庞蒂亚克滔滔不绝肌肉车63年的表现只有最高权力的命令才能让它慢下来。不幸的是,1963年的庞蒂亚克Super Duty 421就发生了这种情况。
超级任务421回来了,比以往任何时候都更强大。压缩从11.0:1跃升至12.0:1,而其他调整将最大换挡点增加了500转/分,达到惊人的6400转/分。四管版本,设置为持续高速,有390马力。双四阻型(现在标配铝制排气歧管,钢制歧管可选)在405马力时再次被低估。第二次双四轴拖拽表演以13.0:1的挤压动作登场。庞蒂亚克将其额定为410马力。
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工厂再次减重包括铝制前端部件,并加入了著名的瑞士奶酪框架,在底盘导轨上钻了葡萄柚大小的洞。
超级任务421只有赫斯特变速三速或四速手册.提供高达4.44:1的轴比。经销商被建议警告客户将最低怠速保持在1000转/分,以确保充分润滑;这一引擎在寒冷的天气里会很暴躁,一直很吵,而且运行起来很贵;大容量的油底壳减小了离地间隙。
对于那些不愿意冒超级责任的风险,庞蒂亚克推出了两款新的421,更适合街头。这些高输出421具有10.75:1压缩和353马力与四桶或370马力与三个两桶。
大披风在63年得到了新的金属薄板,突出的是引领潮流的堆叠大灯。庞蒂亚克是街头巷尾的一股力量,而在纳斯卡,它与残酷的新427 cid雪佛兰争夺冠军。
这对通用汽车来说太过分了。1963年1月,该公司退出了有组织的比赛,并取消了超级Duty发动机。虽然只有88 '63超级Duty v -8问世,但庞蒂亚克已准备好开启一个新的性能前沿。
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