火鸟,卡玛洛越来越欧洲在本质上与他们的第二代重新设计,但1970年舀像是庞蒂克火鸟反式是纯粹的美国肌肉车,比以往任何时候都更不谦虚的。
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1970庞蒂亚克反式是标准的发动机,345马力的冲压空气400 - cid v - 8,家具low-14-second dragstrip运行时间。显然满足了大部分的买家,因为只有88 3196庞蒂亚克的反式Ams当年建造了一个添加的可选第四冲压空气。更大的港口,更好的正面,swirl-polished阀门、25和370马力的铝进气歧管,超过69年。少仍然是冲压空气V,非处方,特别块,跻身其技巧坚实的举升机,tunnel-port头高达500马力。
所有这些引擎呼吸通过一个新的后置瓶勺旨在捕捉罩冷却空气流动。四速传输与赫斯特移器标准;涡轮Hydra-matic自动是可选的。都是3.55:1齿轮,四速3.73:1是可用的。
1970庞蒂亚克反式的道路礼仪得到太多的关注。填充公式方向盘直接快速的12.1:1变速比动力转向。硬弹簧和重型前后摇摆酒吧与Polyglas F60X15轮胎Kelsey海耶斯集会二轮子。标准的10.9英寸的力量面前碟式刹车和9.5英寸的后轮鼓停止。
1970庞蒂亚克反式穿其他火鸟impact-absorbing鼻子一样,但庞蒂亚克表示,其独特的空气阻尼和挡泥板空气萃取器创建50磅的下压力在鼻子上高速公路的速度。它声称平等下压力的尾巴大行李箱盖嘴唇和小剧透在后轮的面前。内,完成仪器标准,包括转速表变成了12点钟歧视,就像在一个真正的赛车。
批评者的印象。即使有57%的体重在前轮上,跑车图形表示,“整体处理感觉——生产汽车尽可能靠近前面引擎赛车所驱动的。”And Car and Driver called the 1970 Pontiac Trans Am "a hard muscled, lightning-flexed commando of a car, the likes of which doesn't exist anywhere in the world, even for twice the price."
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