,1971年庞蒂克火鸟反式是重叠的矩形脉冲断开作为汽车主要性能提供和发送其余的小马疾走。这真的是一个肌肉车看:它的武器是有史以来最大的v - 8提供小马类。
只有旅”生产,庞蒂亚克决定不篡改的外观的71火鸟,所以反式视觉改变,尽管新蜂窝轮子加入选项列表。仍然只提供与对比条纹蓝色或白色,汽车使其功能后置瓶勺。
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和它的姊妹部门一样,通用的新庞蒂亚克满意排放政策通过降低压缩比现有的引擎。而是站拍的拆除400 - cid v8性能的新领导人,兴奋部门弥补削减更大的发动机,455 - cid v - 8。
325马力版本的455年是可选的71火鸟公式,但是335马力455高输出是唯一的发动机在71年反式。创建455年何鸿燊,庞蒂亚克借来的气缸盖和凸轮轴从上一年的345 - 400年惠普冲压空气,并添加铝的进气歧管的370马力400第四冲压空气。
455年广告的力量比“70 T / A米尔斯,它不能风高。但是在8.4:1的压缩(退休冲压空气比10.5:1 400年代),它可能对更广泛的运行的很好燃料第四,气质比冲压空气,和480磅英尺的转矩在一个可用的3600 rpm,它包装在城里一个真正的冲击力。另外,四电源强度。
©2007出版物国际有限公司反式是保留其样式和蓝白相间的
油漆计划在1971年二季。
三速取代了四速作为标准齿轮箱;四速(现在有了一个更大的离合器)自动额外的成本。工厂轴比率是一个触摸的同龄,但仍然可以在3.73:1汽车没有空调。
这一切为一个反式是最好的70年模型一样快。这样的性能需求即将触底。但肌肉车时代出生的汽车中,只有反式我度过黑暗时代的1970年代末和1980年代其声誉完好无损。庞蒂亚克总是找到一种方法。
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