©2007出版物国际有限公司1969年道奇飞镖GTS有很多权力,但它有点缺乏技巧。看到更多的肌肉车的照片。
如果道奇肌肉车竞争对手精力充沛的小木块雪佛兰,急切的飞镖,能够340 - cid v - 8。低估在275 -必和必拓340年飞镖可以裂纹容易mid-14-second ETs,许多大块的超级跑车的尴尬。但这是60年代。平衡和技巧不是最重要的。如果340年是好的,383 - cid飞镖就更好了。对吧?不一定,1969年道奇飞镖GTS就证明了这一点。
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飞镖已经重新设计了67年,双门硬顶喜欢的,如果没有波澜,比例。340和383年的68人。340年是标准的展示GTSport修剪水平,其中包括大黄蜂18新利最新登入尾条纹标志其加入新的道奇嘘包集合的性能汽车。
four-barrel©2007出版物国际有限公司,383立方英寸的可选的v - 8在1969年道奇飞镖GTS比标准的340年,尽管没有提高性能。
可选的GTS 383 four-barrel。它被评为一个现实的300马力。然而,340年产生18新利最新登入300马力以上,重达90磅不到383。GTS的重型在哪里悬架340年是一个很好的匹配,允许权力顺利流到人行道上,在383年打破这个平衡。牵引线很穷,ETs没有更快。
整整69年,383年得到了跑路/超级蜜蜂治疗和马力攀升至330。在68年,道奇GTS的悬架做了一些修改383年下令时,增加前扭力杆的直径和前防倾杆。但同样的重型six-leaf后弹簧和E70xl4轮胎被保留。传输共享:重型四速或high-upshift TorqueFlite, 3.55: 1和3.23:1齿轮标准与可选或391:1确定差异的控制。
©2007出版物国际有限公司需要一种微妙的联系在油门踏板来缓解1969年道奇飞镖GTS到适当的转速范围。
一个敏感的脚踩踏油门踏板的力度还需要383镖行不浪费珍贵的时间只是吸烟轮胎。但是一旦接通,69汽车的额外权力似乎终于让这个婚姻。它仍然不是最好的全能引擎在这个应用程序中,但是60年代没有一点多余的吗?
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