尽管1969年的雪佛兰Chevelle SS 396是普通人的“肌肉车”,设置正确的方式,它的性能是很少见。
经过一年作为一个单独的模型,396不锈钢是由69年的348美元的选择方案。扩大了可用性的马里布轿跑车和可转换,Chevelle 300 -双门硬顶和成柱状的(它也提供开设捷径)。所有Chevelles有轻微样式的变化,包括新的taillamps。SS 396年代看起来比以往更清洁。power-bulge罩仍只是在作秀,而是更加突出“SS 396”落款内外和标准f18新利最新登入ive-spoke mag车轮的形象。
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绝对不是为节目的L78版本396 - 18新利最新登入cid v - 8。花费253美元以上基地325 -必和必拓396年和350 -必和必拓132美元吧,这个solid-lifter L78再次额定375马力,但其肺部穿孔低位和大在高转速使它感觉更强。
汽车和司机的帕特里克Bedard说唱歌L78的赞美在他1990年的肌肉车的“战士的名单”:“没有一个天才,没有半头或隧道港口,你可以指出说,“是的,这是这个镇上最坏的电机。所有部分一起工作,如果他们佣金。”
肌肉不仅进入全盛时期,雪佛兰出售在69年创纪录的86307 SS 396年代,但超过9000,创历史新高,与L78被命令。估计有400买家花了额外的395美元的L89选项,这符合L78重量节约铝头。
三速涡轮Hydra-matic现在是唯一的自动可在396不锈钢,是第一个强大到足以处理L78。L78也是唯一轧机与臭名昭著的岩石破碎机四速提供。现在的396不锈钢包括权力面前光盘,F41悬架和畅通的新选项中有房间的排气装置。
继续牵引问题和草率的四速链接给box-stock看似温和的ETs的例子。得到一些安慰等知识,一些肌肉车回应简单的修改,显示共同并不总是意味着平均水平。18新利最新登入
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