统一的b - 24“解放者”gydF4y2Ba

的设计将成为巩固b - 24“解放者”轰炸机始于1939年,当USAAF请求远程后续b。原型机在1939年底首飞,飞机于1941年投入使用。看到更多的经典飞机的照片。”width=
的设计将成为巩固b - 24“解放者”轰炸机始于1939年,当USAAF请求远程后续b。原型机在1939年底首飞,飞机于1941年投入使用。看到更多的经典飞机的照片。gydF4y2Ba
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大型轰炸机,合并b - 24“解放者”是最多产的美国二战飞机超过18000。在伟大的对各种角色的需求,包括运送货物和乘客,反潜工作,轰炸,侦察和特种作战。它的名字将永远与才华横溢但昂贵的1943年8月USAAF突袭Ploesti油田在罗马尼亚。gydF4y2Ba

合并b - 24“解放者”是一个细长的轰炸机,”戴维斯翼。”This slender, high aspect-ratio wing (the ratio of the length to

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翼的宽度)配备高扬程富勒襟翼。戴维斯翼承诺的速度和范围大于什么可能与早期的设计。gydF4y2Ba

合并b - 24“解放者”是第一个大型飞机有可伸缩的,三轮型起落架。”width=
合并b - 24“解放者”是第一个大型飞机有可伸缩的,三轮型起落架。gydF4y2Ba
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鲁本舰队,合并的老总,他的疑虑。但他自己的工程师说服他,戴维斯翼采用资深设计师Isaac Laddon轰炸机的新项目。1939年1月20日被授予政府合同。令人难以置信的是,XB-24首次飞行刚刚超过11个月后,1939年12月31日。gydF4y2Ba

的空军订购这么多的b新工厂gydF4y2Ba

构建,其中包括福特的柳树,密歇根。合并b - 24“解放者”在每一个剧院,但在太平洋地区是最好的,其长期是无价的。战争的最大贡献,然而,从冷,大西洋的灰色天空,广泛的解放者封锁了最后从德国u型潜艇在开放海18新利最新登入域。gydF4y2Ba

合并b - 24“解放者”不像b轰炸机审美吸引力,也没有赢得同样的受欢迎的方面从公众。被迫飞在较低的海拔高度在欧洲比b - b发生许多战斗损失,并不视为“崎岖”波音轰炸机。尽管如此,其人员逐渐喜欢上它,他们仍然强烈坚持解放者飞机比要塞。gydF4y2Ba

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