你能确定这架飞机设备吗?

你的飞行员和副驾驶期间位于飞机的驾驶舱的飞行。这就是飞行机制所在,你的队长会从头顶通过喇叭与机组人员和乘客沟通。

随着飞机的襟翼,板条起飞和降落过程中使用帮助创建额外的升力,即使在较低的速度。这是因为他们帮助生产所需的额外的循环。

塔作为适配器上各种各样的商业和军事飞机。他们帮助减少阻力,额外的物品,如军事武器,可能会导致当连接到飞机。

副翼实际上是部分的翅膀,用来帮助机翼产生升力,移动或产生气流。尾部是在飞机的尾部,和稳定剂安装。

有四个主要类型的皮瓣,包括分裂式襟翼,用来改善飞机的起重能力。当你使用分离皮瓣,可以快速下降速度不增加/向前发展的势头。

翼型出现在许多不同类型的机器,包括飞机。时也可能出现在螺旋桨,他们是截面机翼上的旨18新利最新登入在帮助创建的下压力。

飞机的机身作为主体。在驾驶舱,乘客座位和货物存储可以找到。翅膀可以附加高、中或低,但总是在机身上。

有许多不同类型的飞机起落架,和他们中的大多数都是基于你可能着陆。如果是土地平面,那么你不需要担心滑雪板或者浮筒,雪或水降落。

桁架结构是一种旧的结构设计和不经常使用,新设计更符合空气动力学。并激发许多新设计,然而,是创建一个简单的焊管方法。18新利最新登入

液压系统是用来控制许多系统在飞机,包括电梯和睡觉。在小型飞机,它甚至可以被用来控制刹车系统。燃油系统、高度计和人造水平仪不要使用液压。

有特定的工具和系统用于完成这些任务,但是,副翼(位于机翼)有助于把翅膀从一边到另一边,这有助于平衡控制。

动力装置中,你会发现你的飞机的发动机或发动机以及电气系统。根据飞机的类型,你也可以找到一个螺旋桨。你不会找到修剪的标签在动力装置,而是附着在电梯。

在增压和氧气系统确保有足够的氧气在客舱内飞在高海拔地区没有对乘客造成伤害,机舱温度由加热和空调系统维护。

飞机通常nose-heavy,这意味着重要的补偿与尾巴向下的力,以确保它们保持平衡而在空中。这就是水平稳定器。

飞机需要飞行六个主要部分,导航和土地。机身、机翼、尾翼、舵、发动机(或多个引擎)和起落架。根据飞机,这些部分将会略有不同,但你需要所有六个。列出的其他部分来自汽车。

的态度指标,或人造水平仪或陀螺地平线,用于指示飞机的方向地球的地平线。它主要是用来帮助当气象条件的转变。

有两个副翼上飞机,机翼后方的附近,他们帮助引导或飞机滚。他们彼此相反的工作,所以当一个是复活了,另一个必须降低下来。

喜欢这个名字可能指示,电梯在飞机上用于上下,就像大楼的电梯。电梯可以在飞机的尾部,鼻子向上或向下。

飞机的struts的起落架和由减震弹簧和液压油和气体。在一起,他们有助于使着陆尽可能平稳和舒适。

似乎有点奇怪,但大多数飞机轮子是充满氮气而不是氧气,你会发现在汽车轮胎。有很好的理由:氮气压力不会改变温度或高度的差异,与空气的压力。

小翼可以找到结束的翅膀,如果飞机有他们,他们有许多用途。他们帮助飞机飞得更快,减少燃料的使用,这意味着长途旅行没有加油。

飞机上都有不同类型的天线,为不同的角色。长天线无线电通信和导航而短天线用于高频信息和信件。18luck手机登录

飞行甲板的另一个术语驾驶舱或该地区的飞机飞行员控制飞机。开销公告经常使用“飞行甲板”这个词来表示的信息来自哪里。18luck手机登录

“机身”这个词来源于一个法语单词“纺锤状”,是飞机的一部分,连接所有其他不同的部分。在这里你会发现主舱乘客飞和携带物品的地方。

偏航发生当你驾驶飞机的鼻子左和右舵,可发现飞机的尾巴。这个过程有助于抵消摩擦,所以尾巴遵循遵循直接,不滑。

睡觉可以找到飞机的翅膀,他们帮助指导翼的曲线(或曲面)有更大的升力,即使飞行速度较低。

大多数飞机都至少有三个轮子援助在着陆过程中,使它尽可能平稳和舒适。更大的飞机有更多的轮子帮助支持体重和吸收的影响。

高度计是飞行员的平均海平面以上工具跟踪垂直高度。它是用来帮助找到合适的压力设定和工作像一个基本的晴雨表,纠正对压力升序或降序。

指示空速通常没有太多区别,空速表上节所示,真空速,这是纠正的空气压力和温度。18新利最新登入

典型的飞机可以非常接近音速,这就是为什么重要的是要有厚层压板挡风玻璃。当飞机的速度比声音的速度,他们创造冲击波。

虽然飞机近年来发生了很大的变化,有六个主要仪器飞行员的驾驶舱。这些都是分成两类,静态托静态)它两种(或和陀螺,基于连接的系统。

尾翼实际上是基于法语单词“empenner”,字面上转化为“羽毛箭”,因此尾翼(包括稳定剂、舵和电梯)工作指导飞机,像箭的羽毛。

飞机的翅膀是一种机翼可以连接到顶部的飞机,机身的中等或较低的部分,这取决于什么类型的飞机。有很多的设计和风格。

bi(前缀的意思是“两个”)在“双翼飞机”是指飞机的双翅膀,叠着另一个。双翼飞机留心回到早期的航空和飞机的翅膀被称为单翼机。

睡觉位于机翼和几乎和一个新的行动,小翼。他们实际上并不产生升力,但他们的目标是帮助创建或生成所需的循环。

高压空气进入燃烧室和燃烧器。然后发送空气通过喷嘴导叶片和涡轮机。他们帮助与排放,燃油效率等等。

APU(或辅助动力单元)是一个小型引擎用来帮助更大的喷气发动机,开始要求更多的权力比起动电池能够产生。然而,电池可以开始APU然后开始更大的发动机。18新利最新登入

飞机的襟翼会发现,可以在一个角度偏转45度。部署时,他们影响多少升力或阻力影响飞机的运动。18新利最新登入

黑桃通常位于副翼的下表面,在铰链,杠杆臂。他们帮助产生空气动力,这就是为什么他们常常发现杂技飞机

当飞行员想控制飞机的副翼,他们将沿着横向轴操纵杆,副翼是用来控制飞机沿着x轴运动,或卷。