如果你和任何一个1927年5月还活着的人交谈，他们都能告诉你当他们得知查尔斯·林德伯格抵达巴黎时，他们在哪里，在做什么。有人可以飞越大西洋的想法是如此具有革命性，完全激发了人们的想象力。一夜之间，查尔斯·林德伯格成为了一个史诗级的名人。
18新利最新登入名人有多大?几乎每家报纸都用大标题大肆宣传他的飞行。游行和聚会庆祝他。在他降落不到一个月后，一张纪念他飞行的邮票出现了。邮票上有他的飞机的图像和“林德伯格-航空邮件”的字样。他的飞机悬挂在华盛顿特区的国家航空航天博物馆。在一段时间里，林德伯格是世界上最有名的人。
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为什么他的飞行如此鼓舞人心?首先，要记住飞机还是新的。莱特兄弟的第一次飞行发生在1904年，十多年后飞机才变得普遍。1919年，酒店老板雷蒙德·奥泰格(Raymond Orteig)为第一个从纽约直飞巴黎的人提供了2.5万美元的奖金。1927年，该奖项仍无人认领。这个奖项引起了大量的宣传，人们尝试但失败的事实使这项壮举看起来不可能。一架飞机飞行3600英里在20世纪20年代是不可想象的。
林德伯格的飞机“圣路易斯精神”也是独一无二的。这架飞机被称为“飞行油箱”，可以容纳超过450加仑的燃料。它有一台223马力的径向发动机，45英尺的翼展，每加仑能跑10英里，续航里程为4200英里。这架飞机、发动机和飞行员的重量只有2500磅，但满载汽油的重量为2700磅，是飞机重量的两倍多。为了减轻重量，林德伯格没有打开收音机、刹车、飞行员降落伞，甚至连前窗都没有打开(他把前窗换成了另一个油箱)。相比之下，一架现代塞斯纳172的翼展为36英尺，带飞行员的重量约为1800磅，汽油容量仅为56加仑。它的射程只有大约600英里。塞斯纳飞机再加400加仑油就完全无法飞行了。
圣地亚哥的瑞安航空公司定制了林德伯格的飞机。飞机一完成，林德伯格就把它从圣地亚哥飞到纽约，以确保它能正常工作。那次飞行本身就创造了一项记录。
林德伯格企图横渡大西洋的一个独特之处在于他计划独自一人完成。其他参赛队伍都有两名或两名以上的人共同驾驶，并允许睡觉。独自飞行超过30个小时是令人难以置信的挑战，但通过保持飞机的小尺寸，确实减轻了重量。更令人好奇的是，其中一架飞机在4月份坠毁，两名飞行员都遇难了。一支来自巴黎的探险队在5月初进行了尝试，但他们在海上迷失了方向。
林德伯格于1927年5月20日晚上离开纽约，前往新斯科舍，以减少他在水上停留的时间。飞越大西洋的15个小时是一段痛苦的经历。他只有一个指南针来引导方向，而磁暴干扰了它。他没有办法解释风，没有路标可以导航，也没有人可以交谈。一路上他遇到了风暴和其他障碍，尽管睡眠不足，他还是克服了它们。
当他终于发现陆地时，他已经在爱尔兰上空，并从那里飞往巴黎。成千上万的人聚集在机场迎接他。他作为世界上最有名的人的生活才刚刚开始。
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