18新利最新登入滑板运动是如何工作的

滑板是由三个主要组件:一个甲板上,卡车和轮子。甲板是董事会,你站在的一部分。典型的滑板甲板今天朝天鼻和尾巴,并通过中间凹形。这些特性给出一个滑板运动员更好地控制怎么董事会做的技巧。18新利最新登入甲板宽度不同,你的选择取决于你想做什么样的滑冰。通常,广泛的用于绿色滑冰在街上,窄板使用。但实际上,所有这一切都归结到个人偏好。

让我们快速看看滑板甲板是由:18新利最新登入

滑板甲板是光滑且难以继续骑。补救,滑板盖顶部的板有特殊张砂纸在滑板商店,买带的控制。

卡车是t形截面的轴相连的前方和后方。除了允许车轮旋转,卡车给滑板的能力。滑板的轮子通常是由聚氨酯(橡胶弹性介质的家庭),有各种各样的大小和硬度。但对于一个轮子在轴辊顺利,它需要一个轴承。这些小旋转盘坐在里面每个轮子的左边和右边。轮内的外环舒适的适合,而上的内圈转动轴的珠子内旋转。了解更多关于轴承,检查18新利最新登入轴承的工作原理。

现在我们知道滑板的基础,让我们看看不同类型的滑板和它是如何做的。18新利最新登入

有时,滑板,有惊人的相似之处冲浪。都所谓的“side-stance。”There are three main ways people ride skateboards:

如果你不知道你喜欢哪立场学习滑板的时候,看看感觉最舒适。18新利最新登入如果你仍然不确定,关注您使用哪个脚从仍然向前一步,站的位置。另一个试验是有人推你,你好像敲过去。脚放回赶上你平衡是应该继续你的尾巴在骑滑板。

经过近五年的滑板,几个主要的风格演变。让我们来详细看看这些。

下坡滑板运动是速度。没有任何花哨的技巧。滑降滑雪一样,这里的目标是完成一个最低的运行时间,和在最高速度。相比之下,长时间登机是最与冲浪密切相关。真正的冲浪板同行,长板巡航和“雕刻”出一个具体的波。他们仍然是一个最喜欢的形式的交通在冲浪,沙滩嬉戏,在大学校园里。

自由泳滑板一样接近跳舞。它由操纵一个董事会放在一个平面上。技巧主要是技术和围绕董事会旋转,卷和翻转最有创意的方式成为可能。在过去,自由泳比赛包括滑板编排音乐。

绿色滑冰,也被称为坡道滑冰,上升到1980年代大受欢迎并继续流行的今天。这就是许多人认为当他们认为滑板。简而言之,绿色的滑板是捕捉大空气和着陆前表演技巧。它得名于垂直结构和表面绿色选手,喜欢钢管(大坡道和两个斜坡两边和中间平面分段)quarter-pipes和碗(有点像木头游泳池特别是对于滑板)建造的。绿色溜冰者也被已知的入侵后院滑冰了游泳池,和跳篱笆滑冰混凝土运河和排水沟渠。

大街上滑冰,就像跑酷以创造性的方式,利用城市景观。执行技巧在长椅,一方面rails,挡土墙,野餐桌、套楼梯,购物车和停放的汽车。这是刚刚开始。街上溜冰者,几乎任何事情都可以行驶的。

接下来,我们将看看一些技巧你可以做滑板。

有一个滑板,数万人的基础,和上百的基础技巧组合在街道和绿色滑冰:奥利,一个简单的跳跃,它允许一个滑板者(如空气绿色滑冰),或跳转到障碍物而骑。

奥利是其发明者的名字命名的,艾伦盖尔芬德“奥利”,发现职业滑冰选手斯泰西·佩拉尔塔在1977年之旅。佩拉尔塔和他的朋友们看着Gelfland抓住空气的唇一碗大惊失色。他们从未见过这样的东西。

首先Gelfland发达奥利在绿色的环境中,但后来专业人士,尤其是罗德尼·马伦,适应和实现它进入自由泳和街头滑冰。

奥利,滑板运动员踢板的尾巴在地上,或坡道,跳跃到空中。离开前脚放在董事会他跳,他把他的后方的脚的高度。董事会出现他,赶上他的脚下。

让我们看一看一些其他的基本技巧和重要的滑板词汇:

在下一节中,我们将考察滑板运动的起源。

滑板的最早的祖先是自制的,木制的摩托车骑着孩子在1900年代初。摩托车,所有你需要的是一个小的,一些指甲,一个生产箱和一些溜冰鞋——相去甚远的铝都是些现在的孩子们骑摩托车。孩子建立他们的摩托车钉钢溜旱冰轮子上的底部小的和板条箱。它作为摩托车的脖子。后将另一块木头为处理箱的顶部,摩托车是完整的。

孩子们继续骑摩托车到1950年代。18新利最新登入如何使摩托车改变随着时间的推移,但是最剧烈的变化来当孩子开始消除任何形式的处理所有在一起,并骑轮式的家伙免提。,第一个滑板出生的年轻人和他们的人气飙升。

没多久,制造商利用日益增长的现象在美国的青年。第一个生产滑板发现1959年商店的货架上。1963年专业滑板出现在市场上,随着pro-riders小组展示。

滑板迅速发现了商业上的成功,恰如其分地雕刻一个利基在时尚世界被呼啦圈和占领溜溜球。但是发展和创新太少走进那些第一板:他们仍然有钢轮,使一个不舒服的和危险的。最终滑板车轮是用粘土,使骑顺畅和愉快的,但是他们仍然不是很安全。

粘土轮子缺乏所需的牵引力防止乘客受伤。那时,只有少数的滑板制造商制造高质量的轮子,和他们是昂贵的。因为他们便宜制造、粘土车轮仍是行业标准。结果是大量的伤害,使滑板一个坏名声。警察局长鼓励零售商不再携带滑板。和致命事故的报道进来时,城市在美国禁止他们。

1965年,经过五年或文化,滑板几乎一夜之间就去世了。不过,不是每个人都放弃了滑板。少数进行,但它们的数量还不够维持运动的普及。零售商撤回了他们的订单和留给制造商了,卖不掉的滑板的盈余。

我们来看看滑板潮在下一节。

下一个滑板繁荣是在1973年,和一些创新。最值得注意的是,新的聚氨酯轮子——一种多功能聚合物复合橡胶家族,为顺利,并抓住更好的道路。这使得滑板更安全,重新公众的利益。新轴承随之而来。此外,制造商开始专门为滑板设计的卡车。

仅仅几年前,另一个技术创新永远改变了滑板。1969年,拉里·史蒂文森的专利踢的尾巴,打开滑板性能超越模仿的一个新的水平冲浪。kicktail是董事会的部分出现在它的结束,使大多数的滑板技巧成为可能。当需求滑板回来,史蒂文森准备好了。没有添加kicktail,滑板——最著名的把戏奥利——不会是可能的。

在1970年代早期滑板的复苏后,这项运动已经多年来公共利益的波动。另一个的利益包括从1983年到1991年的崛起绿色滑冰。董事会在这个时候更广泛,特点是大轮子。

国家经济衰退放缓增长的滑板直到1993年,当历史学家马克滑板的第四波。滑板有更薄,更轻,更小的轮子。变得更常见的甲板kicktail和上调鼻子技巧的可能性增加。滑板运动仍是它的“第四波”今天,看不到尽头。

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