50年来，科幻小说一直在用空中公路和快速机动的跑车般的景象诱惑着我们飞行汽车．50年来，公司一直在追逐梦想，偶尔发布原型，以保持投资者的投资。但在2007年2月，一家名为城市航空(Urban Aeronautics)的以色列公司做出了一个大胆的预测:2012年，飞行汽车将上市。
城市航空公司的X-Hawk和它的小表弟Mule有一个非常具体的指导应用:城市救援．大家都说，这个概念是正确的。在哪里直升机失败了，X-Hawk计划成功。它的设计者称，它可以紧贴着建筑物，拯救被困在顶层的人，并在那里悬停，与建筑物接触，保持稳定。它的技术虽然获得了专利，但与垂直起降(VTOL)飞行器的创新类似，这些飞行器被称为“个人飞行器”，也就是飞行汽车，比如Trek Aerospace的蜻蜓(Dragonfly)和Moller International的Skycar。
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从本质上讲，X-Hawk是一种没有巨大的外露旋翼的直升机，也不需要为了左右移动而翻滚。仅这两项进步就使它成为理想的城市救援车辆，能够在阻止直升机进入的狭小空间中机动。直升机很难接近足够近的建筑物和山脉，在高空拦截人员时发挥很大作用。X-Hawk在机动性方面的进步背后的技术包括对之前飞行汽车的几项重大升级:
- 包含转子，提供垂直升力没有暴露的叶片，使进入狭窄的空间危险或不可能
- 新的、更轻的复合材料可以提高飞行器的功率重量比
- 一种叶片控制系统，在每个转子风道的入口和出口引导气流，以允许无滚的左右运动
- 更新涡轮发动机重量更轻，推力更大
X-Hawk的飞行员坐在一个带有透明外壳的战斗机式驾驶舱里。这架飞机的设计目标是在一箱汽油的情况下飞行两个小时，最高时速为155英里(250公里/小时)，飞行高度为12000英尺(3700米)。
18新利最新登入然而，截至2007年2月，X-Hawk仅在离地面3英尺(1米)的高空盘旋。城市航空公司预计它将在2009年达到完全可操作性。X-Hawk的小型型号Mule预计将在五年内投入商业飞行(全尺寸X-Hawk预计上市时间要晚一些，大约在2015年)。如果Mule最早能在2012年进行救援，那么它可能是概念验证，为其他仍处于发展阶段的垂直起降飞机打开了大门这近市场化。这些我们都听过了;但这一次，一家大型飞机制造商对此感兴趣。贝尔直升机公司正在与城市航空公司进行谈判，并在2006年范堡罗航空展上展示了X-Hawk原型机。18新利最新登入当然，价格将成为大众消费的障碍。城市航空公司估计，X-Hawk的小型版本，可容纳三人，大约需要150万美元。但对于一款面向军队和警察部队的城市救援车来说，这还真不赖。
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