虽然节油轮胎并不是什么新鲜事,但在你当地的轮胎店却很新鲜。长期以来,制造商一直在新车上安装可以提高燃油效率评级的轮胎,但车主在更换旧轮胎时寻找同样的省油轮胎就不那么幸运了。轮胎店不卖。如今,轮胎制造商意识到,消费者对油耗的兴趣,就像汽车制造商对获得美国环境保护署(EPA)对每加仑汽油行驶里程的评级一样。
低滚动阻力轮胎现在广泛用于大多数乘用车。滚动阻力根据美国国家研究委员会(NRC)的一份报告,力是衡量“使轮胎负重滚动所需的轴向力”的指标。这是一种精确的说法,即滚动阻力衡量的是汽车为使轮胎在路面上滚动所付出的努力。18新利最新登入低滚动阻力轮胎采用胎面设计和新材料,以汽油的形式最大限度地减少移动汽车所需的能量。
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节油轮胎的成本可能比标准轮胎略高,但它们也可以减少6%的汽油使用量。按照这个速度,节省下来的汽油大约可以在一年的时间内支付节油轮胎的费用。
美国国家研究委员会(National Research Council)一份关于轮胎和燃油经济性的报告称,即使在走走停停的情况下,滚动阻力降低10%也能提高1.5%的燃油经济性。对于高速公路驾驶来说,降低10%的滚动阻力意味着提高2.1%的燃油经济性[来源:国家研究委员会.
如今,米其林(Michelin)、库柏(Cooper)、固特异(Goodyear)和大陆(Continental)等主要轮胎制造商都推出了省油、低滚动阻力的轮胎。将这些轮胎提供给消费者意味着我们可以让汽车的行驶里程更接近美国环保署的燃油经济性估计——甚至可能做得更好一点。
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