18新利最新登入美国邮政服务是如何工作的

在殖民时期,邮件只是由朋友,商人和印第安人。因为殖民者需要发送邮件回英格兰,首次正式邮政服务成立于1639年,当时一般在波士顿马萨诸塞州法院指定的理查德·费尔班克斯的酒馆的官方信箱海外包裹[来源:美国邮政总局]。使用一个酒馆邮件可能看上去很奇怪,但这是常见的在英国酒馆和咖啡馆作为邮件滴。大多数地方政府开始建立自己的路线之间的殖民地,但直到1683年,威廉·佩恩建立官方邮局在宾夕法尼亚州。在南方,私人信使,通常是奴隶,种植园之间传送邮件。

更集中的邮政组织是在1691年,当英国皇冠给托马斯·尼尔21格兰特北美邮政服务。1707年,英国政府买下了北美邮政服务和任命当地副邮政局长。这一直持续到1774年,当英国殖民者不喜欢控制导致建立一个宪法邮政服务整体邮件。人支付服务,所有收入进入其改进。

1774年波士顿骚乱导致大陆会议的创建和开始一个独立的政府。1775年,大陆国会任命本杰明•富兰克林作为第一个邮政大臣,负责新创建的邮政部。富兰克林已经证明他的能力,当他被任命为1737年在费城邮政大臣,并带来了新的组织,服务速度和可靠性。

在1790年至1860年之间,邮局的数量从75增加到24498。到1819年,邮政部服役22个州,从华盛顿特区和一封信纳什维尔,田纳西州,短短11天。

航空公司最初运送邮件步行和骑在马背上,然后搬到驿站马车,铁路、汽车和卡车,最终飞机。这些早期的邮件传递导致巨大改善该国的道路系统。地方政府也扩展和改进现有的高速公路,帮助新邮件服务被称为农村免费送货(RFD)。最著名的形式邮递是快马邮递。

在19世纪早期,随着中国人口开始向西的新获得的领土路易斯安那州、俄勒冈州和加利福尼亚州,邮件必须旅行距离更大,特别是在加州淘金热。满足大多数人的需求现在住在西方,邮局部门授予合同到太平洋邮件轮船公司携带邮件到加州。邮件坐船旅行从纽约到巴拿马,穿过巴拿马铁路,然后坐船去旧金山。应该是三到四个星期的事情了一封信东前往加利福尼亚,但它通常需要更长的时间。

还有两个驿站马车路线——南部和中部的路线。中央的路线(从密苏里州的圣约瑟,萨克拉门托,加利福尼亚州,通过盐湖城)是短,但无法使用全年通过内华达山脉,因为寒冷的天气。南部路线,从圣约瑟夫、密苏里,圣地亚哥,加利福尼亚州,通过圣安东尼奥)花了25天,航空公司面临着来自充满敌意的印第安人袭击,以及缺乏水。(圣约瑟夫是大多数西方点达成的铁路和电报,这就是为什么所有的航线起源于)[来源:美国邮政总局]。

巴特菲尔德陆路邮件公司政府合同进行邮件使用第三个路线,甚至更长时间。北部和南部国会议员希望的路线通过他们的领土,因为它相信的路线将决定未来路径横贯大陆的铁路。妥协的路线包括圣路易斯和孟菲斯作为起点,但主要是南方的方向去了。旅行花了21天,最短的,但是人们想要更快。

驿马快信成立于1860年,由中央陆路加利福尼亚和派克峰表达(COC&PP),货运公司提供货物美国的西部。COC&PP希望Butterfield陆路邮件公司百万美元的政府合同,所以它证明短中央路线可以全年使用。原始小马快递邮寄率5美元/盎司,但后来降至1美元每盎司。这是在普通邮件花费10美分[来源:美国邮政总局]。

八十- 100小马表达骑手了每月100美元的1966英里(3164公里)从圣约瑟夫、密苏里,萨克拉门托,加利福尼亚州——通过堪萨斯州、内布拉斯加州、科罗拉多、怀俄明、犹他州、内华达州和加利福尼亚州。他们乘渡船穿过密苏里河。在任何给定的时间,两个乘客旅行路线,一个在每个方向。他们改变了马每隔10 - 15英里的几乎200个车站位于每隔5 - 20英里沿着路线。骑手了75到100英里之前停止和将把邮件交给下一个骑手。他们平均每小时10英里,只有10天的路线,完成证明中央路线更快。乘客不得不艰难的和快速的。一个著名的招聘广告指出,孤儿是首选。

尽管高,快马邮递从未赚了钱。它从来没有百万美元的政府合同希望接收。1861年,10月24日,横贯大陆的电报线完成后,允许人们在几分钟内发送消息而不是天。所以快马邮递仅仅18个月后就被关闭服务,和COC&PP最终卖给富国银行。大部分的邮件发送的下一个世纪是铁路和排序在“邮件火车。”This declined during the 1960s with the widespread use of air travel.

在这个时候,邮局部门还陷在金融困境之中。其管理几乎没有控制操作。作为随后的改革的一部分,1971年7月1日邮局部门正式成为美国邮政服务(USPS)。当时它成为一个独立的美国政府行政部门的设立不是内阁的一部分。它也开始操作更像是一个公司,它必须使用钱了,多亏了官方邮件垄断私人表达法律下成立1792年,基金本身。(其他政府机构是由政府收入)。包裹递送和快递服务不属于,这就是为什么其他公司可以提供这些服务。

从1940年代到1960年代初,邮件——尤其是商业邮件的体积——增长显著,和需要一个更好的系统变得明显。1963年7月1日,美国邮政总局介绍了邮政编码(区改进计划)系统。1967年,邮政编码成为强制性的所有邮件。

邮政编码是一个五位数代表特定地点在美国。扩展的ZIP + 4的代码,创建于1983年,增加了一个连字符和另外四位一个更精确的位置[来源:邮政编码]。这是它是如何工作18新利最新登入的:

所以,美国邮政总局的工作人员和基础设施,实际上发生了什么当你把一个即将离任的信在你的邮箱或蓝色社区收集盒子吗?这里是一个简短的纲要[来源:SafeCutters]:

利用自动化及其光学扫描仪,美国邮政总局指导方针处理信件。你的信不会扔掉如果你不遵守的指导方针,但使用它们可以加快交货。

美国邮政总局提供一些的服务水平。你选择你想要的服务基于速度的信件或包裹,你愿意付多少钱。18新利最新登入的术语有时令人困惑,下面我们断了下来。(注意,有许多额外的选项在每个这些类别,和商业邮件甚至更多的选择。)

优先邮件快递服务提供快速交付书信,大型或厚的信封,管和包。它包括保险和担保100美元一夜之间或两天交货。你也可以购买额外的保险高达5000美元。

优先邮件大多数国内服务提供一至三天的服务目的地。

优先邮件和优先邮件快递的重量限制是70磅,108英寸的最大长度。

一流的邮件服务不能保证交付在一个特定的时期,虽然典型的交货时间是一到三天。最常用于个人和商业信函和账单,但是你也可以发送包重达13盎司和信封3.5盎司。

美国邮政总局零售地面服务被列为“可靠和经济”选择邮件大小的包。零售地面费率是基于重量、邮件距离和形状。包通常是在2到8个工作日交付——他们可重达70磅,达到130英寸的长度和距离最厚的部分。(2016年,邮包包裹选择。)

媒体邮件可以最便宜的方式寄包和厚厚的信封。内容仅限于书籍、手稿、录音、录像和记录电脑可读媒体(非空)。包通常是在2到8个工作日交付。价格是按重量只有而不是距离,运输成本通常是这种方式,而不是通过零售。媒体邮件不能包含广告,除了在书中附带的公告。

在2001年,美国邮政总局之间的商业联盟的第一阶段和联邦快递开始的一部分联邦快递盒子在邮局设施。与部分,联邦快递公司同意支付1.26亿美元和2.32亿美元之间的USPS费用在未来七年。在第二个协议的一部分,邮政服务开始支付联邦快递大约63亿美元七年联邦快递快递全国共享访问航空运输网络。联邦快递运输优先邮件表达,优先邮件,一流的邮件和一些国际邮件的一部分。这使美国邮政总局改善其服务不增加成本。

美国邮政和UPS在2003年犯了类似的协议,在2006年被扩大。UPS运输一级开始,美国98个城市之间的优先邮件。UPS经常提供USPS的邮件更遥远的前哨,和USPS了UPS包到农村地区。

2020年,新邮政大臣路易斯DeJoy USPS正寻求削减成本。他一个目标瞄准的是美国邮政总局的空气与联邦快递解除合同;USPS快递支付超过20亿美元的2019财年的航空服务。如果DeJoy发现less-pricy竞争对手服务接管,联邦快递也将产生重大影响,因为美国邮政总局是其最大的客户[来源:加兰]。

在2020年,你可以发送一个面值信从佛罗里达到夏威夷旅行55美分。这很神奇,考虑到这封信是跨越整个大陆和海洋的一大部分。因为不支持美国邮政总局税美元,其收入必须完全覆盖操作的成本,和邮资价格必须设置水平来支付这些费用。这些成本主要是基于邮件的类型(信函、明信片、大信封包,等等)和它的重量。这里有一些基本的邮资价格从2020年[来源:美国邮政总局]:

设置邮资率是一个往往很复杂的过程,涉及到USPS理事会(沼泽)和一个独立的邮政监管委员会(中华人民共和国)。沼泽负责识别时,加息是必要的。一旦确定需要,沼泽文件与中华人民共和国正式请求。中华人民共和国研究请求(有时长达10个月),给出了沼泽的建议。

如果沼泽(除邮政大臣和副邮政大臣不投票表决这些建议)投票批准的建议,一个介绍性的日期为新的利率将建立。

如果沼泽不完全同意中国的建议,它可能允许的决定发生在抗议,这意味着额外的沼泽可以回到中国学习和复议,或者他们可以请求司法审查的建议。

如果沼泽收到修订建议来自中华人民共和国,它可以顺序放入新的利率的效果。如果沼泽最终确定推荐率将生成的收入不能满足运营成本,可以修改并重新提交请求。

USPS的具体尺寸和重量要求每种类型的邮件,从明信片到大型包。

明信片(长方形的卡片纸不包含在一个信封)有最小尺寸要求吗5英寸长,3.5英寸的高度和长度最多6英寸和4.25英寸的高度。

信封(小矩形邮件件没有比0.25英寸厚)5和11.5英寸之间必须在长度和高度符合标准3.5和6.125英寸的信率[来源:美国邮政服务]。还有一个“大信封”类别——又名“公寓”——最小尺寸为11.5英寸长,6.125英寸高度和最大尺寸15英寸的长度和身高12。

每种类型的邮件也必须属于特定重量限制邮寄标准率。例如,你可以写一份12页的信,邮寄速度标准信即使它放入一个信封大小符合要求。它必须权衡1盎司或更少,限制了一封信。

你可以邮件更重和更大的信件或明信片,你只需要支付更多。例如,标准的2020面值的信是55美分。但是如果你的信3盎司重,你要支付额外的30美分,每盎司15美分。美国邮政提供了一个邮政计算器在家帮你算出成本。

最终,你能邮件也是有限度的。最大的包你可以邮件(零售)130年5月测量英寸长度和周长但不能重量超过70磅(来源:美国邮政服务]。

邮政服务提供服务和产品交付。你可以买包装,例如,从气泡袋信封到纸箱。你也可以买明信片,包装带,当然,邮票。在USPS的网站,您可以计算你的邮资和自己的打印机打印出来,或者叫一个包。你也可以购买贺卡和礼物,如玩具卡车和邮件主题的t恤。

邮局的盒子

邮局(卖方)盒子已经存在了超过200年。这些小矩形框通常位于一个地区的邮局一天24小时访问。你可以租一个相对较小的费用是根据箱子的大小。盒子本身内置的内墙邮局,这样锁端访问客户,另一边是开放的,这样员工可以插入邮件。

有几个好处有一个邮政信箱。它可以更安全,你可以经常得到您的邮件当天早些时候,它可以掩盖了一个事实,那就是你的新业务只是你在家里闲置的房间。同样,如果你改变地址在同一个城市,你不需要改变你的邮寄地址。一些小城镇居民实际上要求汇票盒。

钱的订单

汇票是一种安全、廉价的选择通过邮件发送现金或个人支票。你可以购买他们从任何邮局或乡村邮递员。你支付现金或旅行支票;没有支票或信用卡。你可以购买国内邮政订单的钱高达1000美元;国际汇票限制每个国家各不相同,但整体最大是700美元。汇票的费用取决于连线,但是是合理的。18新利最新登入例如,在国内发送高达500美元只有1.25美元。汇票可以在任何邮局或沉积在兑现银行和其他金融机构。如果他们损坏,丢失或被盗,他们可以更换。美国邮政总局提供国内、国际汇票和国际金钱牵引线服务[来源:美国邮政总局]。

额外的安全

美国邮政提供了许多额外的安全服务,交货证明和恢复在发生损失。这些服务包括:认证邮件、挂号邮件签名确认和购买保险的能力高达5000美元的丢失,损坏或丢失物品。物品发送挂号邮件的保险限额是50000美元。这些服务提供了许多选项,确认发送,获得的签名验收,确认装船和高价值物品的跟踪[来源:美国邮政总局]。

本世纪邮政正面临严重的问题,即负债累累,继续亏钱。USPS的损失超过830亿美元从2007年到2020年3月,加上欠110亿美元的美国国债。背后也超过590亿美元支付给雇员的养老金和医疗保健基金[来源:新利国际网站品牌官网皮尤研究]。

这些可怕的财务困境的一个原因是它的邮件数量下降,随着在线交流越来越多。邮件数量从2000年的2079亿件下降到1426亿年的2019人,以及降幅最大最赚钱的一流的交付(来源:皮尤研究]。尽管美国邮政总局包装及运输体积增加了一倍从2010年到2019年,由于网上购物的增长,几乎没有足以扭转局面。但邮件数量的下降并不能完全解释为什么USPS负债累累。

邮政服务在2007年开始赔钱,年复一年地邮政责任和促进法案成为法律,这就要求众议院的美国邮政员工的养老金和医疗保险福利,几乎没有其他政府实体。新利国际网站品牌官网如果这一要求是移除,USPS可以很大程度上维持本身。

邮政服务也有一个普遍服务义务,这就需要为每个美国人提供邮件这意味着人们生活在偏远岛屿,在边远地区,在阿拉斯加苔原,以及在城市和郊区。那些漫长的交付并不便宜。相比之下,商业服务可以选择远程交付如果他们不盈利。他们经常做,雇佣“最后一英里的交付”服务为他们这样做。多年来,美国邮政总局已经提供这样的“最后一英里”服务来帮助支持它的底线,提供邮件和包美国乡村的每个角落等私人公司联邦快递,UPS和亚马逊。尽管特朗普和其他总统说过,美国邮政总局已经失去了钱收取太少为包裹递送这些公司,邮政监管委员会得出结论,邮政服务并从中赚钱做这些最后一英里为亚马逊发货,等。[来源:内勒]。

不过,这并不足以把USPS的黑色。除了繁重的众议院要求员工养老金和医疗保健,邮政服务的劳动力成本很高,在工资和医疗福利,后者通常被其他比接受更慷慨的政府雇员。新利国际网站品牌官网USPS试图解决这一问题通过消除工人退休激励和摩擦。员工今天是小比1999年的峰值30%[来源:皮尤研究]。

介绍了账单,试图解决其中的一些问题。有建议美国邮政总局退休人员需要医疗保险,这将缓解的机构众议院的退休人员的健康福利。新利国际网站品牌官网另一项法案,美国邮政总局公平法案》,将废除要求众议院的员工福利,让该机构现收现付制与其他政府机构和大多数私人公司做的。这些法案在国会仍然悬而未决的[来源:政策研究所]。

一些USPS反对者要求私有化机构,他们认为这将导致一个邮件服务,更为高效,有效的和有利可图的。今天的邮政服务的另一个问题是,交付已经放缓。在2020年,它在美国邮政总局超过半天的时间比2012年提供一流的邮件。更令人瞠目结舌的是,从1971年到2012年,美国邮政总局是送的邮件在仅仅一天。但在2015年,它消除了为期一天的标准,再次试图解决其财务问题[来源:Steidler]。

但私有化的讨论涉及另一个问题——政府预计的邮政服务功能有效地作为一个企业,它背负着政府的要求,传统的企业不脸,如要求提供邮件所有人,众议院的员工福利。此外,它甚至不能提高自己的利率没有邮政监管委员会批准。和国会可以添加任何需求它希望美国邮政总局,它必须服从。

尽管所有这些问题,美国邮政总局是一个心爱的机构,与2020年91%的美国人报告他们认为这有利,所有联邦机构的最高评级[来源:皮尤研究]。一个可能的原因是,它是一个农村社区的生命线。另一个原因是,它执行社区服务项目,如航母警报,已邮件运营商密切关注老弱病残的客户。

时间会告诉USPS是否能够发展足以维持经营,或者这是否值得尊敬的机构将成为心爱的记忆。