©2007国际出版有限公司1967年普利茅斯丽景GTX遵循庞蒂亚克GTO的例子
肌肉车采取了一个全面的方法，以形象和性能。查看更多
肌肉车图片
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有很多快的普利茅斯1967年以前，但没有一个人有统一的表演形象首创庞蒂亚克GTO．普利茅斯最终通过一个高管班解决了这个问题肌肉车它的名字有点像雨披:1967年普利茅斯Belvedere GTX。
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基于漂亮的两门观景楼硬顶车和可转换这款GTX配备了特殊的格栅和尾部面板，模拟的引擎盖，以及镀铬合金气体双运动条纹是可选的。客舱是顶级的，有水桶座椅，浮雕乙烯基，还有很多明亮的工作。
©GTX配备了斗式座椅和TorqueFlite自动变速箱
使用柱或地板移位器。四速手动变速箱是可选的。
GTX的任务是快速行驶，所以它配备了一个标准的动力系统，能够以最小的努力获得巨大的动力:Mopar新加强的375马力440 cid V-8。普利茅斯称它为超级突击队440。这是克莱斯勒的大轿车引擎改进的高转速性能与修订凸轮轴气门总成，自由流动的进气和排气系统。
©Mopar全新的375马力440 cid四缸发动机是GTX的标配。
唯一的发动机选择是425马力的426 Hemi。
莫帕无懈可击的三速TorqueFlite自动是标准的。一个四速手动是可选的，还附带了一些重要的东西，包括一个更大的戒指齿轮双断路器分配器，自由轮风扇，甚至一个油盘风盘。
六叶后弹簧，加上重型减震器，扭杆和球形接头，批评人士称赞GTX的处理能力，尽管大多数人认为这是可选的动力操舵严重overassisted。碟式刹车是可选的，但令人惊讶的是，似乎没有提供一个很大的优势比标准的重型桶。
©普利茅斯为67年制造了11,429辆GTX硬顶车和686辆敞篷车。
其中只有720架与Hemi V-8一起订购。
约720名买家为GTX的唯一发动机425马力426 Street Hemi额外支付了546美元。它使用了标准的GTX运行齿轮，可以在低13秒内转弯，但440/TorqueFlite在大多数街头角力中是平等的。普利茅斯终于有了自己的形象车它对自己的灵感毫不道歉。“GTO车主最好注意他们的防御，”建议汽车和司机．
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- 美洲狮拉出野马的阴影与条纹和宠坏1969水星美洲狮消除器。
- 哔哔,哔哔!为史上最厉害的肌肉车之一让路1970年普利茅斯路跑者Hemi．
- 的1970年庞蒂克火鸟Trans Am结合跑车操作和肌肉车动力。
- 全铝，比赛证明V-8定义罕见和邪恶1969年的雪佛兰科迈罗ZL1．
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