air-cooled-engine乱弹。但没有大众Karmann-Ghia有大众,有过:风格。

汽车的名字总结了一个非常复杂的血统。大众在1950年代早期是一个快速增长的德国汽车制造商。Karmann是一个历史悠久的西德coachbuilder和已构建甲虫敞篷车。图灵是一个意大利顶级样式的房子。

添加到这个联盟是美国的联系,一些欧洲人不愿意承认即使在今天,结果是不太可能成功的秘诀。

大众Karmann-Ghia故事始于马里奥Boano和路易吉塞格雷Carrozzeria图。都灵客车制造商为大众做了一些机密工作,建议细化大众甲壳虫造型中大部分是忽略。大众似乎也不像其他的各种甲虫在德国威廉Karmann博士提出建议。越来越气馁Karmann接近图的灵感。

吉安保罗Boano马里奥Boano的儿子,最近买了一个甲虫在巴黎和驱动都灵。图灵工匠把传统双门甲虫身体,取而代之的是一个五个月新老式轿车车身外壳。

原型被送往Karmann在奥斯纳布吕克的工厂,11月16日,1953年,它被大众高管检查,包括顶级Nordhoff人。大众人感到好奇,想知道更多,尤其是样式。他们会惊讶地知道它的天才。

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