使用所有这些信息,你可以开始看到有许18luck手机登录多不同的方法来提高引擎的性能。汽车制造商不断地尝试以下所有变量,以使发动机更强大和/或更省油。
增加位移:更大的排量意味着更大的动力,因为发动机每转一圈就能燃烧更多的汽油。你可以通过增大气缸或增加气缸来增加排量。12个汽缸似乎是实际的极限。
增加压缩比:在一定程度上,更高的压缩比产生更大的功率。然而,你越压缩空气/燃料混合物,它就越有可能自燃(在火花塞点燃它之前)。18新利最新登入的辛烷含量更高汽油可以防止这种早期燃烧。这就是为什么高性能汽车通常需要高辛烷值汽油——它们的发动机使用更高的压缩比来获得更大的动力。
往每个圆柱体里塞更多的东西:如果你能把更多的空气(因此燃料)塞进一个给定尺寸的圆柱体中,你就能从圆柱体中获得更多的动力(就像你增加圆柱体的尺寸一样),而不增加燃烧所需的燃料。涡轮增压器增压器对进入的空气施加压力,有效地将更多的空气塞进气缸。
冷却进来的空气:压缩空气会提高空气的温度。18新利最新登入然而,你希望气缸里的空气温度尽可能低,因为空气越热,燃烧发生时膨胀就越小。因此,许多涡轮增压和增压汽车都有一个中间冷却器.中间冷却器是一种特殊的散热器,压缩空气通过它在进入气缸之前将其冷却。
让空气更容易进入:当活塞在进气冲程中向下运动时,空气阻力会从发动机中抢夺动力。在每个气缸中安装两个进气阀可以大大减少空气阻力。一些较新的汽车也使用抛光进气歧管,以消除空气阻力。更大的空气过滤器也可以改善空气流动。
让废气更容易排出:如果空气阻力使它难以排气要离开汽缸,发动机就会失去动力。空气阻力可以通过在每个气缸上增加第二个排气阀来减少。有两个进气阀和两个排气阀的汽车每个汽缸有四个阀门,这提高了性能。当你听到一个汽车广告告诉你一辆汽车有4个汽缸和16个气门,这个广告说的是每个汽缸发动机有4个气门。
如果排气管太小或者消声器有很大的空气阻力,这就会造成背压,这也有同样的效果。高性能排气系统使用集管、大尾管和自由流动的消声器来消除排气系统中的背压。当你听说一辆车有“双排气”时,其目标是通过使用两条排气管而不是一条来改善尾气的流动。
让一切变得更轻:重量轻的部件有助于发动机更好地工作。每当活塞改变方向时,它就会消耗能量来停止一个方向的运动,并从另一个方向启动。活塞越轻,消耗的能量就越少。这将带来更好的燃油效率和更好的性能。
注入燃料:燃油喷射允许非常精确的燃料计量到每个气缸。这提高了性能和燃油经济性。
在接下来的章节中,我们将回答一些读者提交的与发动机相关的常见问题。