1966庞蒂亚克GTO

©2007出版物国际有限公司庞蒂亚克的姣好的闻名的66年通用汽车中间, 和之所以成为自己的模型。看到更多的 肌肉车的照片

认识到GTO的日益流行,庞蒂亚克提升从风暴66选择一个成熟的模型。山羊奖励给庞蒂亚克的销量96946辆,总所达到的一个真正的最高的一年肌肉车

“肌肉车”形象画廊

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信贷的成功是双重的。其他通用分裂复制了GTO与热版本的中间体,但像福特的新Fairlane GT,没有引起了山羊的全能的吸引力。Mopar性能,但没有特殊肌肉模型。虽然所有通用中型车进行重新的66年,没有一个匹配的美丽GTO的性感的新可乐瓶的轮廓。

轴距是不变,总长度和抑制重量变化可以忽略。但是造型亮点包括优雅的新的车顶和冷却槽taillamps。独特的GTO格栅有孔插入塑料制成的,一个行业第一。

©2007槽灯装扮GTO的尾巴, 和一些汽车是红色塑料前叶子板内衬。

标准罩勺仍非功能性,但Tri-Power引擎可能再次得到一个场外空气新鲜的工具包里,几个都配备了山羊的第一个工厂冲压空气。少量的矩形脉冲断开被命令与老板新选项:不错红色塑料内挡泥板衬垫。里面,新instrument-surround真正的木材。

©2007桶和实木dash修剪是标准的66 GTO; 与任何地板移器控制台是可选的。

389年four-barrel持续在335马力。必和必拓113美元triple-two-barrel有360(有或没有冲压空气),但生产停止在年中,通用汽车宣布multicarb所有但巡洋舰引擎。三,四速手册和双速自动可以与工厂轴跨越3.08:1到4.33:1。

©2007这是一个19045年的矩形脉冲断开与Tri-Power命令 前通用汽车选择在年中丧生。

汽车生活与3.08的四速four-barrel齿轮和空调运行15.4季度92英里每加仑12.4英里。该杂志表示,负载轻的后轮nose-heavy测试车将“飞掠而过,跳过任何但最干燥的路面。”制动权力是穷,但是切换是甜的,马达愿意,和组装质量高。,这美丽的新身体,显然是在66年成功的秘诀。

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