警察运营预算和交通罚单收入之间的共生关系早就被暗示了，但很少被说清楚。交通罚单所附带的罚款应该只是惩罚性的，一种轻微的惩罚开车不遵守交通法规是危险的，也是一种威慑。18新利最新登入然而，罚款变得更高，城镇发现他们喜欢钱的流入，这可能会使罚款比以前更高。然后城市开始依赖门票收入。比如，依靠交通罚单的钱来平衡预算。为了实现这一目标，警察需要开出一定数量的交通罚单。
所以尽管一些警察部门声称从来没有官方或非官方的配额，但其他人承认，是的，这确实发生了。2013年，亚特兰大市提出了一项计划，将警察的工资增长与门票收入挂钩。如果收到罚单的人选择对罚单提出异议法院，开罚单的警察没有出现，罚单就被撤销了。18新利最新登入警察被告知，根据这项计划，他们不必增加开罚单的数量，但他们必须花更多时间在法庭上为罚单辩护(而不是巡逻或从事其他防止犯罪的警察职责)。这是亚特兰大警察工会主席发给所有工会成员的一封电子邮件，这可能是第一次如此明确的联系被公开[来源:美国在线(AOL)汽车］．
广告
当警察相信，或者被明确告知，他们的薪水和晋升取决于开了多少张罚单时，这种策略就会有点问题。18新利最新登入一些警察站出来讨论他们在交通罚单配额方面的问题;还有一些人因为参与不诚实或欺诈的票务活动而被自己的部门调查[来源:美国在线(AOL)汽车］．而且可以推断，还有无数人逃脱了惩罚。这些做法包括让没有做错任何事的司机靠边停车，并试图激怒他们，找个借口开罚单;实际上操纵或恐吓司机，直到他们做错事;开具重复票或者将票寄给已故的人;还有彻头彻尾的谎言。门票配额各不相同，已经泄露或报告的配额从每天一个到每月100个不等。在一些地区，达到配额的警官会获得奖励或奖金，而没有达到配额的警官会受到差评或糟糕的轮班安排的惩罚。
好消息是，至少在一些地方，售票配额的做法正在接受审查。伊利诺斯州在2014年禁止了交通罚单配额，亚利桑那州在2015年初也通过了类似的立法，尽管该州州长否决了该法案[来源:史密斯，Hendley］．
广告
