©2007国际出版有限公司道奇改装了一辆敞篷敞篷，有后盖，隐藏式格栅，
以及喷气时代的内饰来打造Charger。查看更多
肌肉车图片
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普利茅斯1964年的梭鱼是美国第一辆现代快背车，比福特65年的野马2+2早了大约两周上市。道奇一直等到1966年才加入这场竞争，然后推出了Charger 426 Hemi——一款其他快背车只能梦想的肌肉车。
普利茅斯1964年的Barracuda是美国第一个现代快背，击败福特福特的65款野马2+2将在大约两周内上市。道奇一直等到1966年才加入竞争，然后推出了Charger 426半——一个肌肉车其他的快背只能是梦想。
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为了创造第一辆充电器，道奇基本上添加到它的中型皇冠双门硬顶一个相当不优雅的快背车顶，隐藏的大灯，和全宽尾灯。Charger的底价为3,122美元，比Coronet 500硬顶车贵417美元。交易的一部分是最先进的60年代内饰:大量镀铬，四个斗形座椅(后部向下折叠)，前后可用的中控台，以及全仪表。
©2007国际出版有限公司Charger 426 Hemi的机舱配备了完整的仪表
配备150英里每小时的速度计和600转的全长控制台。
标配318cid V-8。最常见的性能升级是可选的325马力383四管，这将推动充电器在低16秒内以85英里/小时的速度通过季度。但1966年也是克莱斯勒426-cid的Hemi V-8问世的一年，它成为了终极充电器。
©2007国际出版有限公司充电器的后排座椅靠背折叠成7英尺长的货舱。
实际马力接近500，但道奇宣传其Street Hemi在10.25:1压缩下达到425 bhp。作为12.5:l压缩竞赛Hemi的减振版，新客户版保留了坚固的升降机，但有一个更温和的凸轮，以实现更平稳的低转速运行，并有一个加热室，因此可以适当地加热。它还安装了双四轴直列而不是交叉冲压歧管。这款发动机使Coronet的价格上涨了1,000美元，Charger的价格上涨了880美元，而且配备了更坚固的弹簧和更大的(11英寸)刹车。前盘是可选的。
©2007国际出版有限公司新的Street Hemi发动机是特殊订购的选项
安装在468 '66充电器上。
“美女与野兽”是道奇如何推销其新战马与热426。18新利最新登入“Hemi的状态从来没有这么好过，”它吹嘘道。然而，在为66年建造的37344辆充电器中，只有468辆得到了Hem18新利最新登入i。也许这是因为Hemi的购买者获得了一年/ 12000的保修期，而不是道奇通常的5/ 50000保修期。克莱斯勒警告说，即使是这样，如果政府采取行动，也将无效车“经受过任何极端的操作(比如飙车)。”但愿不会如此。
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这些肌肉车配置文件包括每个模型的照片和规格:
- 美洲狮拉出野马的阴影与条纹和宠坏1969水星美洲狮消除器。
- 哔哔,哔哔!为史上最厉害的肌肉车之一让路1970年普利茅斯路跑者Hemi．
- 的1970年庞蒂克火鸟Trans Am结合跑车操作和肌肉车动力。
- 全铝，比赛证明V-8定义罕见和邪恶1969年的雪佛兰科迈罗ZL1．
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