你能确定这些汽车排气尾管的图片吗?

三重管的雷克萨斯LFA非常独特,给它一个超级酷的和独特的外观。雷克萨斯500两年多,然后生产结束时,没有替换为雷克萨斯汽车不需要后续的感觉。

曾经有一段时间,奔驰和迈凯轮有一个伙伴关系,这是梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮是从哪里来的。尾气排放出来低于前面轮胎背后的引擎,这是另外一个很酷的和独特的触摸。

奔驰AMG可以追溯到2014年,但GT R性能版本来自于2016年,和那辆车的尾端相当的东西。中心排气口很酷,但它的两侧是两个较小的排风口,只有工作时,汽车是在“种族”模式。

福特自1955年以来一直让雷鸟和把它整整半个世纪。这些早期的模型没有大管道伸出。相反,美联储排气进入保险杠和一些排气端口。

奔驰300单反是一个典型的和悲剧性的车从赛车历史。车祸在1955年24小时发送的勒芒比赛涉及300单反碎片进入人群,83人丧生,促使奔驰生产结束。

卡罗尔谢尔比设计了谢尔比眼镜蛇,叫做AC眼镜蛇在英国,用一个福特V8体内一个轻量级的交流。大引擎需要一些大排,这就是为什么这些管道从后面跑,前轮一侧的车,看起来是额外的冷却。

本特利的Mulsanne有一些独特的尾水管,几乎像他们一直坐在。Mulsanne的名字来自于Mulsanne角落的勒芒24小时赛,宾利赢得了几次。

的兰博基尼Sesto Elemento意味着“第六元素”,并不是指布鲁斯·威利斯的电影。第六元素周期表是碳,和汽车使自由使用碳纤维在其身体,因此得名。

看后面的科尼赛克Regera,很明显排在哪里,但它不是。中央端口是一个红鲱鱼:真正的排气侧翼中央港口两边有两个鳍,真正的废气排放。

蓝旗亚Stratos的后面是惊人的,但如果你看看锤的排气消声器,它看起来像一架铝公牛角。一边,Stratos性能野兽,赢得世界拉力锦标赛在74年,75年和76年。

你可能已经被这些尾水管背后几百次在路上不支付他们的头脑。丰田卡罗拉是最畅销的车型之一,世界上有超过4400万人。

帕加尼Zonda是显而易见的从后方紧密季度管道的中心。Zonda几乎被命名为荣誉的Fangio F1司机虽然方吉奥。可悲的是,Fangio死于一场悲惨的事故,帕加尼选择了Zonda出于尊敬。

第一代雪佛兰Corvette是在1953年,就看看那些在尾水管!框架的两个小管道伸出了一个非常酷的外观。加盖超过60年的历史,它是最受欢迎的跑车。

福特f - 150是最畅销的汽车福特让手下来,自1977年以来一直占据着卡车市场,自1986年以来整个汽车市场。f - 150福特每年价值410亿美元。

兰博基尼的暗黑破坏神在1990年开始生产,于2001年结束。就在最后的努力之前,兰博基尼的GTR性能版本发布一个精简版重量少、内部设施。尾水管掉任何借口,只要伸出一双巨大的技巧。

挑战者SRT悍妇番茄酱是道奇推出来取代挑战者恶魔后生产运行结束。这岩石公路增压6.2升797马力的V8。

麦克拉伦介绍720年代2017年与公司的签名twin-hinged二面角门和一个引擎能够在2.9秒内从0到62的最高速度的每小时212英里。

三角形的排气港口是迈凯轮塞纳的一部分,以巴西埃尔顿-塞纳f1赛车。塞纳是司机与迈凯轮团队在1994年之前,他在一次事故中去世了。

假排气技巧是一种常见的国防部在汽车,甚至工厂废气有时是由无关的建议毫无理由。公民类型R看起来可能只是在作秀,但这三个管道工程专门管理噪音水平。18新利最新登入在低速度,中心排气实际上使它响亮,在高速度,它可以收敛。

如果你看到一个特斯拉奔驰在街尾水管,知道他们说没有理由(人们会这样做)。但是特斯拉型号S没有尾巴管道,因为它没有内燃机。他们有通风口,就没有管形式。

雷克萨斯RC F的四方管的堆放和交错。他们都是功能的管道,不只是装饰,这是有意义的,因为RC F是性能版的汽车和运输。

自1982年以来,丰田一直在出售凯美瑞,花了20年,它成为最畅销的汽车在美国。自2002年以来,每年占主导地位,经常超过竞争每年超过100000台或更多。

科尼赛克的排气尾管Agera R看起来像一个门户网站到另一个地方。这些都是3 d印刷精度,确保完美的健康和功能。汽车打破六陆地速度记录的2011年,这样的精度是必要的。

宝马M3岩石的双层双筒排气。汽车生产结束后,2018年宝马没能改变车的方式,使其达到国家排放标准。相反,M4仍在生产。

捷豹e V12看起来惊人的从前面,从后方,绝对在人群中脱颖而出,四方的管道。的V12引擎给了最高时速150英里每小时在1961年,它获得正确的要大。

Ram 1500在2019年有一个非常低调的排气,但是你会注意到后翼子板曲线略高于管道,使它看起来更壳式管道垂下来。这只是一小部分原因Ram 1500”汽车潮流的“卡车今年六次。

摇臂板下面的门道奇Viper导致排气口就在后方轮胎。非常酷,但是单词是有排气如此接近车辆的内部意味着车内温度上升几个档次。

孩子们准备的红色表达是道奇的特别版的d的卡车在1970年代,最酷的一个。为什么下通风排气汽车当你可以大规模垂直chrome管道就在小屋后面吗?

阿波罗即是一个被低估了的跑车。即是”这个名字Intensa Emozione,”这意味着“激情”用英语,因为……的原因。它是由一个超级限量;他们只有10计划,但排气看起来像一个盛开的百合,这很酷。

现代Veloster涡轮看起来很有组织的或者喜欢你掀背车大门牙,这取决于你的想象力。Veloster自2011年以来一直在生产,而涡轮推出一年后提高性能包。

阿尔法罗密欧开始的4 c轿跑车在2015年和2013年的蜘蛛。2020年模型特性这两个wide-barrel管道就在车的车牌在中心(如果之前可以一睹它的眼泪在160英里每小时)。

Veneno是兰博基尼的专属模特。只有五个轿跑车和9跑车,如果你从来没有在高峰时间背后的其中之一,这可能是为什么。毫无疑问你会记得疯狂,几何空调难题后面。

尼桑Nismo自1969年以来一直在一种或另一种形式,在各种迭代的名字。2020年GT-R Nismo两侧有一对双排气管看起来像詹姆斯Bondian火箭发射器。

Corvette得到一些严肃的改革,以及2013年汽车的第七代,这就是雪佛兰推出。内联空调排气管的交响曲在后面是一个引人注目的来来往往。

奔驰G马车横跨豪华与实用工具,但这些侧管排气喷口SUV世界极为突出。也很长寿,没法,最古老的名字的戴姆勒稳定仍在生产。

菲斯克只会让业力从2011年到2012年,但你必须欣赏它的独特,侧排气港口附近的前面的车。业力是一个插入式混合动力,因此排气系统没有的那种巨大的错综复杂的管道就像你会看到其他一些汽车。

TVR Sagaris一些引人注目的侧向排气管,稍微弥补完全缺乏安全装置或驱动助手,大多数汽车。的原因吗?设计师觉得所有这些事情让司机过于自信。

保时捷918 Spyder的可能是有史以来最酷的汽车排气位置。位于mid-rear在屋顶上,918年的世爵看起来的“星球大战”。Only 918 of these were ever made.

法拉利F40摇三排气系统,它早在1987年就需要发泄的酷热,高性能引擎,帮助触及约每小时200英里。零售价格首次亮相时是一个温和的400000美元。

身体的帕加尼Huayra是现代,这四个排气管的前两名,这是一个很酷的风格联系。如果你好奇这个名字,“Huayra”这个词来自Huayra-tata,盖丘亚族的神风。好了。