1970年普利茅斯AAR Cuda

©2007出版物国际有限公司建资格赛车版本的反式系列,1970年普利茅斯 AAR的Cuda没有肌肉车壁花,多亏了一个黑色的玻璃纤维 罩、闪光灯条纹和side-exit耗尽。看到更多的 肌肉车的照片

并不是所有的肌肉车有巨大的v - 8和模仿直线拖选手。一些温和——确定引擎选手建立竞争扭曲路上课程。1970年普利茅斯AAR的Cuda是其中之一。

当然,生产AAR的Cuda不能机械的相同trans am赛车同名。但与302年野马的老板大黄蜂Z28还建造了赞同跟踪汽车,它甚至没有试图模仿竞争对手的pavement-hugging姿势表亲。普利茅斯修建街道杆。

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“肌肉车”形象画廊

AAR的Cuda从丹格尼的美国选手,其标题的团队竞选梭鱼跑车俱乐部的美国流行系列的竞争。像类似的比赛道奇挑战者T /、跟踪aar跑full-race 440 -必和必拓305 - cid four-barrel v - 8和降低

为全面twisty-course战斗和修改。

就像生产挑战者T /资格了汽车赛车,街头aar使用290 -必和必拓340 - cid和三个two-barrel华立碳水化合物Edelbrock铝箱。买家可以选择四速或TorqueFlite Sure-Grip轴和标准的3.55:1或可选的3.91:1齿轮。发动机通过功能呼吸罩勺。

©2007出版物国际有限公司比赛版本使用305 - cid v - 8和four-barrel之一 “cuda有340,藏三two-barrel碳水化合物在这个椭圆空气滤清器。

AAR的内部基本的Cuda,但其外部肯定不是。从一个哑光黑漆玻璃纤维罩,通过体侧闸门条纹和三色AAR盾牌,标准黑鸭尾巴式发型扰流板,这是一个奇异的鱼。特殊的冲击和recambered后弹簧提高了尾巴1 3/4英寸/常规的Cuda规格,允许间隙尾气管道前,退出后wheelwell(路由后通过标准下消声器主干)。它还允许使用G60xl5轮胎在背部和E60xl5s面前。

©2007出版物国际有限公司只有一年模型,AAR的Cuda斜立场和宽后轮胎。 AAR代表丹·格尼的美国选手的团队。

斜的立场,超大的后方橡胶、side-exit耗尽,而响亮的图形,AAR是更适合一个星期六的晚上汉堡王周日下午在石灰岩石。前56%重量偏差,处理被转向不足的困扰,出现提示车和司机说“这可能是更好的把脂肪轮胎在前轮上。”But the AAR 'Cuda was strong in a straight line, and an eyeful anywhere. Just like a good street rod.

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  • 美洲狮的野马与条纹的影子像是1969年水星美洲狮消除器。
  • 哔哔,哔哔!为一个最坏的肌肉车的普利茅斯路1970号半
  • 1970庞蒂克火鸟反式结合跑车处理和“肌肉车”的力量。
  • 克莱斯勒释放最著名的现代版引擎在1964年道奇426半。
  • 一个全race-proven v - 8定义了罕见的和邪恶的1969年雪佛兰Camaro ZL1

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