具有里程碑意义的现在晕眩环球航空中心酒店

尽管其尖端设计,环球航空中心有一些问题进入21世纪。设计在1950年代当螺旋桨飞机很常见和超音速运输(太平洋)将成为下一个大事件在空中旅行,这栋建筑是“真的锁定时间”,并没有配置为处理飞机一样747年主任解释说,理查德•Southwick伙伴和历史保存在纽约拜尔布林德美女建筑师和规划师。等地区也适合约100人——大约一个飞机的乘客。

拜尔布林德贝尔在1995年成为参与该项目,建筑后仅仅一年指定一个历史性的里程碑,纽约和新泽西港务局的试图决定如何保护它。18新利最新登入到那时,两个有烧毁的建筑物,这是完全不同于沙里宁的原始设计。

到2001年,两个大楼卖给美国航空公司,紧随其后的是9/11,所以建筑是“封存”Southwick说。它坐空,过时了,60年代的魅力包装拆除可能在地平线上。“作为一个保护主义者,任何建筑的最糟糕的事情是空的,”Southwick说。“建筑是死除非是活跃的。”

不是拆迁,建设国家史迹名录”,被提名,和Southwick公司协助港务局放在一起的提案申请给环球航空中心的新生活的希望。

但也有问题。开发人员不想碰它,因为它太贵了。他们想要它先固定,所以港务局投资约2000万美元,而拜尔布林德美女处理恢复的主要空间。

项目仍然需要拆迁,只有添加后对结构的最后阶段沙里宁的原始设计是完成拆除。为酒店的发展和商业计划财务状况良好。

“花了22个政府机构和超过180个公司不知疲倦地工作在五年内项目启动和运行,“说Kaunteya Chitnis,并购和发展的高级副总裁MCR,酒店的开发项目。“这是一个巨大的公私合作伙伴关系”。

今天,原终端现在的游说两个酒店。它包括521间客房可以通过一根管子从肯尼迪机场5号航站楼,并输入就像走进入1960年代,除了有wifi。酒店有两个翅膀:Saarinen和休斯,第二个命名的航空大18新利最新登入霍华德·休斯,他当时飞行中心开了航空公司的多数股东。

原来的行李现在是一个舞厅,但其他一切都过的地方,“Southwick说,和空间像伦敦酒吧,里斯本休息室和巴黎咖啡馆保留原来的名称。

“(我们)做了一个很忠实的恢复空间,“Southwick说。这是一个谁是谁的中世纪现代设计:1960年代由埃姆斯环球航空中心特色家具,织物从诺尔和野口的喷泉。拜尔布林德美女的改造的时候,著名的沉没的座位区已经被取出,所以建筑师必须参考图纸来重新创建它。休息室,酒店客房和活动空间,从诺尔他们采购家具,这仍然会产生Saarinen-designed碎片像著名的子宫和郁金香椅子。

最标志性的红地毯走了,剩下是已经褪去。团队去耶鲁大学Saarinen的一些图纸在哪里举行,发现抽屉里的样本包括地毯,从未见过阳光。

说:“颜色很真实Southwick辣椒红,再次行沉没的休息室-现在嘉宝集团酒吧酒店走廊和其他领域。酒店入住发生在前离开桌子,虽然现在是在平板电脑上管理。恢复一分钱瓷砖和分裂式襟翼离职板手工制作的索拉里迪乌迪内完整的中世纪机场航站楼氛围。

通过广阔的窗口,游客的观点康妮星座,1958架飞机,现在一个鸡尾酒会。整个空间感觉真正的“狂人”。

除了512间客房,包括几个两个酒店餐饮和饮酒空间:由jean georges巴黎咖啡馆,沉没的休息室,池畔吧,康妮鸡尾酒会,食品大厅和知识界咖啡。有一个图书馆和书店叫阅览室出版社和赫尔曼米勒是一个伙伴关系,以及一些额外的购物选择。一个10000平方英尺健身中心一天24小时开放,是世界上最大的机场的健身房。

除了对过去教学通过其架构和设计,酒店的功能多个展览。有一个两个博物馆环球航空公司制服的显示整个几十年,对休斯和一个展览,当然,Saarinen信息。18luck手机登录

由于酒店位于一个24小时的地位,国际机场-第五繁忙的在美国环球航空公司旅客提供短期缓解的天呆选择。提供增量的四个小时以上,时间像7 - 11点。中午,8点到下午8点或6点给传单梳洗一番的机会,去游泳池,健身房和午睡之间的航班。

传单从该地区还可以使用酒店的地方过夜前清晨飞行,消除需要开车去机场超早期或担心陷入交通。事实上,MCR Chitnis说呆在两个酒店的平均时间是1.1天。

当然,酒店本身极具吸引力。“康妮一直是一个巨大的画;世界上剩下的四个之一,”Chitnis说。“但是飞行中心本身项目的名人。有再多的照片或图片,描述站在那栋大楼的感觉。”

在2015年纽约周末开放的房子,三天当纽约解锁的门重要的建筑特色旅游和事件,超过10000人参观了建筑四个小时。对建筑的兴趣并没有减弱,和建筑爱好者,Saarinen球迷和喜氧现在有机会朝圣的任何一天。

“我希望当一个客人去两个酒店,他们有一个非常积极的飞行经验,“Southwick说。“当飞行不仅是舒适和方便,但这也是有趣。”