当你想象一辆汽车被叫做大印刷面积能源部的加法机橡树岭国家实验室(ORNL),你可以想象一个巨大的平台上面的打印机头盘旋。也许你想象一些(可能是疯狂的)穿着实验室工作服的天才和护目镜太空材料装入打印机,打印机开始放下车,一层一层地,从底部开始工作的轮胎和屋顶。
当然,这并不是完全是这样。那么酷,当前美国政府可以三维打印汽车实际上是冷却器。与小3 - d打印机你可能已经在你的办公室,BAAM,作为机器,可以创建部分大于一个立方米。
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2015年初,美国能源部印刷谢尔比眼镜蛇北美国际车展。18新利最新登入它开始通过创建创造了部分-总计500磅(227公斤)的碳纤维复合材料制成的20%。花了六个星期的设计印刷的车,大约24小时创建组件部分,而类提供的汽车完成TruDesign。起初,那辆车的主要任务是在底特律好看。(是!)
之前实验室的项目合作当地的汽车公司开拓汽车设计并由业主。当地汽车生活的BAAM打印使用层云汽车国际制造技术在100000人面前展示2014年9月(见下文)。18新利最新登入
印刷花了44个小时(BAAM已经有一些升级,谢尔比印刷更快),然后当地的汽车团队组装汽车,开车在芝加哥。
2015年5月,ORNL有一个升级的BAAM三倍的机器印刷谢尔比,根据布莱恩,是谁ORNL制造系统研究小组。它可以打印部分8英尺(2.4米)宽,20英尺(6.1米)长,6英尺(1.8米)高。其升级挤出机可以处理70磅每小时(32公斤)的材料。
“当我们印刷层云,机器能够处理每小时30磅(14公斤),过了两天,“告诉HowStuffWorks。18新利最新登入“我们现在可以做到在一天。”谢尔比将可能与新BAAM半天,他补充说,他们使用高达40%的碳纤维材料。
为什么政府三维打印汽车?帖子说ORNL在游戏的研究,并找出它可能学习。实验室发展平台和能力,然后工作与私人合作伙伴就像当地的汽车,TruDesign和其他人完成“最后的10%,”正如文章所说。
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