18新利最新登入气动管道的工作原理

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你仍然可以在银行的驾车窗口看到气动管道在工作。
瑞安麦克维恩/ Photodisc /盖蒂图片社

对于1992年以后出生的人来说,这可能很难想象,但曾经有一段时间人们没有电子邮件手机或Kindle电子书。早在19世纪晚期,人们主要通过信件或电报进行长途通讯。甚至当时的电话也是新奇事物。

我们的祖先缺乏即时交流,这可能会让一个世纪或更早以前的世界听起来令人绝望地缓慢。但在他们看来并不是这样。原因之一是他们确实有一种传送书面和印刷信息的手段——以及其他物体——似乎是在一瞬间。18luck手机登录在某种意义上,这是他们版本的互联网,但它不是电子的。相反,他们有一种叫做气动管道运输的东西——一堆管道,其中空气压力被用来推动罐子通过管道系统到达预定的目的地[来源:图书馆-加州大学伯克利分校].

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从19世纪中后期开始,美国和其他国家的许多大城市建造了大量的气动管道地下网络,并像我们今天对电子邮件一样严重依赖它们。气动管道系统工作得非常好,事实上,直到1953年,纽约市邮局都在使用气动管道在全市范围内运送邮件,柏林也有类似的系统,直到1976年才开始运行[来源:网络城市规划].

虽然气动管道运输在很大程度上已经被更快、更方便的电子信息传输方式所取代,但这项技术仍然有宝贵的用途。18luck手机登录在这篇文章中,我们将讨论气动管的工作原理,它们曾经的用途,以及它们现18新利最新登入在的用途。

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18新利最新登入空气如何移动物体

错综复杂的金属和玻璃气动管道系统似乎是维多利亚时代技术的完美例子,你可能会在最近的一部福尔摩斯电影中看到小罗伯特·唐尼(Robert Downey Jr.)摆弄的那种精致的时代小玩意。但实际上,气动的想法——即使用加压气体产生机械运动——可以追溯到亚历山大港的英雄,一位生活在公元一世纪的托勒密希腊数学家、发明家和作家[来源:梅里亚姆-韦伯斯特大英百科全书].

海罗显然是个观察力很强的人。他注意到,尽管风没有可见的物质,但它可以非常用力地推动物体。这使他推断出空气实际上是由微小的、看不见的、移动的“粒子”组成的,也就是我们今天所说的分子。他接着发现,如果你把这些移动的分子压缩到一个狭窄的空间或通道里,它们会试图逃跑,在这个过程中,会推前面的固体物体。他还推断,如果你能创造一个真空——基本上是一个空的空间——空气分子会试图冲进去。他写道,通过这些原理,“可以发现许多奇怪而令人惊讶的运动”[来源:Woodcroft].

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Hero利用他对加压气体行为的理解,创造了类似原始装置的小玩意18新利最新登入蒸汽机和一个会唱歌的玩具鸟,但直到1810年,一位英国工程师,乔治·梅德赫斯特,发表了一个气动管道运输系统的计划[来源:Woodcroft].

梅德赫斯特指出,如果空气受到每平方英寸40磅的压力——仅仅是海平面上大气施加给我们的压力的2.5倍——空气分子将以每秒1500英尺(457米)的速度被推进,或大约每小时1000英里(1609公里)。当推动一个罐子时,速度只有大约100英里(160公里)每小时,但这对于1810年来说已经是非常快的了[来源:Medhurst].

不幸的是,梅德赫斯特在实际制造机械方面并不像他在设计机械方面那么出色,他在1827年去世,当时他还没有真正实现他的愿景[来源:斯蒂芬和李].

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空中互联网

图片摘自《伦敦新闻画报》图18新利最新登入为人们在邮政总局中央电报大楼使用气压管。"width=
图片摘自《伦敦新闻画报》,显示人们在邮政总局中央电报局使用气动管道。18新利最新登入

在19世纪50年代,英国邮政总局委托对梅德赫斯特的概念进行研究,并在19世纪60年代授予工程师T.W. Rammel一份合同,建造一个气动管道系统,在整个伦敦运送邮件[来源:图书馆-加州大学伯克利分校格蕾丝的指南到1886年,伦敦的地铁系统在地下延伸了34英里(54.7公里),每天传输3.2万条信息。信件以每小时51英里(82公里)的速度飞驰——虽然没有梅德赫斯特承诺的那么快,但仍然比马拉的邮车快。美国国会].

到20世纪初,纽约有了一个气动管道系统,可以以每小时30英里(48公里)的速度在曼哈顿地下循环发送信件和包裹。波士顿、芝加哥、费城和圣路易斯也有类似的系统[来源:图书馆-加州大学伯克利分校].

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气动运输似乎是如此巧妙,以至于有人提议用它来做邮件以外的其他事情。1867年,一位名叫阿尔弗雷德·比奇(Alfred Beach)的发明家建造并短暂操作了一根300英尺(91米)长的气动管地铁他们希望空气动力火车能流行起来[来源:麻省理工学院]。1913年,著名出版物《科学美国人》的执行主编Waldemar Kaempffert实际上提出了在中央厨房做饭的想法,并通过气动管道将饭菜送到人们的家中。“如果一封信可以通过气动管道从纽约投到布鲁克林,为什么不能有五道菜的晚餐呢?”他说。

正当爱德华时代的人们开始为这种新奇的气动技术疯狂时,第一次世界大战迅速冷却了他们的热情。美国邮政局暂停了气动邮件运输的使用,称它使用了太多的燃料来驱动他们所需的空气压缩机。战后,这项服务最终恢复了,但只在纽约和波士顿。

由于国会的种种规定,原本打算建造新系统的私人公司停止了投标,逐渐地,现有系统的容量被日益增长的邮件量超过了。相反,邮局把钱投到邮车上,邮车还有一个额外的好处,就是可以把邮件运送到气动管道系统无法到达的地方,而且可以运送更大的包裹。1953年,美国邮政总局局长阿瑟·萨莫菲尔德永久取消了气动管道邮件,并下令拆除该系统[来源:科恩].

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今天的气动管道

气动管道运输从未完全消失。只要人们使用纸质文件和照片,它仍然是在大型建筑物内传递信息的一种实用方法。18luck手机登录的美国中央情报局例如,上世纪50年代,中情局(CIA)在位于弗吉尼亚州兰利(Langley)的总部内建造了一个庞大的气动管道系统,每天在大楼的七层楼内传输7500份文件。它直到1989年才被关闭,当时中央情报局的员工已经变得如此依赖电子邮件,不再需要这些管道。

在20世纪70年代,公司也开始使用更重、更强大的气动管道系统来运输机器零件等材料,甚至是工厂内的砾石[来源:《新科学家》].它们在工业中仍被广泛用于此类目的[来源:国际联航].银行的免下车窗口仍装有气动管系统,使客户可以在舒适的车内进行存款或取款[来源:法伯].

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最近,气动管系统在医院中变得流行起来,因为它们可以用来推动组织和标本来自该建筑群远处的一个实验室,比一个人步行要快得多。例如,斯坦福大学的医院安装了一个4英里(6.4公里)长的管道系统,每天用它运送7000个标本。他们甚至将19世纪的奇迹与21世纪的技术结合在一起,为试管配备了数字监控系统,使医院工作人员可以在电脑屏幕上观察罐子到达目的地的过程[来源:·怀克].

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作者注:气动管道如何工作18新利最新登入

当我在20世纪80年代中期成为一名报纸记者时,我当时的雇主匹兹堡新闻社(Pittsburgh Press)实际上还有一个气动管道系统,用来将照片从通讯社的打印机传输到体育部。我在专题部门,但我的桌子就在气动管道入口旁边。每隔一段时间——通常,当我正在进行一个重要的电话面试,或者试图撰写一篇精练的导言时——我就会听到这种巨大的、火箭飞船般的嗖嗖声,接着是玻璃和金属罐到达时的砰的一声。这有点刺耳,当时我觉得很烦。但今天,我不得不承认我有点怀念那个声音,因为气动管道几乎已经消失了,可悲的是,匹兹堡出版社也消失了。

相关文章

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  • 莎拉·怀克。《乱世佳人:试管在医院里快速输送样本》Med.stanford.edu。2010年1月11日(2013年2月9日)http://med.stanford.edu/ism/2010/january/tubes-0111.html
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