电动汽车需要更多的维护?

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电池的原因可能是你的电动汽车需要维修工作。
©彼得Dazeley /盖蒂图片社

这篇文章中,一系列的一部分,我们正在运行电动汽车,是由克里斯托弗·兰普顿从HowStuffWorks.com。18新利最新登入

一开始,你的主要问题在电动汽车维护良好是找到一个机械师谁知道怎么做。18新利最新登入大多数汽车力学和内燃机工作的培训可能会惊讶当他们看到你的车的引擎盖下没有发现它。这意味着(至少在最初)你可能要坐你的车到经销商对大多数服务。

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根据你的保证有多好,这一点18新利最新登入可能会或可能不会花费你更多比去友好机修工在当地的加油站。事实是,经销商也会很难找到很多收你当服务一个相当新的电动汽车。这是因为简单的电动马达驱动它。电动机包含也许半打移动部件,而成百上千的内燃机的工作部件。只是没有那么多的电动汽车电动机可以穿出去,当它时,它会相对简单的替换。

很可能你的新车的五年保修的时候耗尽,甚至机修工在当地车库将学到如何服务一个电动马达和他可能不会那么多,。18新利最新登入这并不是说,没有其他损坏问题相关电动汽车将是相同的与擅长,但汽车相关费用将是微不足道的。维护电动汽车,据一些人估计,将花费大约三分之一的当前成本保持汽油车。底线是:电动汽车需要维修大大低于擅长制造汽车。

也就是说,直到电池开始磨损。

你会发现大部分电动汽车的引擎盖下电池。数组的细胞,使电动汽车运行大,沉重和复杂。它不需要太多的日常维护,但有人用一台笔记本电脑或iPod可以告诉你,它将逐渐失去能力。你自己的电动汽车的时间越长,其练习场将变得越短。这将从第一天开始发生,但是改变将会很慢,你不会注意到他,它不会停止工作,。电动汽车电池不那么多死于他们消失。大多数的估计预测,典型的电动汽车锂离子电池将有利于驾驶超过100000英里(160934公里),同时仍然保持体面的练习场。但有可能有一天你发现自己决定,只需充电电池经常和你将你的汽车经销商,或者电池专卖店,让电池更换。

当你看到账单,你可能会晕倒。

电池组的日产LEAF,例如,据估计,成本约15000美元,一个日产可能不得不承担损失费用在一开始为了得到汽车的初始成本足够低,刺激销售。好消息是,美国能源部已制定目标,降低电动汽车电池成本的70%到2014年;18新利最新登入然而,据《华尔街日报》许多专家认为这将是不可能的。至少你可以你的旧电池,得到一些折价金额可以重用的部分和人们用最少的驾驶需求可能乐于购买二手电池,减少范围。运气好的话,更换电池的成本将小于15000美元的时候你真的需要它。但当电池更换时间过你会选择买一辆新车而不是——除非你自己的100000美元的电动特斯拉跑车,在这种情况下电池更换成本似乎便宜相比,整个汽车的成本。

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