聚光灯下的时间很短,但马克斯楔形413年引擎把Mopar的大联盟肌肉车。事实上,1962年道奇飞镖413年“肌肉车”是一样好的那些被通用汽车和生产福特
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413 - cid v - 8自1959年以来已经存在,但直到61年才找到摆脱大克莱斯勒和成更小的闪普利茅斯。它使375马力,但与400 -必和必拓+雪弗兰,庞蒂亚克,与福特也正在进行之中,Mopa需要更多。所有413年代楔形的燃烧室,但版本释放在62年的春天的最大性能。应得的非官方,但持久,马克斯楔标题。
传输是一个地板安装变速杆三速手册或强化按钮TorqueFlite。限滑3.91:1档标准,比率从2.93:1、4.89:1。销售作为一个包,其中包括支持硬件如劈劈啪啪地悬架为马克斯楔部分,价格从545美元到682美元不等,取决于水平的优化选择和传输。
提供两个版本,两个坚实的举升机,铝活塞,磁粉探伤连杆,双刀点火,双650 cfm卡特四桶,和美丽的三英寸头席卷在一边的引擎来清除前悬挂。11.0:1-compression马克斯楔410马力和460磅英尺的扭矩,13.5:1变种420马力和470磅英尺。
加剧的影响最大楔的到来是一个改革的62年道奇和普利茅斯线。全尺寸模型——躲避飞镖和Polara,普利茅斯萨,瞭望台和愤怒——在轴距两英寸,并获得了有争议的新样式。性能发烧友的好处是减少抑制体重接近的竞争对手的中型模型,它没有匹配的马克斯楔。
把mid-14s超过每小时100英里盒股票,汽提塔2900美元马克斯楔形飞镖,说运动趋势,“让更多的性能每一美元比其他任何在美国组装汽车。”
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- 尽管运行不到50000辆,409年的引擎开始留下了持久的印象1961年的雪佛兰黑斑羚汽车409不锈钢。
- 福特加入的400马力的俱乐部1962年福特406号。
- Dart传奇回来,多亏一个售后市场的帮助,1968年道奇飞镖GTS 440。
- 楔形甚至有更强大的1963年普利茅斯426年楔,426 -必和必拓依然野兽甚至用于街上。
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