研究员和一个朋友骑摩托车的人共用一个模因在我的Facebook的时间表,这是我的介绍贝西Stringfield。之前我看过的模因,但这一次,她灿烂的微笑和志趣相投的人呼叫我,促使我在网上搜索。
谁是这个女人的颜色黑白照片,躺在一个大的哈雷吗?这个故事——她的故事——是我发现的。
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Stringfield土地基本信息可能取决于你的网络,但是安Ferrar》的作者、记者和非裔美国人的女王“1990年Stringfield会面美国摩托车协会(AMA)的摩托车文化博物馆。Stringfield是79岁,就职展览的一部分“妇女在骑摩托车”和Ferrar当时是新来的骑士。
两个女人成为朋友和Stringfield让Ferrar写她的传记。和Stringfield Ferrar记录多次谈话在她最后的三年里,这样她就可以帮助别人认识贝西的成就。
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在电子邮件采访中,Ferrar说,她支持Stringfield是混血儿,那Stringfield住作为一个黑人女性由于她黑的肤色和“一滴血规则”——在南方一个古老的规则,这意味着如果你有“一滴黑色血液“你是黑人。和Ferrar笔记在她的网站上Stringfield“出生在一个富裕的家里东南部地区的美国在1911年。”
坦率地说,混乱的童年的细节不重要的核心Stringfield的故事并没有减少她的成就作为骑摩托车的相交的世界的先驱,黑人历史和女人的历史。
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贝茜Stringfield收到了她的第一个摩托车从她母亲16岁——1928年印度军——虽然她还不知道如何骑。18新利最新登入(“上帝教她如何在一个梦想,骑“F18新利最新登入errar说。)
现在,对于那些不骑自行车,让我理智的看待这个问题。1928年印度童子军可能超过700磅重(317.5公斤)Stringfield节,她几乎5英尺5英寸(1.6米)高。我超过平均身高和很适合,但即使我发现处理大摩托车没有简单的任务。
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但在1930年,19岁,Stringfield起飞,印度军首次独奏吉普赛之旅——没有任何路线和目的地计划。她在地图上投了一枚硬币,骑着陆的位置。
她这样做没有柏油路和今天的州际高速公路系统。也没有道路救援服务如果坏了。她不得不骑手和机械师。我的牙齿握紧想导航的砾石,疏松砂岩或荒凉的公路和我拖服务卡是唯一的工具很容易。
更不用说她开始年的吉普赛巡演的30年代女性只是不骑摩托车,穿梭,民权运动之前吉姆克劳南部。Ferrar说Stringfield受到歧视,并从汽车旅馆被拒绝而被迫睡在她的自行车(不容易或舒适,相信我)。她也受到威胁,有一次被一个白人男性故意跑路,一辆小货车。
然而,在经历了这一切后,Stringfield不让这些事情阻止她,她应该或定义。社会规范是没有结果的。“贝茜的超级大国是她不关注斗争的能力,而是在她怎么对每个情况和每个个体,“Ferrar说。18新利最新登入“贝茜太温和,看到自己(特别)。”
第一次乘坐19岁还只是开始她的双轮独立。在1930年代和1993年去世,全美Stringfield最终独自骑在八个单独旅行,第一位女这么做。她支持自己的摩托车特技表演会上,包括死亡之墙周围,骑摩托车的人骑快封闭木质垂直墙壁的筒状的舞台。
Stringfield也参加flat-track赛跑,骑在椭圆形泥土的痕迹。一个故事讲述了她是如何18新利最新登入否认了奖金后删除她的头盔,露出她一个女人。
她甚至用她骑人才服务的国家,这个国家仍然是隔离甚至在她的排名。作为一个平民快递在1940年代早期,她把邮件和文档之间的二战期间美国陆军基地。她是唯一的女性全黑的单位。
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到了1950年代,Stringfield定居在迈阿密,她成为了一名执业护士和铁的马摩托车俱乐部成立。她知道在镇上骑着自行车和教堂工作。但是,据在1996年6月出版的一个特征美国骑摩托车杂志最初,她被当地警方很难。
后,被告知“* * * * er妇女是不允许骑摩托车在迈阿密“她最终去见船长。他给了她一个一系列的“技巧”和图8。惊讶于她骑的能力,他说他从没见过一个女人骑。她拿到了驾照和骚扰停止了。她最终被称为“迈阿密摩托车女王”。
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骑在她的六十年,Stringfield拥有27个哈雷戴维森摩托车和骑一百万多英里——吉普赛风格——打击美国大陆的所有48个,加上摩托车旅行在巴西,欧洲和海地,根据Ferrar。
虽然Stringfield可能没有直接影响民权运动,她在不知情的情况下做了一部分,让那些以后会来。”贝西留下了深刻的印象在她的社区的人骄傲的她,总是高兴地看到这个独立的黑人女性哈利骑在城里,“Ferrar说。
2000年,美国医学协会开始的贝茜Stringfield奖骑摩托车的女性领导人。2002年,贝西死后到摩托车堂名人堂。
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她是一个“破坏分子”,一个图标,一个冒险家。一位自由精神成功地依靠自己生活。我从来没有给太多的考虑,要不是像Stringfield的勇气和胆量,我可能无法邮政相对较小作为一个女人在美国的公路上。学习她的故事给我留下了不可磨灭的印象,我不认为我将再次能够跨坐在我的哈雷不假思索的她给我和无数的其他女性——任何种族——谁喜欢和膝盖在风中骑。
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