©2007出版物国际有限公司1969年福特野马马赫1 428眼镜蛇飞机看起来每一点现代的小马
“肌肉车”标准的哑光黑漆罩和模拟体侧空气摄入量。看到更多的
经典的“肌肉车的照片
。
迪尔伯恩的斗争为摆脱失败者形象当马赫1进入大门开始。这里是一个野马看起来现代小马肌肉的一部分车428年,1969年福特野马马赫1眼镜蛇喷气制服,它像一个跑。
野马是进行重新的体长69年获得3.8英寸——所有的前轮,大约140磅的整备质量。流动的线条看起来在新马赫1制服。这是主流性能版本。标准351 - cid v - 8,但稳定的明星是可选428 - cid眼镜蛇的喷气机。
广告
©2007出版物国际有限公司标准斗式座椅,发表三次讲话与“rim-blow”角轮,
和木纹装饰的小屋。
基本相同的v - 8,福特的肌肉在地图上1968 1/2眼镜蛇喷气野马,它调整的三个州的69人。基础版本没有冲压空气花费224美元;133美元买也许感应系统,今年使用了一种新的“瓶”罩一个勺通过安装在空气滤清器凸现一个洞与发动机罩和振实不祥。
©2007出版物国际有限公司顶级发动机428 - cid眼镜蛇飞机,这额外费用冲压空气瓶
勺卡通过罩和颤抖与必和必拓335 - v - 8。
第三版155美元Drag-Pack引发的选择是428年的超级眼镜蛇飞机冲压空气。它使用瓶勺,加上修改后的曲轴与连杆high-rpm耐久性更好,以及一个引擎石油冷却器,降低润滑油温度30度。拖包限滑3.91:1和4.30:1齿轮和排除在外空调。所有版本使用了四速或SelectShift福特的改善自动。并在335年必和必拓都被低估。
©2007出版物国际有限公司鼻子有59%的重量,马赫1 428眼镜蛇喷气挣扎了
牵引,但看起来,权力,和个性福特“肌肉车”的经典。
但眼镜蛇飞机是最密切相关的产品转矩,足以让F40xl4s Polyglas的阴霾。3.91:1的杠杆,甚至自动断了他们失去在每一个超速的加速。的笑容,对ETs不利。问题的根源是59%——前重量偏差,这种不平衡导致草率处理。
但这是福特野马迷们等待——比老板便宜429,气质比老板302,任何跑车聚集的力量。
回到经典的肌肉车图书馆。
广告
