为什么庞大的马奇诺防线没能阻止希特勒

马奇诺防线是第一次世界大战的法国将军约瑟夫·约弗雷元帅的想法，但这并不是一个新的想法。几个世纪以来，法国人一直在德国边境修建最先进的堡垒和坚固的城市。

“法国人就是这么做的，”Kirchubel说。“马奇诺防线完全符合这种思维。”

17世纪，路易十四在凡尔赛宫的豪华宫殿里，监督建造城堡和堡垒，以标记和保护太阳王的领土。这些创新防御工事背后的天才是Sébastien Le Prestre de Vauban，他设计了几十个据点，包括宏伟的防御城镇Neuf-Brisach在与德国接壤的阿尔萨斯-洛林地区。

法国的堡垒建设一直持续到19世纪。1870年普法战争惨败后，法国人在法国东北部靠近德国、卢森堡和比利时边境的凡尔登古城周围建立了一个由19个戒备森严的军事基地组成的圆圈。这些建筑中最大的是杜奥蒙特堡，1915年被德军占领，引发了臭名昭著的战争凡尔登战役这是第一次世界大战中耗时最长、最血腥的战役，法军伤亡40万，德军损失35万。

“通过马奇诺防线，约弗尔的想法是把法国拥有200年的防御工事带回到20世纪中期，”基丘贝尔说。

马其诺防线修建于1929年，历时10年。到二战前夕，法国人已经建造了从瑞士阿尔卑斯山延伸到英吉利海峡的一系列防御工事，但最坚固的防御工事是在与德国280英里(450公里)的边境线上。

面对德国的马其诺防线出现了一连串的障碍，陷阱和炮台有些地方深达16英里(25公里)。德军的前进首先会被包围在德国边境的伪装观察点发现。敌人的位置将被传达给78个火控站，这些火控站在山顶前哨协调法军的防御。

火力控制站将向数百个反坦克和重炮阵地下达命令，这些阵地可以从地面冒出来，从装甲炮塔开火。他们身后是雷区和坦克陷阱，这些陷阱由一排排像豪猪一样的铁梁组成，可以击毁装甲车辆。法国工程师甚至建造了紧急水坝和防洪堤，淹没周围的田地，以进一步减缓德军的进攻。

最后一道防线是马奇诺防线ouvrages每座都能容纳500至1000名常驻部队。这些巨大的混凝土“工程”承载着强大的火力，并通过地下铁路与附近的车站相连，运送人员、武器和物资。虽然住宿条件并不豪华，但兵营和食堂比起一战战壕里的泥泞、寒冷和疾病，已经有了巨大的改善。

当约弗雷、马其诺等人构想马其诺防线时，德国正处于法国政府施加的严格军事限制之下凡尔赛条约．

“马奇诺防线可以对付没有坦克、飞机和重炮的德国军队，”Kirchubel说，一战结束后，德国国内禁止使用这些武器。

但当希特勒和纳粹在20世纪30年代初上台后，他们迅速退出了《凡尔赛条约》，开始为一场完全不同的战争装备。而德国人则为他们的机动部队建造了轰炸机和装甲车闪电战在战略上，法国人正在对他们巨大而静止的地下堡垒进行最后的润色。

“马奇诺防线”已经有了一个次要的含义:一种防御性的屏障或战略，可以激发虚假的安全感，根据韦氏词典．但这可能不是一个公平的描述。

基尔丘贝尔说，要记住，法国人不相信仅靠马奇诺防线就能赢得与德国的另一场战争。这些坚固的防御工事旨在阻断进入法国的最直接的攻击路线，避免重蹈第一次世界大战的覆辙，当时德军占领了战略上重要的阿尔萨斯-洛林地区的大片地区。

“马奇诺和其他这些人并不笨，”基尔丘贝尔说。“马奇诺防线从来就不是用来独自作战的。这是一个更大计划的一部分，迫使德国通过比利时进攻。当更大的计划失败时，马奇诺防线也随之而去。”

1939年德国入侵波兰时，法国军方领导人清楚地意识到，他们大大低估了德国人的速度和无情的效率闪电战．但要在几个月内重组整个法国军队，已经太迟了。法国已经在数百万立方英尺的混凝土中制定了策略。

纳粹知道马奇诺防线的核心几乎是坚不可摧的，所以他们沿着戒备森严的边境佯攻，同时计划1940年通过荷兰和比利时大规模入侵法国。德军最大胆、最关键的进攻线穿过比利时茂密的阿登森林，法国和其他盟国都认为这片森林不可逾越。

马其诺防线的厚壁堡垒和炮台经受住了德国轰炸机的直接打击，但真正的战斗发生在远离这条坚固防线的地方。当德军通过比利时进入法国领土时，战斗已经接近尾声。

“法国人在情感和精神上都被打败了，”科丘贝尔说。“他们把筹码兑现了。他们在第一次世界大战中战斗了四年，但在第二次世界大战中一周就完成了。”只有六个星期希特勒开始入侵法国后，法国向德国投降。