18新利最新登入里程表是如何工作的

机械式里程表的软电缆由春天紧紧缠绕。电缆通常用橡胶防护金属内管旋转住房。在一个自行车,一个小轮子滚动对自行车车轮将电缆,和齿轮传动比里程表必须校准这个小轮的大小。在一个车,一个齿轮输出轴的齿轮啮合传输,将电缆。

电缆蜿蜒到仪表盘,它连接到输入轴的里程表。

的传动装置

这个里程表使用一系列的三个蜗杆传动装置实现其1690:1齿轮减速。第一蜗杆输入轴驱动器,驱动齿轮。每个完整的革命只蠕虫齿轮的一个齿。齿轮带动另一个虫子,把另一个齿轮,将最后一个蠕虫最后最后一个齿轮,这是连接到tenth-of-a-mile指标。

每个指标都有一排挂钩一边伸出,一组两个挂钩在另一边。当一组两个挂钩是白色的塑料齿轮,牙齿落之一之间的挂钩,直到与指标挂钩。这一装置还包括一个挂钩的下一个更大的指标,将其十分之一的一场革命。

您现在可以看到为什么,当你的里程表“卷”大量的数字(从19999到20000英里),“2”远远的左侧显示可能不排队完美吗与其他数字。极少量的齿轮间隙在白色的辅助齿轮防止所有数字的精确对准。通常,显示位数之前必须到达21000英里排队好了。

您还可以看到,这样的机械式里程表rewindable。当您运行汽车相反,里程表可以倒退——它只是一个齿轮火车。在电影《菲利斯的休息日”,在现场,他们有汽车在街区是在反向旋转的轮子,应该成功了!在现实生活中,里程表会回来。另一个技巧是里程表的电缆连接到钻和运行它向后倒带英里。

而工作在旧机械里程表,它不工作在新的电子的,下一节我们将看到…

如果你去自行车商店,你最有可能不会找到任何cable-driven里程表或里程表。相反,你会发现自行车电脑。自行车有这样的电脑磁铁附加到一个轮子和一个皮卡连接到框架。每轮的革命,一次磁铁经过传感器时,生成一个电压在皮卡。计算机计算这些电压峰值、脉冲,并使用它们来计算的距离。

如果你曾经安装一个自行车电脑,你知道你必须计划车轮的周长。周长轮时的距离使人完整的革命。每次电脑感觉一个脉冲,它增加了另一个轮子周长总距离并更新数字显示。

许多现代汽车使用这样的一个系统,。相反磁性拾音器的轮子,他们使用齿轮安装的输出传输和一个磁传感器计数脉冲,每个齿的轮子。一些汽车使用开槽轮和一个光学传感器,像一个电脑鼠标所做的事。就像自行车,电脑在车上知道多少距离18新利最新登入汽车旅行每脉冲,并使用该更新里程表读数。

汽车里程表最有趣的事情之一是信息如何传播到仪表板。18luck手机登录18新利最新登入而不是一个旋转的电缆传输信号的距离,这个距离(以及很多其他数据)是通过单线通信总线的传输发动机控制单元(ECU)到仪表板。汽车就像一个局域网与许多不同的设备连接到它。下面是一些可能的设备连接到计算机网络在汽车:

许多车辆使用一个标准化的通信协议,称为SAE J1850,让所有不同的电子模块相互通信。

的发动机控制单元计数脉冲和跟踪整个车的距离。这意味着,如果有人试图”回滚“里程表、值存储在ECU将不同意。这个值可以使用诊断电脑,阅读所有轿车经销服务部门。

几次每秒,ECU发出的数据包信息头和数据组成。18luck手机登录头只是一个数字,表明包作为距离阅读,和数据是一个数字对应的距离。仪器面板包含另一台计算机,知道去寻找这个特定的数据包,每当它看到一个更新的里程表新值。与数字里程表,汽车仪表板显示新值。模拟汽车里程表有一个小的步进电机,里程表上的刻度盘。

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