跑车和肌肉车,1967谢尔比GT 500满足高性能的成熟味道。
500 GT离开福特工厂调谐器卡罗尔谢尔比表示。公路自行车赛冠军的1965 - 1966年野马,谢尔比已经转变成异乎寻常的纯种动物不适合日常驾驶。然而,到1967年18新利最新登入,谢尔比的观众要求更多的礼貌,最初的小马汽车是经历一场改革,最后给了大块的空间能力。
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1967的引入模型,常规野马能320 -必和必拓390 - cid four-barrel v - 8。谢尔比,自然,走得更远。他的GT 350保留289 - cid的v - 8 306 -必和必拓评级。和一个新的模型,1967谢尔比GT 500,改写了428 - cid“警察拦截。”
428年否则留给大福特,345马力。谢尔比添加了铸铝这里从427年福特的进气歧管,双600 -华立four-barrel cfm化油器和其他调整为355马力的一个保守的评级。1967年在制造或通过经销商,少数谢尔比GT 500年代race-ready附近配有福特的427 - cid v - 8。
1967 GT 500四速手动变速箱或三速自动,轴比率从3.50:1到4.11:1。而不是真正的competition-grade基础,悬架是野马GT的强化版,与标准面前碟式刹车和E70X15轮胎。也已经是双座小屋和标准赛车利用原来的GT 350。
所有1967谢尔比GT 500年代野马GT-level内饰;空调和动力转向新工厂的选择。8000 rpm环,时速140英里的速度计,和垫辊酒吧,然而,仍然谢尔比标准。18新利最新登入
总是想提高性能,谢尔比500年代GT配备了玻璃纤维的身体部分,包括一个细长的鼻子,一个罩功能独家新闻,和四个身体摄入。玻璃纤维尾型扰流板和连续转弯指示灯灯借用了水星美洲狮。车头远光灯是安装在格栅的中心(一些被转移到双方满足国家法律)。双“勒芒”条纹dealer-applied选择任何1967谢尔比GT 500。
如果谢尔比野马现在更少的赛车和更大参观机器,这很好买家,立即喜欢谢尔比的最新。1967谢尔比GT 500成本只有200美元超过350 GT和轻松销量超过875辆的小木块的同伴。
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